每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

自從在鳥(niǎo)巢豪擲重金“高調(diào)”亮相后，賽麟汽車(chē)近來(lái)“低調(diào)”了很多。

日前有消息稱(chēng)，賽麟邁邁汽車(chē)旗艦店在天貓電商平臺(tái)上突然消失。這款定位于A0級(jí)的微型電動(dòng)車(chē)，自2019年11月開(kāi)售后在市場(chǎng)上激起的水花并不多。對(duì)此，賽麟汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“邁邁汽車(chē)旗艦店只是作為賽麟汽車(chē)銷(xiāo)售過(guò)渡階段的一個(gè)線上載體。”

有媒體報(bào)道稱(chēng)，開(kāi)業(yè)近兩個(gè)月的邁邁汽車(chē)天貓旗艦店僅完成9筆訂單。“關(guān)于訂單的總數(shù)量目前不太清楚。”上述賽麟汽車(chē)上海體驗(yàn)店的工作人員告訴記者。

似乎，超跑品牌背書(shū)也未能拉升邁邁的銷(xiāo)量，這對(duì)賽麟汽車(chē)而言并不是好事。作為賽麟汽車(chē)的開(kāi)局之作，邁邁的路走得并不順利，這也不由讓業(yè)內(nèi)為賽麟汽車(chē)的造車(chē)路擔(dān)憂。鳥(niǎo)巢發(fā)布會(huì)讓其一夜成名，但是和諸多造車(chē)新勢(shì)力一樣，賽麟汽車(chē)仍要面對(duì)資金和交付的難關(guān)。

天貓上消失的邁邁

邁邁定制版于2019年“雙11”正式開(kāi)售，共推出了運(yùn)動(dòng)定制版和櫻桃小丸子定制版兩款車(chē)型，補(bǔ)貼后的售價(jià)分別為15.88萬(wàn)元和16.88萬(wàn)元。

開(kāi)售之后，邁邁采取了線上訂購(gòu)的模式，消費(fèi)者可通過(guò)天貓的邁邁汽車(chē)旗艦店下單。然而，正式開(kāi)售近兩個(gè)月后，天貓上的“邁邁汽車(chē)旗艦店”卻消失了。

“邁邁汽車(chē)旗艦店目前已經(jīng)完成了過(guò)渡階段使命，我們希望更多地通過(guò)自有平臺(tái)與消費(fèi)者建立溝通。”上述賽麟汽車(chē)相關(guān)工作人員稱(chēng)，邁邁官網(wǎng)將在不久之后上線，具備接受訂單的功能。這意味著，目前賽麟汽車(chē)暫無(wú)線上銷(xiāo)售渠道。

與突然消失的邁邁天貓旗艦店相比，賽麟在線下的品牌體驗(yàn)中心仍在正常運(yùn)營(yíng)中。日前，記者在賽麟汽車(chē)上海體驗(yàn)中心看到，賽麟汽車(chē)為邁邁專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟出一個(gè)區(qū)域以做展示，試駕可以正常申請(qǐng)。

“按照賽麟汽車(chē)的布局，線上和線下渠道都不會(huì)缺失。”上述賽麟汽車(chē)相關(guān)工作人員稱(chēng)。

據(jù)記者了解，目前賽麟汽車(chē)有兩個(gè)品牌體驗(yàn)中心，分別位于北京和上海。在賽麟汽車(chē)官網(wǎng)上，賽麟汽車(chē)正在深圳、成都、杭州等20個(gè)城市招募經(jīng)銷(xiāo)商。

對(duì)于線下渠道目前的推進(jìn)情況，上述賽麟汽車(chē)的相關(guān)工作人員稱(chēng)，這些內(nèi)容屬于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略層面問(wèn)題，后續(xù)會(huì)在合適的時(shí)機(jī)透露。

不管渠道布局如何，邁邁的交付時(shí)間已經(jīng)越來(lái)越近。“邁邁櫻桃小丸子定制版預(yù)計(jì)在1月交付。”賽麟汽車(chē)上海體驗(yàn)中心工作人員曾告訴記者。但日前記者從上述賽麟汽車(chē)工作人員處了解到，櫻桃小丸子定制版將在農(nóng)歷春節(jié)后陸續(xù)交付，而運(yùn)動(dòng)定制的交付時(shí)間還未確定。

賽麟開(kāi)售遇冷

作為定位A0級(jí)的純電動(dòng)微型車(chē)，邁邁似乎與賽麟汽車(chē)品牌高性能超跑調(diào)性不同。“賽麟是賽麟，邁邁是邁邁，兩者不是等同關(guān)系。”賽麟汽車(chē)董事長(zhǎng)王曉麟曾向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者這樣表述賽麟與邁邁的關(guān)系。

從價(jià)位和續(xù)航兩個(gè)指標(biāo)來(lái)看，邁邁續(xù)航里程為305km，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為15.88萬(wàn)~16.88萬(wàn)元；北汽新能源lite R300的續(xù)航里程為300km，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為11.08萬(wàn)~12.68萬(wàn)元；歐拉R1兩個(gè)版本續(xù)航里程分別為301km和351km，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為6.98萬(wàn)~7.98萬(wàn)元。相比較而言，邁邁在價(jià)格上并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)。

事實(shí)上，邁邁所在的A0級(jí)市場(chǎng)前景也并不樂(lè)觀。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年前11個(gè)月，邁邁所在的A0級(jí)細(xì)分市場(chǎng)同比下滑27.1%。此時(shí)入局，邁邁面對(duì)的市場(chǎng)壓力不言而喻。

因?yàn)檫~邁的高定價(jià)和目前的預(yù)售成績(jī)，賽麟汽車(chē)的開(kāi)局并不順利。這與賽麟2019年夏天在鳥(niǎo)巢發(fā)布會(huì)上的意氣風(fēng)發(fā)形成了鮮明對(duì)比。彼時(shí)在發(fā)布會(huì)上，賽麟汽車(chē)還帶來(lái)S7(燃油超跑)、新車(chē)S1(燃油轎跑車(chē))、邁客(電動(dòng)SUV)等新車(chē)。如今上市的邁邁只是賽麟汽車(chē)的開(kāi)局之作，根據(jù)賽麟汽車(chē)計(jì)劃，S1、邁客等新車(chē)將于2020年上市。

作為一家新造車(chē)勢(shì)力，賽麟汽車(chē)還未獲得生產(chǎn)資質(zhì)，目前邁邁是借助于“金華青年汽車(chē)制造有限公司”的生產(chǎn)資質(zhì)落地。

另外，讓人擔(dān)憂的還有資金問(wèn)題。啟信寶顯示，賽麟汽車(chē)在2016年進(jìn)行過(guò)A輪40億元融資，投資方信息不詳。但是王曉麟一直強(qiáng)調(diào)：“賽麟汽車(chē)并不缺錢(qián)。”

“賽麟汽車(chē)的產(chǎn)品目前還都未真正落地，也許等2020年產(chǎn)品投入市場(chǎng)后，才能看清賽麟汽車(chē)的真正實(shí)力。”一位汽車(chē)行業(yè)分析師表示。