從中國車市井噴期的快速生長，到毅然轉(zhuǎn)型堅(jiān)持正向研發(fā)實(shí)現(xiàn)體系化造車；從通過自主創(chuàng)新掌握汽車“三大件”技術(shù)，到深度布局新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等未來出行技術(shù)；從2001年第一次走出國門，到在全球建立了10個(gè)生產(chǎn)工廠，累計(jì)出口超160萬輛……奇瑞汽車始終保持著對未來的預(yù)判和前瞻布局，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了自主汽車品牌的全球化進(jìn)階。

有著“技術(shù)狂人”之稱的尹同躍，已經(jīng)成功帶領(lǐng)奇瑞汽車連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)逆勢增長?，F(xiàn)在，這位奇瑞汽車掌門人正在使人相信，在汽車市場向“新四化”轉(zhuǎn)型升級的背景下，奇瑞依舊能夠再次騰飛。

2019年，是奇瑞汽車的“收獲年”，盡管國內(nèi)車市下行，奇瑞汽車仍把握住市場機(jī)遇，早早進(jìn)行體系化變革和技術(shù)布局，以實(shí)際行動(dòng)引領(lǐng)中國汽車品牌突破市場“寒冬”。

從銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，2019年，奇瑞集團(tuán)全年銷量達(dá)到74.5萬輛，其中自主品牌車型年銷量同比增長6.9%，成為了年銷量超過50萬輛的自主品牌企業(yè)中，唯一一家實(shí)現(xiàn)增長的汽車企業(yè)。

在復(fù)雜的車市環(huán)境下，奇瑞汽車逆勢上揚(yáng)的能力的確讓業(yè)界刮目相看，但業(yè)界更為關(guān)注的是，奇瑞汽車又將如何在新一輪的競爭中保持領(lǐng)先？

八年涅槃，構(gòu)建體系

時(shí)光追溯到2010年，中國車市進(jìn)入高爆發(fā)式的井噴期，奇瑞當(dāng)時(shí)高速發(fā)展，連續(xù)多年蟬聯(lián)中國汽車自主品牌銷量冠軍。但與此同時(shí)，奇瑞已經(jīng)開始意識(shí)到“低質(zhì)低價(jià)”不是自主的出路，而且無法實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

所以，從2010年開始，奇瑞毅然進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，用8年的時(shí)間，從追求“銷量、速度和規(guī)模”的發(fā)展模式向追求“品質(zhì)、品牌和效益”的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，“建體系、提品質(zhì)，樹品牌”，包括建立國際標(biāo)準(zhǔn)的正向研發(fā)體系和流程、全球統(tǒng)一的生產(chǎn)方式、全球質(zhì)量體系和標(biāo)準(zhǔn)等等。

2018年，中國車市遭遇“寒冬”，奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成效開始顯現(xiàn)，銷量連續(xù)實(shí)現(xiàn)反彈。自2018年創(chuàng)下汽車年銷量歷史新高之后，進(jìn)入2019年的奇瑞繼續(xù)保持逆勢增長態(tài)勢，連續(xù)12個(gè)月的銷量表現(xiàn)均高于行業(yè)水平。從2019年9月份開始，奇瑞集團(tuán)月銷量更是連續(xù)以6.8萬輛、7.03萬輛、7.47萬輛、9.3萬輛的成績，屢屢刷新月銷新高，平均環(huán)比增速近10%，12月份的環(huán)比增速高達(dá)25.1%。

奇瑞用8年時(shí)間夯實(shí)體系建設(shè)，體系能力讓奇瑞變成成熟的專業(yè)選手。由體系帶來的技術(shù)、品質(zhì)、效率的巨大提升，為奇瑞再次騰飛奠定了良好基礎(chǔ)。如今的奇瑞，已經(jīng)建立了戰(zhàn)略運(yùn)營、質(zhì)量管理、產(chǎn)品管理、采購管理、生產(chǎn)管理、營銷管理、財(cái)務(wù)管理、人力資源管理和IT管理九大管理體系。

前瞻技術(shù)，搶道未來

在未來的汽車行業(yè)競爭中，掌握核心技術(shù)是最重要的基石，不可或缺。

奇瑞是率先通過自主創(chuàng)新掌握汽車“三大件”技術(shù)的中國自主汽車品牌。作為一家“技術(shù)立企”的自主汽車品牌，奇瑞汽車在造車領(lǐng)域本就有著雄厚的技術(shù)專利儲(chǔ)備。在體系和流程的支撐下，2019年的奇瑞，又實(shí)現(xiàn)了諸多技術(shù)上的突破，截至2019年底，奇瑞集團(tuán)累計(jì)申請專利18455件，獲得授權(quán)專利11933件，其中發(fā)明專利3540件，占授權(quán)專利的30%，位居中國汽車行業(yè)前列。憑借這些專利，2019年奇瑞也連續(xù)第6年位居安徽省發(fā)明專利百強(qiáng)榜榜首。

在技術(shù)加持下，這兩年，奇瑞旗下瑞虎SUV和艾瑞澤轎車兩大系列產(chǎn)品在動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)等方面全面升級，包括第三代發(fā)動(dòng)機(jī)、“雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能輔助駕駛等領(lǐng)先技術(shù)大量應(yīng)用,獲得了更多消費(fèi)者的青睞。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，全新一代瑞虎8全年銷量116494輛，同比增長130.4%，連續(xù)5個(gè)月銷量過萬;艾瑞澤轎車系列，2019年全年銷量也突破了12萬輛，同比增長11.8%，連續(xù)4個(gè)月銷量過萬。

此外，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛這些代表未來出行趨勢的前瞻技術(shù)方面，奇瑞也早早的開始了布局。

新能源技術(shù)上，奇瑞制定了“457”技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，包括四大新能源產(chǎn)品平臺(tái)、五個(gè)通用子系統(tǒng)和七大核心技術(shù)，涵蓋純電動(dòng)、混動(dòng)、增程、燃料電池等技術(shù)。2019年，奇瑞自主研發(fā)的氫燃料電池車已經(jīng)初步亮相。

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上，奇瑞2018年推出的“雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“增強(qiáng)智能語音交互”、“AI智云管家”等功能。作為智能網(wǎng)聯(lián)的底層技術(shù)，奇瑞汽車在5G方面也大力布局，其在去年8月與中興通訊簽署戰(zhàn)略協(xié)議，共同探索5G、C-V2X、云計(jì)算、智能駕駛等技術(shù)的深度融合。此外去年6月，奇瑞還舉辦了“2019奇瑞雄獅生態(tài)聯(lián)盟大會(huì)”，聯(lián)合中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、華為等11家企業(yè)，展開5G環(huán)境下的智能駕駛等方面的合作。

自動(dòng)駕駛技術(shù)上，奇瑞已聯(lián)合百度Apollo推出自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)，2019年，奇瑞還開啟了北美公開路測，成為全球第65家獲得美國加州自動(dòng)駕駛車輛測試許可的企業(yè)。目前，奇瑞的L2級自動(dòng)駕駛車型已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2020年實(shí)現(xiàn)L3級有條件無人駕駛技術(shù)，到2025年實(shí)現(xiàn)L4級高度自動(dòng)駕駛技術(shù)。

渠道下沉，營銷煥新

2019年，奇瑞汽車持續(xù)逆向生長，品牌價(jià)值和影響力持續(xù)提升，除了強(qiáng)大的體系能力、深厚的技術(shù)積淀外，還離不開渠道的發(fā)力和營銷的煥新。

奇瑞從2018年開始，制訂了一級網(wǎng)絡(luò)以提升質(zhì)量為主導(dǎo);二級網(wǎng)絡(luò)保證縱向滲透的“超級深海計(jì)劃”，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模穩(wěn)中有升。截至目前，奇瑞一網(wǎng)規(guī)模穩(wěn)定在500家，二網(wǎng)規(guī)模達(dá)到1300家。此外，奇瑞還積極布局一些汽車電商與汽車新零售平臺(tái)，與易鑫、平安租賃、大搜車、郵儲(chǔ)銀行等近30家平臺(tái)建立新零售合作關(guān)系，進(jìn)一步加速渠道下沉，拓展新增量市場。去年雙11期間，依托數(shù)字化營銷技術(shù)，奇瑞產(chǎn)品在各大平臺(tái)共計(jì)銷售汽車11195臺(tái)，同比增長156%。

2019年，為了更好的與年輕人溝通，奇瑞推出了全新品牌溝通概念“i-Chery”，聯(lián)動(dòng)國內(nèi)國際優(yōu)勢資源，多維度提升用戶體驗(yàn)，開展了一系列創(chuàng)新的、年輕人喜聞樂見的營銷和品牌推廣活動(dòng)。例如，請了青年演員楊爍和古力娜扎代言全新一代瑞虎8和艾瑞澤系列，聯(lián)名《大鬧天空》推出瑞虎5x HERO限量版產(chǎn)品等。此外奇瑞還推出了“奇瑞家宴”、“艾瑞澤春季運(yùn)動(dòng)會(huì)”、“全新一代瑞虎8百城公測”等多場10萬+規(guī)模的體驗(yàn)活動(dòng)。

全球布局，向上突破

另外，從2001年第一次出口汽車到敘利亞開啟中國自主汽車品牌“走出去”步伐至今，奇瑞的國際化發(fā)展也一直穩(wěn)步推進(jìn)。目前奇瑞產(chǎn)品已出口全球80多個(gè)國家，在全球建立了10個(gè)生產(chǎn)工廠，1300余家銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)出口超160萬輛，有望連續(xù)17年位居中國乘用車出口量榜首。

2019年，奇瑞歐洲和北美的研發(fā)中心均已投入運(yùn)行，與此同時(shí)，奇瑞還積極在海外推進(jìn)屬地化發(fā)展，深入研究當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)政策、市場情況、競爭對手和當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的行為習(xí)慣等，“因地制宜”制定屬地化運(yùn)營策略，主動(dòng)展開數(shù)字化營銷和體驗(yàn)式營銷，開展一系列線上線下品牌建設(shè)活動(dòng)，收獲了良好的國際口碑。

在2019年年底由國務(wù)院新聞辦公室、國務(wù)院國資委、全國工商聯(lián)指導(dǎo)，中國外文局主辦，中國報(bào)道雜志社承辦的中國企業(yè)海外形象高峰論壇上，奇瑞憑借多年的海外耕耘，榮獲“2019中國企業(yè)海外形象20強(qiáng)”，并與華為、聯(lián)想、阿里巴巴等企業(yè)攜手進(jìn)入前十強(qiáng)，這也是奇瑞汽車第四次獲此殊榮。

如今，深耕海外市場十余年，奇瑞汽車已經(jīng)從最初的“走出去、賣產(chǎn)品”到后來的“走進(jìn)去、建工廠”，發(fā)展到現(xiàn)在的“走上去，樹品牌”的全新發(fā)展階段。

總結(jié)來看，奇瑞在2019年完成了銷量與品牌雙重進(jìn)化，而這種進(jìn)化趨勢在2020年還會(huì)繼續(xù)。進(jìn)化的背后是奇瑞圍繞戰(zhàn)略目標(biāo)的穩(wěn)扎穩(wěn)打的定力特質(zhì)。2020年，奇瑞的表現(xiàn)值得期待。文/黃煜