每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

日前，上汽集團(tuán)（600104.SH ）發(fā)布的快報(bào)顯示，公司2019年12月整體銷量約為69.8萬輛，同比增長6%，環(huán)比增長20%。2019 年全年銷量約為624萬輛，同比下滑11.5%。

具體來看，上汽大眾2019年12月的銷量約為23.4萬輛，同比增長38%，環(huán)比增長13%。其中，轎車板塊，朗逸銷量約為6.7 萬輛，同比增長68%；SUV 板塊，途岳銷量約為1.9 萬輛。整體來看，上汽大眾2019年實(shí)現(xiàn)銷量約為200.2萬輛，同比下降3.1%。

中銀國際證券在研報(bào)中稱：“未來，上汽大眾將新增高端MPV等車型，奧迪項(xiàng)目順利推進(jìn)，發(fā)展持續(xù)看好。”據(jù)了解，上汽大眾奧迪除Q4 e-tron外，預(yù)計(jì)還將量產(chǎn)A7L，豪華車項(xiàng)目未來將給其帶來相對更高的盈利能力以及增量。

此外，上汽通用2019年12月銷量約為12.4萬輛，同比下滑28%，環(huán)比增長4%，其中主力車型英朗銷量約為2.6萬輛，同比增長41%。2019年，上汽通用實(shí)現(xiàn)銷量約為160萬輛，同比下滑18.8%。華西證券在研報(bào)分析稱：“目前上汽通用仍處于底部蓄力階段，在市場對三缸機(jī)認(rèn)可度比較低的影響下，上汽通用中高端合資品牌別克和雪佛蘭被高性價(jià)比的日系品牌搶占部分市場。展望2020年，上汽通用產(chǎn)品切換四缸機(jī)計(jì)劃落地，將在產(chǎn)品定位方面重塑品牌形象，驅(qū)動銷量修復(fù)。”

自主板塊，上汽乘用車2019年12月銷量約為7.7萬輛，同比增長11%，連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長，但全年實(shí)現(xiàn)銷量67.32萬輛，同比下滑4.1%。上汽通用五菱12月銷量約為22.3 萬輛，同比下滑1%。2019年，上汽通用五菱實(shí)現(xiàn)銷量約為166萬輛，同比下滑19.4%。通用汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“明年寶駿及五菱車型逐步更新?lián)Q代，有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級，會推動銷量回升。”

盡管全年銷量整體下滑，上汽集團(tuán)在2019年也有不少亮點(diǎn)。比如，海外銷量約為35萬輛，同比增長26%。其中，MG名爵海外銷量約為13.9萬輛，同比增長90%。

截至1月9日收盤，上汽集團(tuán)收于24.95元/股，漲幅4.44%。