由于許多車主新辦的ETC綁定的是銀行卡，在上了高速后收到了多筆通行費(fèi)扣費(fèi)通知。比如有車主從南寧東到古辣收費(fèi)站往來后，收到了8筆扣費(fèi)通知。這些扣費(fèi)金額最多的是12元，最少的是1.12元，讓很多車主一頭霧水。

今年以前，高速公路通行費(fèi)都是一次性匯總收費(fèi)，如今為什么會(huì)出現(xiàn)這種小額扣費(fèi)方式呢？記者在ETC助手官方公眾號(hào)看到，原來自2020年1月1日0時(shí)起，全國高速公路陸續(xù)調(diào)整計(jì)費(fèi)方式，全網(wǎng)系統(tǒng)從“一次性匯總收費(fèi)模式”切換為通過ETC 門架實(shí)行分段計(jì)費(fèi)模式。這樣一來，車主們通行高速公路后，將會(huì)收到多條扣費(fèi)通知，匯總扣費(fèi)金額保持一致，不會(huì)重復(fù)扣費(fèi)。雖然如此，說到這種計(jì)費(fèi)方式，車主們有不同的看法。

圖片來源：央視截圖

私家車車主 戴先生：以前你知道扣多少錢啊，現(xiàn)在你不懂，你得算，我也沒空去算這個(gè)東西，有時(shí)候你扣多扣少，我都不關(guān)注的。比如說你多扣2塊錢我也不懂。

記者注意到，除了分段收費(fèi)的問題，有部分車輛通過通道的時(shí)候，系統(tǒng)沒有識(shí)別成功，被迫倒車出去重新識(shí)別。

高速收費(fèi)站負(fù)責(zé)人介紹，ETC系統(tǒng)運(yùn)行還需要磨合調(diào)整，收費(fèi)站已經(jīng)加派人手，調(diào)試系統(tǒng)，保障ETC通道的暢通。全國聯(lián)網(wǎng)后，人工收費(fèi)系統(tǒng)程序增多，需要聯(lián)網(wǎng)核實(shí)車輛行程信息，也會(huì)出現(xiàn)車輛過站時(shí)間較長的問題。目前，通過人工通道的車主只能耐心排隊(duì)，等候通過。

來源：央視網(wǎng)