每經(jīng)記者 涂穎浩    每經(jīng)編輯 劉 野    

日前，遼寧匯安汽車保險銷售股份有限公司(以下簡稱匯安保險，872722)公告，擬申請在新三板摘牌，并于2019年12月26日開市起暫停轉(zhuǎn)讓。匯安保險解釋稱，自2018年掛牌以來未能實現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)營效果，同時因保險代理行業(yè)政策等因素導(dǎo)致公司業(yè)績受到一定影響，且公司掛牌后支付的中介機構(gòu)費用增加，導(dǎo)致公司的運營成本上升。

2019年多家保險中介機構(gòu)退出新三板，《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，其中，摘牌保險中介包括中聯(lián)保險、世紀保險、龍琨保險、德晟保險。

凈利潤同比下滑五成

在新三板公司數(shù)量高增長之后，新三板指數(shù)在2015年達到了高點3788點，之后便開始了單邊下跌，目前指數(shù)較2015年高點已下跌逾五成。值得注意的是，2019年以來新三板公司摘牌現(xiàn)象明顯，東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示，截至2019年12月31日，1988家新三板公司在股轉(zhuǎn)系統(tǒng)摘牌。

業(yè)內(nèi)人士指出，除轉(zhuǎn)板IPO的需求之外，融資困難是不少新三板掛牌公司選擇摘牌的主要理由。掛牌企業(yè)的數(shù)量暴增并未帶來流動性改善，90%的掛牌企業(yè)零交易。此外，也有些企業(yè)經(jīng)營狀況呈倒“U”字陷阱——本欲借助掛牌新三板來提振經(jīng)營狀況，然而事與愿違，在掛牌期間，企業(yè)的經(jīng)營狀況不但沒有發(fā)生實質(zhì)性改善，甚至比掛牌前要更糟。

對于摘牌原因，匯安保險在公告中就指出，“公司股票自2018年掛牌以來，未能實現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)營效果，同時因保險代理行業(yè)政策等因素導(dǎo)致公司業(yè)績受到一定影響，且公司掛牌后支付的中介機構(gòu)費用增加，導(dǎo)致公司的運營成本上升。”

匯安保險成立于2012年9月，注冊資本5000萬元，掛牌新三板日期為2018年3月。匯安保險于2019年12月31日上午召開股東大會審議該議案。根據(jù)16日公告，為保護公司異議股東的利益，公司控股股東、實際控制人計劃出具書面承諾，承諾由其對異議股東的股票按照一定的期限和價格進行收購，具體價格以雙方協(xié)商為準。

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2016~2018年，匯安保險實現(xiàn)營業(yè)收入5907.25萬元、7299.66萬元、7788.46萬元，凈利潤分別為617.41萬元、922.52萬元、1544.99萬元。2019年上半年，匯安保險共實現(xiàn)營業(yè)收入2569.3萬元，較去年同期下滑35.23%；歸屬掛牌公司股東凈利潤298.21萬元，同比下滑49.96%。

去年多家保險中介摘牌

對于2019年上半年經(jīng)營數(shù)據(jù)的全面下滑，匯安保險解釋稱：“主要由于保險行業(yè)自律因素，導(dǎo)致各保險公司對保險代理公司返傭比例大幅下降，因而導(dǎo)致公司收入大幅下降；同時因公司部分網(wǎng)點發(fā)生虧損，以及公司為保證與下游渠道的業(yè)務(wù)增加了返還渠道的渠道費比例，因而導(dǎo)致公司毛利率也出現(xiàn)下降。”

此外，匯安保險還提到，因下游汽車銷售行業(yè)出現(xiàn)了明顯的銷量下降，公司也受下游渠道影響無論在新車保險還是續(xù)保方面都出現(xiàn)了下降。鑒于行業(yè)自律在2019年全年沒有明顯的放松態(tài)勢，因此，公司2019年下半年業(yè)績也將出現(xiàn)較大幅度下降。

匯安保險強調(diào)，為了提高公司運營效率、降低運營成本、實現(xiàn)公司及股東利益的最大化，作出申請摘牌抉擇。事實上，匯安保險所遭遇的經(jīng)營困境，也是眾多中小保險中介所面臨的共性。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，以2019年新三板摘牌的保險中介德晟保險為例，其2019年半年報顯示，公司的營收、利潤雙雙大降。德晟保險解釋稱，“收入的減少主要為傳統(tǒng)保險經(jīng)紀業(yè)務(wù)受沖擊，業(yè)務(wù)大范圍縮減，凈利潤同比減少，主要是由于子公司項目前期投入的采購、安裝等成本，及鋪設(shè)研發(fā)技術(shù)轉(zhuǎn)型人工成本支出增加。”該公司于2017年4月在新三板掛牌，2019年12月17日起摘牌。

《每日經(jīng)濟新聞》記者還注意到，另外兩家保險中介——中聯(lián)保險、世紀保險均在2017年掛牌新三板，以此計算掛牌時間約為兩年。