每經(jīng)編輯 李凈翰    

根據(jù)鐵路春運(yùn)火車(chē)票互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票提前30天發(fā)售的規(guī)定， 今天（12月29日）就可以開(kāi)始買(mǎi)明年1月27日、也就是大年初三的火車(chē)票了。和往年相比，今年春運(yùn)的運(yùn)能增加了，購(gòu)票方式更多元了，12306系統(tǒng)每天的穩(wěn)定售票能力從1500萬(wàn)張?zhí)岣叩?000萬(wàn)張。但是，不少熱門(mén)路線依舊是一票難求。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)（圖文無(wú)關(guān)）

隨著春運(yùn)火車(chē)票進(jìn)入銷售高峰，市面上一些搶票軟件也進(jìn)入了更多人的視野。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前市面上運(yùn)營(yíng)的搶票軟件有近60家，他們有的直接收錢(qián)搶票、有的要求分享轉(zhuǎn)發(fā)鏈接以提高曝光度，甚至有的第三方軟件會(huì)默認(rèn)勾選付費(fèi)搶票服務(wù)，一不注意就會(huì)被“套路”。

用戶不注意就被扣50元

據(jù)中國(guó)之聲，最近有不少旅客發(fā)現(xiàn)，自己想買(mǎi)的票“瞬間被秒”，找到號(hào)稱可以搶票的軟件試試運(yùn)氣，才發(fā)現(xiàn)這些軟件套路連連，能不能搶到票不說(shuō)，先得掏錢(qián)。普速、飛速、光速搶票，不同的搶票速度對(duì)應(yīng)著不同價(jià)位，可是該沒(méi)票的時(shí)候，還是沒(méi)票。北京的郭女士曾經(jīng)用過(guò)多種搶票軟件，沒(méi)有任何效果。

郭女士表示，“所有的高鐵動(dòng)車(chē)全選了，相當(dāng)于放票之前，就已經(jīng)選定了這些內(nèi)容，下單的時(shí)候我把等級(jí)提升到VIP最高級(jí)，連續(xù)三天放票全都沒(méi)搶到，后來(lái)一直持續(xù)搶票，半個(gè)多月一直沒(méi)有任何動(dòng)靜。”

圖片來(lái)源：中國(guó)之聲

郭女士說(shuō)，使用搶票軟件如果仔細(xì)看，會(huì)發(fā)現(xiàn)很多被默認(rèn)勾選的付費(fèi)服務(wù)，一不小心就花了冤枉錢(qián)。

郭女士稱，“當(dāng)你選擇低速搶票的時(shí)候，它又會(huì)幫你添加一個(gè)50元加速包，很難注意到這里又給你增加了費(fèi)用，當(dāng)你點(diǎn)了確認(rèn)之后其實(shí)是默認(rèn)加了50元，而且在這張訂單上是完全看不到加錢(qián)了的。”

但也有的用戶表示，花錢(qián)搶票，的確比守著12306網(wǎng)站到點(diǎn)搶票方便得多：“用軟件來(lái)買(mǎi)的話雖然要等的時(shí)間久一點(diǎn)，但是它最后都能幫我買(mǎi)到票，如果不加錢(qián)或者只用票面價(jià)格買(mǎi)，就很難買(mǎi)得到。”

工信部互動(dòng)媒體產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)楊崑表示，搶票軟件可以不停地刷新12306服務(wù)器，速度比用戶手動(dòng)刷新更快。

中國(guó)之聲還報(bào)道稱，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，市面上已經(jīng)有近60款軟件都號(hào)稱可以搶票，他們打著“服務(wù)用戶”的旗號(hào)干的依舊是收錢(qián)搶票的黃牛勾當(dāng)。聲稱可以免費(fèi)搶票的，則要求用戶把軟件連接發(fā)送到多個(gè)親友群，形成“病毒營(yíng)銷”，不花錢(qián)，就得花時(shí)間。

圖片來(lái)源：中國(guó)之聲

加速包還搶不過(guò)手動(dòng)

據(jù)中新網(wǎng)，在廣州工作的程女士表示，“在不同平臺(tái)買(mǎi)了一百多的加速包，三天了還是沒(méi)買(mǎi)到回家的車(chē)票。成功率并不等于成功，數(shù)值再高也沒(méi)有用。”

搶票軟件平臺(tái)的搶票說(shuō)明均表示，使用加速包后會(huì)增加更多的節(jié)點(diǎn)、算力、網(wǎng)速，以提高搶票成功率。然而，購(gòu)票者很難判斷系統(tǒng)是否真的提供了額外的搶票資源。有時(shí)使用加速包甚至還不如自己手動(dòng)買(mǎi)票。

在深圳工作的白領(lǐng)李煒立通過(guò)購(gòu)買(mǎi)平臺(tái)上的加速包服務(wù)和好友助力的方式，成功加速到最高級(jí)別“極速搶票”。但車(chē)票已經(jīng)開(kāi)售三天，他還是沒(méi)有搶到票。12月25日，她打開(kāi)12306查看自己預(yù)定的車(chē)次余票信息。“12306顯示有票，但我打開(kāi)搶票軟件一看，依然是正在搶票，并沒(méi)有幫我買(mǎi)到。”最終李煒立手動(dòng)下單，買(mǎi)到了回家的車(chē)票。

搶票軟件為何比不過(guò)自己手動(dòng)買(mǎi)票？中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司電子所副總工兼12306技術(shù)部主任單杏花曾接受采訪時(shí)表示，12306有風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)，如果有人以頻繁極高的速度訪問(wèn)服務(wù)器，會(huì)被視為非正常操作，將被攔截或被拖到慢速隊(duì)列中。

也就是說(shuō)，通過(guò)第三方軟件搶票反而可能更慢，搶票軟件不過(guò)在抓春運(yùn)的機(jī)會(huì)做生意。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)（圖文無(wú)關(guān)）

搶票加速群也火了

在社交平臺(tái)上，一種新的搶票服務(wù)——搶票加速群也火了，這其中大部分都是付費(fèi)群。

據(jù)《法制日?qǐng)?bào)》，在QQ群里以“火車(chē)票加速”“火車(chē)票搶票”等為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索，即會(huì)跳出大量有關(guān)火車(chē)票搶票的信息，在進(jìn)入某QQ群后，馬上就有一個(gè)名為“A火車(chē)票高鐵票代購(gòu)”的用戶問(wèn)“需要購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票嗎”。對(duì)方聲稱，無(wú)論火車(chē)票票面價(jià)值多少，代購(gòu)的費(fèi)用都是45元，訂單成功后才用付款，搶不到不收任何費(fèi)用。

“A火車(chē)票高鐵票代購(gòu)”表示，他用的搶票軟件是花了3000多元買(mǎi)的，搶票成功率有80%以上，“比你們用的那些平臺(tái)高明多了”，自稱每天有十幾單到幾十單的成交量，而且八成都能搶到。在QQ群里的聊天內(nèi)容里，主要也是此類代購(gòu)者發(fā)布的廣告，還有一些用戶互相助力加速搶票的消息。

《法制日?qǐng)?bào)》記者在支付0.5元后成功加入了名稱為“××火車(chē)票加速搶票群”的QQ群，此群已經(jīng)聚集了數(shù)百人，而且人氣還在不斷增長(zhǎng)。在此QQ群中，5秒之內(nèi)來(lái)自各種搶票軟件的好友助力鏈接高達(dá)20多條。群公告顯示，可在30分鐘內(nèi)保證達(dá)到極速搶票和光速搶票的級(jí)別，但是必須添加群主微信并支付10元，群主會(huì)邀請(qǐng)進(jìn)入另一個(gè)名為“××加油群”的微信群聊。

“××加油群”的群公告顯示：在本群里，一些平臺(tái)砍價(jià)的鏈接也可以發(fā)送至本群。群主稱，每年春運(yùn)都是一票難求，要想達(dá)到極速搶票的級(jí)別，需要購(gòu)買(mǎi)40元/份的加速包，而在這里只需要10元就可以迅速達(dá)到極速搶票級(jí)別，甚至更高。

該群主告訴《法制日?qǐng)?bào)》記者，“10元幫你加滿30個(gè)人”，也就是達(dá)到極速搶票級(jí)別，但“無(wú)法保證搶到票，只是讓你進(jìn)入這個(gè)級(jí)別，然后看運(yùn)氣”。

而這句話也成為不少“黃牛”的免責(zé)條款——不保證100%出票，現(xiàn)在搶票默認(rèn)等到發(fā)車(chē)前24小時(shí)。雖然每個(gè)“黃牛”的標(biāo)準(zhǔn)不同，但大家的口徑都大同小異，先把單子拿下，能否搶到票都與自己無(wú)關(guān)。

有押金的代購(gòu)要求更為復(fù)雜，其中包括“自行搶票成功押金不退”的霸王條款。有網(wǎng)友反映，甚至還有個(gè)別黑心“黃牛”收了押金、拿到購(gòu)票信息后，直接在其他第三方購(gòu)票渠道搶購(gòu)車(chē)票，搶到就賺取相應(yīng)利潤(rùn)，沒(méi)搶到就拉黑購(gòu)票者。

多個(gè)“黃牛”給出的價(jià)格表顯示，目前春運(yùn)期間車(chē)票代購(gòu)費(fèi)用在40元至150元不等，分為有押金代購(gòu)和無(wú)押金代購(gòu)。根據(jù)媒體報(bào)道，按照業(yè)內(nèi)價(jià)格，一個(gè)獨(dú)立的刷票軟件租用價(jià)格每月在8000元至12000元不等，如果每張票代購(gòu)價(jià)格100元，需要120張票才能覆蓋成本。

12306：已屏蔽多個(gè)搶票軟件渠道

據(jù)中國(guó)之聲，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院12306技術(shù)部主任單杏花表示，由于搶票軟件的使用會(huì)降低其他手動(dòng)查詢用戶的速度，進(jìn)而導(dǎo)致系統(tǒng)延遲，為了保障用戶權(quán)益，他們已經(jīng)屏蔽了多個(gè)搶票軟件的渠道。

單杏花表示，“從某個(gè)角度來(lái)講（搶票軟件）確實(shí)是迎合了旅客的需求，但是第三方搶票軟件存在幾個(gè)方面的問(wèn)題，一是大量刷新系統(tǒng)，消耗12306資源，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)服務(wù)癱瘓。二是在退簽的處理規(guī)則上也存在跟鐵路規(guī)范的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一致的地方，會(huì)多收旅客的退票手續(xù)費(fèi)或改簽費(fèi)用。三是第三方搶票軟件留存的旅客信息可能會(huì)泄露旅客隱私信息，存在一定的安全隱患。”

單杏花強(qiáng)調(diào)，搶票軟件搶的都是其他用戶的退票，真沒(méi)票的時(shí)候，即便花錢(qián)也搶不到，除了屏蔽搶票軟件接口，今年年初12306還推出了“官方搶票”的候補(bǔ)功能，直接在系統(tǒng)內(nèi)搶票，其他搶票軟件會(huì)無(wú)票可搶。

單杏花還表示，“2019年推出候補(bǔ)購(gòu)票功能。如果無(wú)票了，可以把需求提交到我們12306的系統(tǒng)里頭。系統(tǒng)如果遇到有旅客退簽返回的車(chē)票，或者說(shuō)鐵路根據(jù)列車(chē)能力情況加掛而增加的車(chē)票，就可以去優(yōu)先配給已經(jīng)排隊(duì)進(jìn)來(lái)等候的人。”

（每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合中國(guó)之聲、中新網(wǎng)、法制日?qǐng)?bào)）