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游客暴跌六成,香港這家“網(wǎng)紅”樂(lè)園申請(qǐng)100億“救命錢(qián)”,鼓勵(lì)員工提前退休

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2020-01-10 07:16:07

每經(jīng)編輯 孫志成    

去香港旅游的游客,一般都會(huì)去兩大“網(wǎng)紅”游樂(lè)園打卡,一家是著名的香港迪士尼樂(lè)園,還有一家就是香港海洋公園。

位于香港島南區(qū)的海洋公園,占地超過(guò)91.5公頃,是一座集海陸動(dòng)物、機(jī)動(dòng)游戲和大型表演的主題公園,1977年1月正式開(kāi)幕,并曾在2012年獲頒全球最佳主題公園(The Applause Award)大獎(jiǎng)。

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圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

開(kāi)業(yè)40多年來(lái),香港海洋樂(lè)園一直深受游客的喜愛(ài)。但是去年,訪港旅客人數(shù)大幅下跌、經(jīng)濟(jì)放緩,香港旅游業(yè)遭受重創(chuàng),香港海洋公園也撐不下去了,宣布向特區(qū)政府尋求逾100億港元的資金用于擴(kuò)建,以吸引游客前來(lái)。

香港海洋公園申請(qǐng)100億“救命”

據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道,香港海洋公園2018-2019年度虧損進(jìn)一步擴(kuò)大一倍至5.56億港元,據(jù)悉海洋公園正向特區(qū)政府尋求逾100億港元資金擴(kuò)建,以吸引更多游客。以往政府在財(cái)政上支持主題公園并不罕見(jiàn),其中一個(gè)典型例子是曾在2016年向迪士尼樂(lè)園撥款109億港元進(jìn)行擴(kuò)建。

報(bào)道稱,園方將增設(shè)一個(gè)叢林探險(xiǎn)樂(lè)園與更多海邊棧道。海洋公園未透露計(jì)劃詳情,旅游事務(wù)署證實(shí),園方已向政府提交“全新定位策略發(fā)展計(jì)劃”建議書(shū),以提升游客吸引力。立法會(huì)在本月20日的經(jīng)濟(jì)發(fā)展事務(wù)委員會(huì)會(huì)議中,將討論海洋公園的全新定位策略發(fā)展計(jì)劃。

海洋公園發(fā)言人表示,在2019年下半年訪港旅客人數(shù)大幅下跌、經(jīng)濟(jì)放緩等環(huán)境因素影響下,公園7月至12月的入境旅行團(tuán)和自由行游人數(shù)目按年大跌逾六成,預(yù)計(jì)旅游業(yè)整體難望在短期反彈。

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 圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

發(fā)言人稱,有鑒于此,在不影響日常運(yùn)作,包括動(dòng)物護(hù)養(yǎng)、服務(wù)及演藝質(zhì)量和游客安全的前提下,公園已實(shí)施多項(xiàng)謹(jǐn)慎控制成本措施,如嚴(yán)格控制營(yíng)運(yùn)成本及酌情開(kāi)支、節(jié)省能源、暫停聘請(qǐng)非緊急及非必要職位、鼓勵(lì)員工申請(qǐng)自愿無(wú)薪假期或提早退休。最新實(shí)施的措施是取消2020年的薪酬調(diào)整。

旅游界議員姚思榮稱,海洋公園以前對(duì)內(nèi)地客來(lái)說(shuō)是必到景點(diǎn),但隨著珠海及內(nèi)地其他城市有規(guī)模更大及設(shè)施更好的主題樂(lè)園,內(nèi)地客對(duì)海洋公園的新鮮感漸漸下降。他預(yù)計(jì)來(lái)年業(yè)績(jī)會(huì)更差。

上個(gè)月初,服務(wù)海洋公園25年的華人行政總裁李繩宗向媒體表示,在他任期內(nèi)曾面臨最大的危機(jī)是2003年“非典”時(shí)期,好在疫情過(guò)后,內(nèi)地實(shí)施“自由行”使得內(nèi)地訪港旅客急速增加,幫助公園短期內(nèi)走出困境。李繩宗坦言:“這次挑戰(zhàn)比當(dāng)年更大。”

連續(xù)4年虧損

據(jù)報(bào)道,海洋公園的業(yè)績(jī)已連續(xù)4年見(jiàn)紅,赤字從2016年的2.41億港元激增至去年的5.57億港元。自2014年至今,海洋公園連年虧損,過(guò)去四個(gè)財(cái)年共計(jì)虧損近12.7億港元。

海洋公園主席孔令成此前表示,海洋公園現(xiàn)正面對(duì)區(qū)內(nèi)主題公園增多而造成的激烈競(jìng)爭(zhēng),以及日益嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境。“盡管面對(duì)成本壓力,但我們?yōu)榱颂嵘稳梭w驗(yàn),并保持公園作為消閑玩樂(lè)勝地及旅游熱點(diǎn)的吸引力,必須投資發(fā)展新基建及悉心策劃的新項(xiàng)目。”他說(shuō)。

2018/19財(cái)年內(nèi),海洋公園共有570萬(wàn)入場(chǎng)人次,同比保持平穩(wěn)。但旅行團(tuán)入場(chǎng)人次持續(xù)下降,抵消本地游人及個(gè)人游旅客的增長(zhǎng)。一直以來(lái),訪港內(nèi)地游客大約占海洋公園總?cè)雸?chǎng)人次的40%。

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圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

去年下半年以來(lái),香港社會(huì)沖突持續(xù),導(dǎo)致游客人數(shù)銳減。根據(jù)香港旅發(fā)局公布的數(shù)據(jù),去年香港入境游客的人次同比下降14%至5600萬(wàn),其中內(nèi)地游客人數(shù)跌幅最大。

香港導(dǎo)游總工會(huì)理事長(zhǎng)黃嘉毅曾在媒體采訪中透露,2019年12月,每天訪問(wèn)香港的旅行團(tuán)數(shù)量跌幅達(dá)九成,而香港旅發(fā)局的數(shù)據(jù)顯示,2019年11月訪港旅客約260萬(wàn)人次,同比減少56%,與2018年同期“一橋一鐵”通車(chē)后逾萬(wàn)個(gè)內(nèi)地團(tuán)相比暴跌88.4%。

事實(shí)上,香港本地人口基數(shù)小,樂(lè)園面積狹小,高度依賴外地游客,已經(jīng)成為制約香港兩大主題樂(lè)園的主要瓶頸。

迪士尼樂(lè)園母公司去年11月公布的數(shù)據(jù)顯示,香港迪士尼2019年7-9月經(jīng)營(yíng)收入減少5500萬(wàn)美元,未來(lái)一段時(shí)間仍會(huì)受打擊。據(jù)香港政府新聞網(wǎng)報(bào)道,為應(yīng)對(duì)暴亂沖突,旅游發(fā)展局暫緩大型對(duì)外推廣工作,并取消部分大型旅游活動(dòng),同時(shí)善用資源推出針對(duì)性旅游項(xiàng)目。

除了暴力沖突給香港海洋公園帶來(lái)的沖擊外,香港主題公園也面臨同類(lèi)型景區(qū)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。世界主題公園權(quán)威研究機(jī)構(gòu)美國(guó)主題娛樂(lè)協(xié)會(huì)(TEA)與第三方旅游行業(yè)研究及咨詢機(jī)構(gòu)美國(guó)AECOM集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布的2017年全球主題公園調(diào)查報(bào)告顯示,珠海橫琴長(zhǎng)隆海洋王國(guó)2017年接待游客達(dá)978.8萬(wàn)人次,位居世界主題公園排名第11位。

入圍該榜單的中國(guó)主題公園還有上海迪士尼樂(lè)園、香港迪士尼樂(lè)園、香港海洋公園,分別位居第8位、第18位和第20位。

香港高鐵去年8至10月客量跌逾兩成

香港旅游業(yè)遇冷也影響到了當(dāng)?shù)亟煌ê途频晷袠I(yè)。

凱悅集團(tuán)今年三季度財(cái)報(bào)顯示,2019年三季度,集團(tuán)在香港的收入下降36%,10月份的降幅更是超過(guò)50%。此前界面新聞報(bào)道,據(jù)酒店產(chǎn)權(quán)網(wǎng)整理數(shù)據(jù),今年自7月開(kāi)始,香港酒店的客房出租率降低了20個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)多家港媒4日?qǐng)?bào)道,香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局(下稱“運(yùn)房局”)表示,由于港鐵車(chē)站持續(xù)受攻擊,廣深港高鐵香港段去年8至10月的日均乘客量?jī)H為33937人次,較2018年同期跨境乘客量大幅下滑21%。

運(yùn)房局介紹,高鐵香港段自2018年9月通車(chē)至今已營(yíng)運(yùn)超過(guò)15個(gè)月;在乘客中,香港居民、非香港居民(包括內(nèi)地及外國(guó)籍乘客)分別占約34%和66%。近月香港頻繁出現(xiàn)暴力沖突,導(dǎo)致港鐵無(wú)法正常提供服務(wù),影響市民出行。由于整體游客量大減,令高鐵香港段乘客量大幅下降,預(yù)期九廣鐵路公司去年收取的經(jīng)營(yíng)權(quán)費(fèi)較前年有所減少。

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圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

據(jù)立法會(huì)文件披露的高鐵首年?duì)I運(yùn)數(shù)據(jù),自高鐵開(kāi)通至去年9月30日,平均每日售出約5萬(wàn)張車(chē)票。其中以深圳北站日均售票量(約1.46萬(wàn)張)最多,最少為慶盛站,平均每日僅售出50張票。另?yè)?jù)港鐵公司去年的抽樣調(diào)查,約八成乘客以非商務(wù)為目的出行,約兩成乘客以商務(wù)為目的。

運(yùn)房局又指出,自高鐵投入服務(wù),城際直通車(chē)的乘客量減少,故去年7月10日起將來(lái)往紅磡和廣州東站的城際直通車(chē)服務(wù)由每日24班次減少為6至18班車(chē)次。因此,高鐵通車(chē)后(2018年至2019年9月)的城際直通車(chē)日均乘客量錄得6900人次,較通車(chē)前的同期錄得1.17萬(wàn)人次,下跌約41%。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)、海外網(wǎng)

封面圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

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