每經(jīng)記者 張明雙    每經(jīng)編輯 張海妮    

切入新能源汽車(chē)領(lǐng)域4年后，長(zhǎng)高集團(tuán)(002452，SZ)終決定逐步退出。

12月26日晚間公告顯示，長(zhǎng)高集團(tuán)將所持湖南長(zhǎng)高耀頂新能源汽車(chē)服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)高耀頂)60%股權(quán)和長(zhǎng)沙耀頂自動(dòng)化科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)沙耀頂)40%股權(quán)，按照原投資價(jià)格即1800萬(wàn)元和800萬(wàn)元進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，自2015年以來(lái)，長(zhǎng)高集團(tuán)加大新能源汽車(chē)各個(gè)環(huán)節(jié)的布局，從電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用部件生產(chǎn)、服務(wù)開(kāi)始，延伸到充電樁、網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)，但近年來(lái)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)盈利能力下降，長(zhǎng)高集團(tuán)早已萌生退意。 

兩家公司均處于虧損狀態(tài)

資料顯示，長(zhǎng)高耀頂主要通過(guò)采購(gòu)、租賃新能源汽車(chē)對(duì)接高頻出行的網(wǎng)約車(chē)及出租車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，長(zhǎng)高集團(tuán)出資1800萬(wàn)元持股60%；長(zhǎng)沙耀頂主要從事湖南省范圍內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的充換電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)高集團(tuán)出資800萬(wàn)元持股40%。

從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，目前兩家公司均處于虧損之中。長(zhǎng)高耀頂2018年凈利潤(rùn)為483.6萬(wàn)元，但2019年盈轉(zhuǎn)虧，今年前三季度虧損366.4萬(wàn)元；長(zhǎng)沙耀頂2018年、2019年前三季度凈利潤(rùn)分別虧損559.7萬(wàn)元、虧損282.4萬(wàn)元。

長(zhǎng)高耀頂、長(zhǎng)沙耀頂均設(shè)立于2017年，系長(zhǎng)高集團(tuán)與時(shí)空電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)時(shí)空股份)進(jìn)行戰(zhàn)略合作的平臺(tái)。此次交易的受讓方也為時(shí)空股份旗下子公司，長(zhǎng)高集團(tuán)按照原投資價(jià)格進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，長(zhǎng)高集團(tuán)切入新能源汽車(chē)領(lǐng)域，就是從與時(shí)空股份合作開(kāi)始的。早在2015年1月，長(zhǎng)高集團(tuán)就與浙江時(shí)空電動(dòng)汽車(chē)有限公司(時(shí)空股份前身)共同出資5000萬(wàn)元，設(shè)立湖南長(zhǎng)高新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)高新能源)，主要從事汽車(chē)租賃、新能源汽車(chē)充電樁的研發(fā)和建設(shè)等業(yè)務(wù)。

在轉(zhuǎn)讓長(zhǎng)高耀頂、長(zhǎng)沙耀頂股權(quán)之前，長(zhǎng)高新能源的股權(quán)已先行變更。啟信寶數(shù)據(jù)顯示，今年11月7日，時(shí)空股份退出長(zhǎng)高新能源股東行列，長(zhǎng)高集團(tuán)持股比例變?yōu)?00%。 

多個(gè)場(chǎng)合曾提及退出

長(zhǎng)高集團(tuán)表示，本次轉(zhuǎn)讓長(zhǎng)高耀頂和長(zhǎng)沙耀頂股權(quán)，逐步退出新能源汽車(chē)行業(yè)，是公司聚焦電力能源主業(yè)，有助于“有進(jìn)有退”戰(zhàn)略的實(shí)施。

雖然長(zhǎng)高新能源的持股比例有所增加，不過(guò)2019年上半年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)高新能源營(yíng)業(yè)收入僅有5.75萬(wàn)元、凈利潤(rùn)虧損10萬(wàn)元。

事實(shí)上，長(zhǎng)高集團(tuán)旗下新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)2019年均出現(xiàn)萎靡不振的情況。除上述三家子公司外，主要從事電動(dòng)汽車(chē)高壓配電總成業(yè)務(wù)的杭州伯高車(chē)輛電氣工程有限公司，今年上半年凈利潤(rùn)也虧損193.7萬(wàn)元。

長(zhǎng)高集團(tuán)也逐漸萌生退意，在多個(gè)場(chǎng)合表達(dá)了退出新能源汽車(chē)的想法。2019年10月份，長(zhǎng)高集團(tuán)投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，長(zhǎng)高集團(tuán)于2015年底涉足新能源汽車(chē)行業(yè)，但目前公司準(zhǔn)備退出，主要原因是公司聚焦主業(yè)，而新能源汽車(chē)行業(yè)需要較大的投入，因此計(jì)劃逐步、適時(shí)地退出新能源汽車(chē)方面的業(yè)務(wù)。

2019年11月，長(zhǎng)高集團(tuán)調(diào)研活動(dòng)信息顯示，公司未來(lái)將逐步退出與電力能源不相關(guān)的行業(yè)，包括新能源汽車(chē)、新材料、房地產(chǎn)等，公司正與合作方進(jìn)行有效溝通保證退出工作的順利進(jìn)行。

長(zhǎng)高集團(tuán)并不是第一家表示退出新能源汽車(chē)的上市公司。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼力度下降的大環(huán)境下，已有其他上市公司采取了退出行動(dòng)。

今年12月初，江特電機(jī)(002176，SZ)宣布擬出售全資子公司江蘇九龍汽車(chē)制造有限公司100%股權(quán)。江特電機(jī)表示，出售資產(chǎn)是基于公司未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及新能源汽車(chē)發(fā)展情況而做出的，公司擬聚焦電機(jī)和鋰鹽及其上游產(chǎn)業(yè)，退出汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。九龍汽車(chē)近一年及一期出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性虧損，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年業(yè)績(jī)較難好轉(zhuǎn)。

今年6月份，三五互聯(lián)(300051，SZ)擬出售控股子公司廈門(mén)三五新能源汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)三五新能源）51.64%股權(quán)。公司表示，三五新能源目前尚處于持續(xù)投入期，通過(guò)本次交易公司將退出新能源汽車(chē)相關(guān)資金密集型產(chǎn)業(yè)，減少公司對(duì)外投資事項(xiàng)。

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)