每日經(jīng)濟新聞 2020-01-05 21:58:05
受跨年影響,上周上市新車僅有5款,且均為年度改款和“特別版”車型。
2019年我國汽車市場持續(xù)下行,車企業(yè)績壓力巨大。各車企通過在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上增加一些車內(nèi)配置,從而推出“特別版車型”,不僅可以降低車型價格門檻,同時還可以豐富車系產(chǎn)品陣營,以單個車系的銷量帶動品牌整體銷量的提升,并起到為品牌宣傳的作用。
通過上周上市新車不難發(fā)現(xiàn),SUV產(chǎn)品依然被看好。盡管此前曾有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計SUV細分市場即將觸碰“天花板”,但隨著我國汽車市場整體從增量競爭轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪扛偁帲琒UV細分市場的飽和度仍舊低于轎車市場。這也是上市新車中,SUV車型占比較高的原因之一。
乘用車市場信息聯(lián)席會保守預(yù)計,2019年12月,我國乘用車零售銷量或?qū)⒊霈F(xiàn)4%的同比下滑,基本符合預(yù)期。
對此,有觀點認為,2019年12月國內(nèi)汽車的批發(fā)走勢有望走強甚至持平于2018年12月走勢,但12月末企業(yè)仍需要穩(wěn)健,并考慮2020年開門紅效應(yīng)的重要性。
每經(jīng)記者 畢媛媛 甄素靜 趙成 劉洋 每經(jīng)編輯 張弩 胡玲
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