春節(jié)回鄉(xiāng)的票你買好了嗎？元旦過后距離農(nóng)歷春節(jié)僅剩不到一個(gè)月時(shí)間。

1月10日即將迎來史上最大規(guī)模春運(yùn)

今年的春節(jié)比往年來得更早些，2020年1月24日即將迎來除夕。按照節(jié)前15天及節(jié)后25天合共40天計(jì)算，而1月10日即將開啟2020年春運(yùn)，一直持續(xù)到2月18日。根據(jù)國家鐵路集團(tuán)宣布，2020年鐵路春運(yùn)將發(fā)送旅客4.4億人次，同比增長8%。

今年春運(yùn)，據(jù)國鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年春運(yùn)日均發(fā)送旅客將達(dá)到1100萬人次，節(jié)后客流相對平緩?？土髁扛叻澹F路部門投用動(dòng)車總量將達(dá)到3497標(biāo)準(zhǔn)組（8輛/標(biāo)準(zhǔn)組），較2019年春運(yùn)增加212組。

春運(yùn)前3日交通運(yùn)輸 休閑娛樂上漲概率超75%

春運(yùn)對于A股市場而言，最有望受到關(guān)注的自然是運(yùn)輸板塊，其中鐵路運(yùn)輸板塊及航空運(yùn)輸板塊尤為值得關(guān)注。另外，春節(jié)期間，休閑也將成為走親訪友之余消費(fèi)的一大板塊。

以過去20年間（2000年至2019年），春運(yùn)前后交通運(yùn)輸、休閑服務(wù)的市場表現(xiàn)來看，T-10日交通運(yùn)輸指數(shù)上漲概率55%，T-5日較低，但T-3日上漲概率達(dá)到了75%，而T+10日上漲概率高達(dá)80%。同樣，T-3日休閑服務(wù)指數(shù)上漲概率達(dá)到80%，T+10日上漲概率也有65%。

從細(xì)分板塊來看，鐵路運(yùn)輸指數(shù)在春運(yùn)前3日上漲概率也高達(dá)75%，航空運(yùn)輸指數(shù)在T-3日上漲概率70%，T+10日上漲概率65%。

15只滯漲龍頭有望受益

在板塊帶動(dòng)下，一些合理估值滯漲股有望受益。證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)顯示，運(yùn)輸及休閑娛樂板塊，自2019年初至今跑輸大盤漲幅23.71%，且最新市值高于50億的個(gè)股共有15只。

從行情來看，2019年至今3股小幅下跌，分別是華夏航空、廣深鐵路及黃山旅游，華夏航空最新市值73億，最新估值低于18倍；廣深鐵路市值218.88億，黃山旅游估值不到15倍。大秦鐵路、東方航空及南方航空最新市值均超過850億，3股自2019年至今股價(jià)分別上漲5.03%、23.37%、10.38%。

業(yè)績來看，眾信旅游2019年度凈利潤有望大增，增幅下限達(dá)到218.25%，云南旅游凈利潤增幅中值達(dá)到2.45億元。另外，機(jī)構(gòu)一致預(yù)期2019、2020年業(yè)績連續(xù)增長股有中青旅、華夏航空及廈門空港。

值得一提的是，華夏航空、男方航空等5股最新陸股通持股比例與去年末比，獲北上資金加倉，華夏航空加倉比例較高，其實(shí)國內(nèi)一家專門從事支線客貨運(yùn)輸?shù)闹型夂腺Y航空公司，是我國支線航空商業(yè)模式的引領(lǐng)者和主要踐行者；大秦鐵路、廈門空港等10股最新融資余額與去年末比，獲杠桿資金加倉，大秦鐵路是中國第一家以鐵路網(wǎng)核心主干線為公司主體的股份公司。另外，廣深鐵路、吉祥航空、海航控股3股同時(shí)獲北上資金、杠桿資金加倉。

（本文封面圖片來源：攝圖網(wǎng)。文章內(nèi)容僅供參考，不作為投資依據(jù)，據(jù)此入市，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)）