每經(jīng)記者 蘧毛毛    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來源：每經(jīng)記者 蘧毛毛 攝

“事實(shí)上，神州優(yōu)車的償還實(shí)力沒有問題，并且已經(jīng)償還了部分寶沃價(jià)款。有時(shí)候公司之間由于流程等問題出現(xiàn)拖欠也屬于正常現(xiàn)象，福田汽車發(fā)公告也是為了履行上市公司的信息披露義務(wù)。”近日，一位福田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

1月16日，福田汽車（600166,SH）發(fā)布《關(guān)于公開掛牌轉(zhuǎn)讓北京寶沃汽車有限公司67%股權(quán)的進(jìn)展公告》（以下簡稱《公告》）稱，截止2020年1月10日，福田汽車收到剩余價(jià)款人民幣13億元，截止2020年1月15日，尚有約14.81億元剩余價(jià)款未收到。

資料顯示，長盛興業(yè)(廈門)企業(yè)管理咨詢有限公司（以下簡稱長盛興業(yè)）于2018年12月3日成立，法定代表人為王百因。2018年12月28日，長盛興業(yè)以約39.73億元的價(jià)格成為寶沃汽車67%股權(quán)的受讓方。2019年7月29日，寶沃汽車發(fā)生多項(xiàng)工商變更，王百因退出，神州優(yōu)車董事長陸正耀成為寶沃汽車董事長。至此，神州優(yōu)車全面接盤寶沃汽車。

一石激起千層浪，福田汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓款被拖欠的情況，也引起了監(jiān)管層的關(guān)注。1月16日晚，上交所向福田汽車下發(fā)了監(jiān)管工作函，要求上市公司全面核實(shí)長盛興業(yè)經(jīng)營、財(cái)務(wù)、資信等方面的具體情況，積極采取有效措施確保收回相關(guān)款項(xiàng)，保證上市公司利益。截至記者發(fā)稿前，神州優(yōu)車方面未有回應(yīng)。

短時(shí)間內(nèi)拖欠屬正常現(xiàn)象

2019年1月15日，福田汽車接到北京產(chǎn)權(quán)交易所《企業(yè)國有資產(chǎn)交易憑證》，確認(rèn)公司向長盛興業(yè)轉(zhuǎn)讓寶沃汽車67%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格約為39.73億元。

對(duì)于寶沃汽車67%股權(quán)轉(zhuǎn)讓的交易，長盛興業(yè)將采取分期付款的方式支付。具體來看，長盛興業(yè)將轉(zhuǎn)讓價(jià)款中的30%（約人民幣11.92億元）在合同生效后5個(gè)工作日內(nèi)匯入北交所指定結(jié)算賬戶；剩余價(jià)款（約人民幣27.81億元）將按中國人民銀行同期貸款基準(zhǔn)利率計(jì)算延期付款期間的利息且在合同生效日起12個(gè)月內(nèi)一并付清。

除此之外，長盛興業(yè)還需在寶沃汽車67%股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成（即工商變更登記完成）之日起3年內(nèi)清償完畢福田汽車的股東借款本金（約人民幣42.71億元）及其利息。

自收購寶沃汽車67%股權(quán)之后，長盛興業(yè)已經(jīng)支付部分寶沃價(jià)款?！豆妗凤@示，2019年1月18日，福田汽車已收到首付款（30%）約11.92億元，截止2020年1月10日，福田汽車收到剩余價(jià)款人民幣13億元，但是截止2020年1月15日，尚有約14.81億元剩余價(jià)款未收到。

對(duì)此，汽車證券分析師曹鶴分析稱：“由于資金調(diào)動(dòng)、打款流程等方面原因公司短時(shí)間之內(nèi)出現(xiàn)拖欠賬款的情況也屬于正常現(xiàn)象，但是如果長時(shí)間拖欠賬款中間可能存在其他問題。”

事實(shí)上，除了剩余價(jià)款14.81億元，長盛興業(yè)還需要償還更多借款。《公告》顯示，截止2019年12月31日，福田汽車應(yīng)收寶沃汽車的股東借款46.7億元，均尚未到期。福田汽車按新金融工具準(zhǔn)則要求正常計(jì)提信用減值損失約0.47億元（具體以審計(jì)數(shù)為準(zhǔn)）。也就是說，長盛興業(yè)至少還需支付61.51億元。

上述福田汽車負(fù)責(zé)人表示：“事實(shí)上，神州優(yōu)車方面有償還的能力，福田汽車也會(huì)敦促其及時(shí)還款。”同時(shí)，《公告》顯示，該事項(xiàng)不涉及追溯調(diào)整，福田汽車已按會(huì)計(jì)準(zhǔn)則要求計(jì)提相應(yīng)的信用減值損失約0.3億元（具體以審計(jì)數(shù)為準(zhǔn)）。該到期未支付的剩余價(jià)款，將對(duì)福田汽車經(jīng)營現(xiàn)金流產(chǎn)生一定影響，但不會(huì)影響福田汽車正常的生產(chǎn)和經(jīng)營，福田汽車將敦促長盛興業(yè)按后續(xù)約定履行付款承諾。

寶沃汽車正在引入戰(zhàn)略投資者

“事實(shí)上，神州優(yōu)車接手寶沃之后，除了還清寶沃剩余價(jià)款和股東借款之外，還需要在生產(chǎn)經(jīng)營方面投入更多資金。”曹鶴稱。

神州優(yōu)車在2019年3月18日發(fā)布的《神州優(yōu)車股份有限公司收購資產(chǎn)的公告》稱，公司擬通過子公司以現(xiàn)金收購的方式受讓長盛興業(yè)所持有的寶沃汽車67%的股權(quán)，股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格最終確定為人民幣41.0911億元，交易完成后，神州優(yōu)車將取得寶沃汽車的控股權(quán)。

2019年7月29日，寶沃汽車發(fā)生多項(xiàng)工商變更。其中，長盛興業(yè)法定代表人王百因不再擔(dān)任寶沃汽車董事長和法定代表人，陸正耀正式出任寶沃汽車董事長，神州優(yōu)車CFO陳良蕓出任法定代表人。至此，神州優(yōu)車全面接盤寶沃汽車。

圖片來源：每經(jīng)記者 蘧毛毛 攝

接手寶沃之后，神州優(yōu)車方面對(duì)寶沃汽車進(jìn)行了大刀闊斧的改革。2019年1月，神州優(yōu)車聯(lián)合寶沃汽車宣布推出神州寶沃汽車新零售平臺(tái)。按照規(guī)劃，神州寶沃汽車新零售平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷分離。這意味著，寶沃將負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及售后服務(wù)，神州寶沃汽車新零售平臺(tái)將作為賦能者，在品牌、金融、庫存、流量、場(chǎng)景、信息化等方面為經(jīng)銷商全面賦能。

在陸正耀看來，寶沃唯一的問題就是車賣不動(dòng)，品牌及產(chǎn)品本身并無毛病。“寶沃之前的4S店模式已經(jīng)落后，一定要淘汰。”陸正耀表示，“在生產(chǎn)層面，會(huì)升級(jí)之前的生產(chǎn)計(jì)劃，迅速提升寶沃的生產(chǎn)量，以匹配新的銷售模式。”

神州優(yōu)車對(duì)寶沃汽車的經(jīng)營耗損巨大。神州優(yōu)車2019年半年度報(bào)告顯示，公司2019年上半年實(shí)現(xiàn)凈虧損約6.53億元，2018年同期實(shí)現(xiàn)盈利。虧損的主要原因?yàn)?，?bào)告期內(nèi)公司聯(lián)合寶沃汽車推出汽車新零售模式，當(dāng)前正處于市場(chǎng)培育初期，公司在其渠道建設(shè)、品牌建設(shè)等方面的資金投入較大。

與之相對(duì)應(yīng)的，轉(zhuǎn)讓寶沃汽車67%股權(quán)之后，福田汽車實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)虧為盈。1月20日，福田汽車發(fā)布的《2019年年度業(yè)績預(yù)盈公告》顯示，經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，預(yù)計(jì)2019年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與2018年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約為3.6億元。

值得一提的是，福田汽車在公告中透露，寶沃汽車正在積極引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，預(yù)計(jì)將對(duì)歸還公司借款起到積極促進(jìn)作用。“或許福田汽車和神州優(yōu)車希望有更多投資者進(jìn)來共同盤活寶沃，不過寶沃的銷量和造血能力才是解決問題的關(guān)鍵。”曹鶴認(rèn)為。