車市寒冬并未阻擋沃爾沃的前進步伐。

公開數(shù)據(jù)顯示，2019年沃爾沃汽車在華銷量再創(chuàng)新高，共銷售新車16.1436萬輛，同比增長18.2%，其中僅在中國大陸的新車銷量就已突破15萬輛，進一步凸顯了中國作為沃爾沃汽車全球第一大市場的重要性。

在中國車市整體遇冷的背景下，沃爾沃的逆勢上揚分外顯眼，也備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。

成功總是留給有準備的人。沃爾沃在華銷量一路高歌猛進的背后，是其對產(chǎn)品力和體系能力深耕細作的結(jié)果。自2010年沃爾沃以全新姿態(tài)在中國市場重新出發(fā)后，這家北歐豪華車企用十年時間在研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售、渠道、售后等多個領(lǐng)域構(gòu)建了強大的體系力，沃爾沃的產(chǎn)品力也隨之不斷提升。

“業(yè)內(nèi)有觀點認為，企業(yè)先把銷量做大，以后自然會有更多發(fā)展的可能性。但沃爾沃需要從長遠著手，關(guān)注企業(yè)是不是有合理的、健康的運轉(zhuǎn)體系，品牌力到底有沒有在逐漸提升。”在沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林看來，只有把體系力當做經(jīng)營重點，面對車市寒冬，企業(yè)才會不懼嚴寒，穩(wěn)步前行。

體系力成就品牌力

在中國這個充滿商機和潛力的巨大市場中，沃爾沃并不是一個激進的冒險者。

自2010年被浙江吉利控股集團收購以來，沃爾沃并沒有急功近利，而是按照自己的章法，把精力主要放在了體系能力的建設(shè)上，不斷夯實內(nèi)功。

沃爾沃認為，一個優(yōu)秀的體系，應(yīng)該能自發(fā)地、快速地根據(jù)市場需求應(yīng)對變化。如在一個優(yōu)秀的體系下，研發(fā)、銷售、市場、售后應(yīng)該完全為同一個計劃和結(jié)構(gòu)方向去努力，而不是各自為營地完成規(guī)定任務(wù)。而品質(zhì)被沃爾沃視為各環(huán)節(jié)構(gòu)建體系能力所共同努力的方向之一。

比如在采購環(huán)節(jié)，沃爾沃對供應(yīng)商的選拔始終嚴格管控。“沃爾沃汽車實行全球采購，有著嚴格的供應(yīng)商管理制度，根據(jù)產(chǎn)品業(yè)務(wù)策略和供應(yīng)商發(fā)展戰(zhàn)略對潛在供應(yīng)商進行評審和篩選。經(jīng)過初步評估后，還要對公司的管理體系進行考核，在產(chǎn)品研發(fā)、制造能力、質(zhì)量體系等多方面滿足條件后，才能進入候選名單。”重慶延鋒安道拓汽車部件系統(tǒng)有限公司（以下簡稱安道拓）總經(jīng)理王忠說。

安道拓與沃爾沃汽車的緊密合作已達15年之久，目前為沃爾沃S90、XC60等車型的座椅提供全球供應(yīng)。王忠透露，進入候選名單后，沃爾沃汽車會對其提供的方案，在技術(shù)、質(zhì)量、交貨、價格和可持續(xù)增長等方面進行深入評估。

對供應(yīng)商層層把關(guān)、環(huán)環(huán)評審的背后，是沃爾沃對品質(zhì)精益求精的追求和對企業(yè)責(zé)任的高度堅守，這也是沃爾沃構(gòu)建體系能力的核心所在。也正是在這一思想的指導(dǎo)下，沃爾沃汽車在安全、健康方面已經(jīng)形成了產(chǎn)品差異化優(yōu)勢，成就了沃爾沃在主流市場的口碑和地位。

數(shù)據(jù)顯示，2019年在國內(nèi)車市整體下行的背景下，沃爾沃汽車乘風(fēng)破浪，在中國大陸市場年銷量突破15萬輛，品牌力進一步提升。

從具體車型來看，2019年，沃爾沃XC60是沃爾沃汽車極為暢銷的車型，銷量達到62,594輛，緊隨其后的是沃爾沃S90，總銷量為43,130輛；XC90也表現(xiàn)不俗，總銷量為17,806輛。5月引進亞太生產(chǎn)的沃爾沃XC40的總銷量為11,759輛，其他車型也有不同程度的增長。

“永遠輕盈，永遠滾燙，永遠熱淚盈眶”，在沃爾沃汽車全新S60上市發(fā)布會現(xiàn)場，與會嘉賓所分享的感言，正是當前沃爾沃汽車強大品牌感染力的最好體現(xiàn)。

扎根中國 放眼全球

當前，沃爾沃汽車在中國市場的體系建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)發(fā)展已經(jīng)達到歷史最好水平。

公開資料顯示，目前，沃爾沃汽車在中國擁有1座研發(fā)中心和1座設(shè)計中心、3家整車廠和1家發(fā)動機廠，直接和間接供應(yīng)商數(shù)量達到1700多家，中國采購已占沃爾沃全球總量的30%以上。

但沃爾沃目標不止于此，為中國制造開創(chuàng)全球化生產(chǎn)和出口的道路才是方向所在。

以沃爾沃的上述工廠為例，它們不僅僅只是滿足中國市場的需求，還同時與沃爾沃在歐洲、美國的工廠共同服務(wù)全球消費者。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，當前由沃爾沃汽車中國工廠生產(chǎn)的車輛出口遍布全球超過70個國家和地區(qū)，出口率接近40%。沃爾沃也因此成為中國首個且是目前僅有的一個將產(chǎn)品出口至歐美發(fā)達成熟市場的豪華汽車品牌，目前其出口量已占到中國汽車工業(yè)出口歐美市場總量的近50%。

為了保證中國制造的產(chǎn)品能夠達到全球統(tǒng)一標準，沃爾沃汽車還在全球化采購的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展中國本土供應(yīng)商，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)全價值鏈的進步與升級。

以為沃爾沃汽車供應(yīng)座椅的安道拓為例，在與沃爾沃的合作中，其業(yè)務(wù)能力也得到了提升，贏得了更多廠商的訂單。“我們覺得和沃爾沃合作特別有價值，學(xué)到了真本事。”安道拓相關(guān)負責(zé)人說。

事實上，作為汽車行業(yè)的座椅專家，沃爾沃汽車是世界上首個人體工程學(xué)汽車座椅的發(fā)明者。無論在座椅的研發(fā)、材料運用還是主被動安全考量上，沃爾沃都十分用心。而在與沃爾沃的合作中，安道拓也在座椅的研發(fā)與制造上受益匪淺，提升了自己產(chǎn)品的口碑和品牌形象。

全球化的制造需要配合全球化的研發(fā)才能發(fā)揮作用。目前，沃爾沃汽車在中國已擁有1座研發(fā)中心和1座設(shè)計中心，其亞太區(qū)研發(fā)中心與瑞典總部不僅沒有壁壘，更不設(shè)置防火墻，真正實現(xiàn)了全球三大研發(fā)中心（歐美、美洲、亞太）的高效率共同研發(fā)，并讓研發(fā)的資源和成果實現(xiàn)了全球共享與市場協(xié)同效應(yīng)的最大化。由此可見，通過體系力的搭建與完善，沃爾沃已經(jīng)實現(xiàn)了在發(fā)展過程中運行機制與各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)一致，這已經(jīng)成為沃爾沃當前抵御車市“寒冬”的保暖大法。

“在全球化的戰(zhàn)略布局下，沃爾沃汽車將整合世界一流供應(yīng)商資源，構(gòu)建起扎實穩(wěn)固的全球供應(yīng)鏈。以本土化賦能全球化，充分詮釋沃爾沃‘在中國，為世界’的承諾。”袁小林表示。以“安全、品質(zhì)、環(huán)保”為核心價值觀的全球采購體系和供應(yīng)鏈，正助推沃爾沃汽車穩(wěn)步向前，以更加個性化、可持續(xù)和安全的方式創(chuàng)領(lǐng)未來。

文/張小同