每經(jīng)記者 袁園    每經(jīng)編輯 廖丹    

繼國(guó)任財(cái)險(xiǎn)、泰山財(cái)險(xiǎn)披露增資方案后，渤海財(cái)險(xiǎn)發(fā)布了增資相關(guān)信息。

日前，渤海財(cái)險(xiǎn)在天津產(chǎn)權(quán)交易中心掛出一則“增資項(xiàng)目”，擬募集資金不超過10億元，對(duì)應(yīng)持股比例不超過29.74%。

據(jù)悉，該增資項(xiàng)目截止到2020年2月27日。渤海財(cái)險(xiǎn)表示，這次募資的用途，主要用于該公司償付能力的補(bǔ)充以及對(duì)投資、非車險(xiǎn)領(lǐng)域發(fā)展的支持。

擬募資不超過10億元

公開信息顯示，本次增資，渤海財(cái)險(xiǎn)通過公開方式增發(fā)股份不超過9.68億股，意向投資方認(rèn)購(gòu)股份每股價(jià)格不得低于（含）1.0331元，本次增資同股同價(jià)。擬募集資金不超過10億元，對(duì)應(yīng)持股比例不超過29.74%。同時(shí)，增資企業(yè)第一大股東天津市泰達(dá)國(guó)際控股（集團(tuán)）有限公司視情況可以進(jìn)行非公開協(xié)議增持，以維持持股比例40.62%不變。

增資完成后，原股東合計(jì)持股比例不低于70.26%，新增股東合計(jì)持股比例不超過29.74%。新引入投資方數(shù)量不限，渤海財(cái)險(xiǎn)有權(quán)決定是否啟動(dòng)擇優(yōu)遴選程序確定最終投資方、增資價(jià)格及最終投資方認(rèn)購(gòu)股份數(shù)量。

針對(duì)投資方，渤海財(cái)險(xiǎn)也給出了要求，將主要從合格意向投資者的基本情況及突出優(yōu)勢(shì)、對(duì)增資企業(yè)未來發(fā)展思路和戰(zhàn)略協(xié)同方面的設(shè)想、對(duì)增資企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略以及經(jīng)營(yíng)思路的認(rèn)可度、對(duì)增資企業(yè)管理架構(gòu)以及管理模式和考核獎(jiǎng)懲機(jī)制方面的設(shè)想、投資金額、認(rèn)購(gòu)數(shù)量等方面進(jìn)行遴選。

該項(xiàng)目掛牌截至2020年2月27日，若未征集到合格意向投資方，則以5個(gè)工作日為一個(gè)周期延長(zhǎng)信息發(fā)布，直至征集到合格意向投資方。若征集到合格意向投資方，增資企業(yè)視情況有權(quán)決定是否延長(zhǎng)信息發(fā)布。

渤海財(cái)險(xiǎn)成立于2005年10月，是首家總部設(shè)在天津的全國(guó)性財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，注冊(cè)資本16.25億元，由天津國(guó)有骨干企業(yè)發(fā)起設(shè)立，產(chǎn)品涉及機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)、企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、工程保險(xiǎn)、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、保證保險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)、短期健康保險(xiǎn)。

2012年渤海財(cái)險(xiǎn)引入大洋洲最大的非壽險(xiǎn)公司澳大利亞保險(xiǎn)集團(tuán)作為戰(zhàn)略投資者，目前共有6家股東。其中，天津市泰達(dá)國(guó)際控股（集團(tuán)）有限公司持股40.62%，為第一大股東；澳大利亞保險(xiǎn)集團(tuán)有限公司持股16.92%，為第二大股東。

數(shù)據(jù)來源：渤海財(cái)險(xiǎn)官網(wǎng)

作為一家成立10年以上的中小型財(cái)險(xiǎn)公司，渤海財(cái)險(xiǎn)的盈利情況卻并不樂觀。根據(jù)項(xiàng)目披露信息，自2016年以來，該公司一直為虧損狀態(tài)，2016年到2018年分別虧損1829萬元、1.94億元、1.12億元，2019年前11月凈虧損2.8億元。截至2019年11月，渤海財(cái)險(xiǎn)總資產(chǎn)為57.9億元，所有者權(quán)益8.15億元。

已有多家財(cái)險(xiǎn)公司推動(dòng)增資事宜

對(duì)于此次增資，渤海財(cái)險(xiǎn)表示，資金主要用于公司償付能力的補(bǔ)充以及對(duì)投資、非車險(xiǎn)領(lǐng)域發(fā)展的支持。

數(shù)據(jù)顯示，截至2019年三季度末，渤海財(cái)險(xiǎn)的核心償付能力充足率和綜合償付能力充足率為128.85%，高于監(jiān)管最低要求的100%，但卻均低于上季度末數(shù)據(jù)。而根據(jù)2018年年報(bào)數(shù)據(jù)，渤海財(cái)險(xiǎn)約40億元的保費(fèi)中，車險(xiǎn)保費(fèi)就超過35億元，占比超過八成，高于行業(yè)的車險(xiǎn)占比均值，非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)較少。不過，隨著車險(xiǎn)天花板的到來，非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)漸漸開始成為財(cái)險(xiǎn)機(jī)構(gòu)發(fā)力的另一方向。

渤海財(cái)險(xiǎn)官網(wǎng)信息顯示，在2019年度年中工作會(huì)議上，渤海財(cái)險(xiǎn)將“加強(qiáng)償付能力管理”“推進(jìn)車險(xiǎn)有質(zhì)量增長(zhǎng)”“加快推進(jìn)非車險(xiǎn)專業(yè)化特色化發(fā)展”等作為2019年下半年的重點(diǎn)工作。

值得一提的是，推動(dòng)增資的并非渤海財(cái)險(xiǎn)一家，2019年下半年至今，已有包括渤海財(cái)險(xiǎn)在內(nèi)的多家財(cái)險(xiǎn)公司公開發(fā)布增資公告，增資原因各不相同。

以國(guó)任財(cái)險(xiǎn)為例，2019年10月，國(guó)任財(cái)險(xiǎn)在深圳聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所披露增資信息，雖然其后期公布的增資金額較前期的方案有所變動(dòng)，但是其增資目的卻十分明確。關(guān)于增資所募集資金的用途，國(guó)任財(cái)險(xiǎn)表示，所有款項(xiàng)將用于提升公司自身能力建設(shè)，服務(wù)新增業(yè)務(wù)和傳統(tǒng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型等方面。

2019年11月，泰山財(cái)險(xiǎn)在山東產(chǎn)權(quán)交易中心也掛出了一則增資擴(kuò)股信息，擬新增股本6.73億元，增資額不低于8.82億元。增資完成后，原股東持有75.1%的股權(quán)，戰(zhàn)略投資者持有另24.9%的股權(quán)。對(duì)于增資原因，泰山財(cái)險(xiǎn)則表示，用于優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，完善公司治理機(jī)制，進(jìn)一步提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造一流保險(xiǎn)公司，實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值。

有業(yè)內(nèi)人士曾表示，業(yè)績(jī)虧損需要增加運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，償付能力下滑需要補(bǔ)充資本，業(yè)務(wù)擴(kuò)張需要資金支持，這些都是險(xiǎn)企進(jìn)行“增資補(bǔ)血”的常見原因。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)