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1月21日，北京商報(bào)記者根據(jù)2019年國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局召回公告統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2019年共發(fā)布汽車(chē)召回公告近170個(gè)（包含工程車(chē)輛及輪胎召回），召回總量達(dá)680萬(wàn)輛，同比下降45.67%，其中德系、日系品牌總召回量占2019年召回總量7成左右。

據(jù)了解，2019年成為繼2016年汽車(chē)召回總量超千萬(wàn)輛并一度飆升至2000萬(wàn)輛后，首次降至千萬(wàn)輛以下，為近三年最低值。具體來(lái)看，德系及日系品牌成為召回大戶(hù)，兩者累計(jì)召回占比達(dá)到7成左右，其中德系品牌召回量超330萬(wàn)輛，占召回總量的48.5%；日系品牌召回量近140萬(wàn)輛，占召回總量的20%左右。

統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，2019年召回案例中，由高田氣囊、減振器、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油系統(tǒng)、電器設(shè)備及制動(dòng)系統(tǒng)引發(fā)的召回量超600萬(wàn)輛，占比接近90%。其中，2019年高田氣囊存在破裂或充氣不足隱患而被大規(guī)模召回，占比達(dá)到20%左右。北京商報(bào)記者了解到，2019年高田問(wèn)題氣囊涉及豐田、福特、寶馬、奔馳、本田、路虎、特斯拉等10余個(gè)汽車(chē)品牌，不僅有傳統(tǒng)汽車(chē)品牌，也涉及新能源汽車(chē)品牌。

值得注意的是，隨著各大車(chē)企電氣化進(jìn)程不斷推進(jìn)，新能源汽車(chē)召回量增長(zhǎng)明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年新能源汽車(chē)召回輛超過(guò)3.3萬(wàn)輛，占召回總量0.5%。其中，蔚來(lái)ES8車(chē)型因?yàn)殡姵匕踩[患共召回4803輛。

2019年3月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)品召回管理的通知》明確提出，有關(guān)生產(chǎn)者獲知其生產(chǎn)、銷(xiāo)售或進(jìn)口的新能源汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)上發(fā)生交通碰撞、火災(zāi)等相關(guān)事故，應(yīng)立即組織調(diào)查分析，并向市場(chǎng)監(jiān)管總局報(bào)告調(diào)查分析結(jié)果。6月17日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)安全隱患排查工作的通知》要求，企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)開(kāi)展自查，并表示將對(duì)存在未按要求開(kāi)展排查、虛報(bào)瞞報(bào)、弄虛作假等問(wèn)題的企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。

同時(shí)，為進(jìn)一步保證消費(fèi)者權(quán)益，國(guó)家缺陷產(chǎn)品管理中心三包部主任賀興透露，新版汽車(chē)三包政策正在抓緊修訂中，主要針對(duì)新能源汽車(chē)、退換車(chē)條件、處罰額度等方面進(jìn)行調(diào)整。新能源車(chē)的動(dòng)力蓄電池和電機(jī)將有望納入到與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器并列的家用汽車(chē)主要系統(tǒng)中，這兩大部件出現(xiàn)故障，同樣可以享受免費(fèi)更換總成。

中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)消協(xié)組織共受理消費(fèi)者投訴超過(guò)82萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)7.76%，其中汽車(chē)及零部件投訴超過(guò)3.4萬(wàn)件，位居投訴品類(lèi)排名榜首。業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者汽車(chē)消費(fèi)理念不斷成熟，維權(quán)意識(shí)不斷增強(qiáng)。同時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回量的“降溫”也體現(xiàn)出汽車(chē)廠(chǎng)商在生產(chǎn)制造過(guò)程中正以更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行把控。