每經(jīng)記者 劉晨光 莫淑婷    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

1月30日，湖北晨科農(nóng)牧集團股份有限公司（833239，OC，下稱晨科農(nóng)牧）董事長戴小方在其公司微信公眾號上發(fā)出了“救救這些豬和這些雞吧”的呼吁。文章指出，由于防范新型冠狀病毒，鐵路、水運、公路等物流通路堵死，飼料運不進來，湖北存欄的4億只家禽，1692萬頭牲畜面臨斷糧，大多數(shù)養(yǎng)殖企業(yè)會破產(chǎn)、關(guān)門。

這個平常僅有幾千閱讀量的公眾號，該篇文章的閱讀量已達“10萬+”。而該篇文章的底下，也有大量養(yǎng)殖戶表達了對于“斷糧”的焦慮。一時間，關(guān)于豬和雞的生存問題，引發(fā)了外界關(guān)注。

2月1日下午，《每日經(jīng)濟新聞》記者聯(lián)系到了戴小方。提及發(fā)文原因，戴小方表示，“當時基本上沒有原料進湖北了，從年初一到現(xiàn)在很少很少。”由于缺乏原料，飼料無法繼續(xù)生產(chǎn)，當時豬和雞面臨“斷糧”困境。

不過，戴小方告訴記者，飼料緊缺的情況目前已有所緩解，“今天（2月1日）得到的一個好消息是，我們這邊的原料有一個初步的緩解，可能本地企業(yè)的雞、豬不會太挨餓了。”

事實上，為了把損失降到最低，政府和社會各方正在加緊協(xié)調(diào)，多方謀劃。不過，由于禽類飼養(yǎng)數(shù)量巨大，湖北的3億只雞的“吃飯”仍然面臨挑戰(zhàn)。

“雞群”斷糧在即

“生產(chǎn)的飼料最多只能堅持兩天。”武漢市天發(fā)有機肥有限公司（以下簡稱天發(fā)飼料）總經(jīng)理李亞雄無奈地說。2月1日，看著倉庫中為數(shù)不多的原料，他嘆了一口氣。作為一家飼料生產(chǎn)企業(yè)，天發(fā)飼料已經(jīng)沒有原料再生產(chǎn)飼料，下游客戶的蛋雞已經(jīng)快“斷糧”了。

不出所料，2月3日，這家公司因為沒有原料輸入暫時“停產(chǎn)”。

近一段時間來，新型冠狀病毒影響甚廣，極大沖擊了湖北省的養(yǎng)殖業(yè)。為了控制疫情，湖北各地區(qū)之間乃至與外省的交通不再通暢，出現(xiàn)了大范圍的封村封路，飼料“補給”困難，湖北的3億只雞面臨著生死考驗。

李亞雄企業(yè)的生產(chǎn)場地在武漢市新洲區(qū)，因為行業(yè)特殊等多種原因，和當?shù)卣疁贤▊浒钢笙迺r生產(chǎn)，“避免人流聚在一起。”

不過即便限時復工，也很難維持下游客戶的使用需求。2月1日，李亞雄告訴記者，“現(xiàn)在（客戶的）很多雞都處于半饑餓狀態(tài)，不少雞最多吃兩餐，少的吃一餐，如果（飼料）出的不到位，可能一天一餐都沒有，有的已經(jīng)開始餓著了。”

據(jù)李亞雄介紹，春節(jié)時段，一般情況下初六到初九都要復工了，養(yǎng)雞戶年前備貨一般是10-15天。在他看來，目前最大的難題是原材料過不來。“我們面臨著很大的困難，面臨著原材料斷層，給養(yǎng)殖戶供應(yīng)飼料可能就要供應(yīng)不出來了，現(xiàn)在持續(xù)生產(chǎn)估計兩天。”李亞雄表示，近些天每日的飼料產(chǎn)量只有100多噸，較平常300多噸的產(chǎn)量有一定差距。

在原料短缺的情況下，李亞雄的企業(yè)也只能照顧到老客戶，“很多飼料廠都快斷糧了，如果不是老客戶的話，也供應(yīng)不了，只能供應(yīng)之前的一些老客戶。”他說，“手上大小500多戶，是平均供給的，（雞）少吃一點，能夠度過兩天，但是兩天之后，很難想象。”

李亞雄稱，一般情況下，成雞并不是餓一天不行，只要有水喝的話，有可能扛過半個月。然而成長中的幼雞，過度缺食會影響正常生長周期，經(jīng)濟損失會很大。

在新三板掛牌的晨科農(nóng)牧同樣面臨上述困境，董事長戴小方坦言，“客戶圍了門都買不到貨（飼料）。”據(jù)戴小方介紹，公司平時產(chǎn)量大概是1500噸一天，一年50萬噸左右，現(xiàn)在僅剩了大概兩天的原料，養(yǎng)殖戶天天在排隊。

近幾日，“求援”的消息一直沒有停止，“包括壹號食品給我打電話，說湖北省有個蛋雞企業(yè)，說沒料吃了，沒豆粕了，他問我想辦法。”戴小方也很無奈，當前很多養(yǎng)殖公司都“尋料無門”。

在黃岡浠水縣的龍俊禽業(yè)有限公司，每天有20萬只蛋雞需要飼養(yǎng)，董事長馬國強也開始犯難，20萬只蛋雞，沒幾天就“斷糧”了。

“幾乎每天都是這樣，每天等著到飼料廠排隊，拉料。沒辦法，現(xiàn)在大家都是一樣的，也就是坐吃山空，把庫存的一點原料用完就沒有了，現(xiàn)在大家就每天分一點。”馬國強說。

據(jù)馬國強介紹，飼料廠沒原料加工是目前最大的問題，“原料有兩個，一個是玉米，一個是豆粕?，F(xiàn)在豆粕油廠很多都沒有上班，且豆粕要裝船裝車，而且有的油廠倉庫有貨不發(fā)，有的是能發(fā)，但是沒車。”

面對行業(yè)困局，減量飼喂成了當前一個可行的方案，不過，在湖北省家禽業(yè)協(xié)會監(jiān)事伍志敏看來，用減量飼喂的方式來把時間拖一拖，“只是權(quán)宜之計，不會持續(xù)很久。”

馬國強開始給蛋雞減少用量，“每天在減量，本來一只雞，正常是120克，現(xiàn)在我們只能給它100克吃，維持生命，只是個頭小一點，產(chǎn)蛋率低一些。”望著爭相吃食的蛋雞，馬國強心理也很不是滋味，顯然，這樣的“溫飽”也不能持續(xù)太久，還是要想想其他的辦法。

部分雞苗被填埋

相比之下，雞苗生產(chǎn)企業(yè)受本次疫情的影響更為嚴重。

北京市華都峪口禽業(yè)有限責任公司湖北分公司（以下簡稱峪口湖北），每日孵化12.5萬只雛雞，運輸阻斷后，只能冷凍就近送到其他牲畜企業(yè)作為飼料或者填埋處理，該企業(yè)負責人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，如果以2020年春雛平均每只4-5元的價格來算，公司每日損失達50多萬元。

該負責人告訴記者，目前公司雞苗已經(jīng)停產(chǎn)，“變成商品蛋了，和平常的一樣，種蛋成本很高，后來不行就變成商蛋，孵化廳的那部分就處理掉了。”他算了一筆賬，每個種蛋的成本大概是0.7-0.8元左右，如果換成商蛋來賣，大概一個0.3元左右，即便如此，“想賣出去也比較難”。

上述負責人表示，之前的雞苗主要是深埋處理或者轉(zhuǎn)成動物飼料，“動物飼料也是不掙錢的，都是免費，也是一分錢都收不回來。”甚至如果把冷凍的雞苗運送焚燒，還需要一筆運費。

拋開雞苗的孵化，實際上，由于行業(yè)性質(zhì)，峪口湖北沒有全停產(chǎn)，種雞不能餓死，只能孵化這一部分停工，“想一切辦法也要保住種雞。”負責人很堅定，畢竟唯一能夠做的就是把損失降到最低。

沒有人希望出現(xiàn)這種糟糕的情況，但在疫情防控面前，雞苗剛出生就要面臨被“處理”的命運，剛破殼的雞苗要被冷凍或是深埋地下，或是被火焚燒，對于他們的“主人”來說，想必也是經(jīng)歷了種種內(nèi)心的煎熬。

上述負責人坦言，“50萬（損失）是一個方面，還要思考，雞苗怎么處理不造成對環(huán)境的污染，變成雞蛋，（價格）便宜也好，至少能夠變成老百姓的食品，如果孵化成了小雞，又賣不掉，最后還要處理（可能）對環(huán)境有污染。”

馬國強告訴記者，事實上，活禽和禽苗并不是一回事，“它和活禽是有區(qū)別的，活禽是賣到市場上的，或者賣到菜市場的，當然這個禽苗也是活的，但是不能相提并論。”馬國強坦言，現(xiàn)在非常時期也確實很難分得那么清楚，不過雞苗出殼后是沒有疾病的，是通過國家安全檢疫的。

據(jù)湖北省家禽業(yè)協(xié)會會長楊硯介紹，據(jù)不完全統(tǒng)計，“就蛋雞這塊每天50萬只（雞苗），一只5元，就每天250萬左右，這些基本上就廢了。”楊硯也不由得發(fā)出一聲嘆息，連日來，他和家禽協(xié)會的同事們奔走協(xié)調(diào)，希望能夠為養(yǎng)殖戶挽回一些損失。

運輸?shù)目简?/h2>

運不出去的雞蛋 受訪者供圖

當前，運輸是禽類養(yǎng)殖問題的核心，產(chǎn)生困境的癥結(jié)便是防疫之下產(chǎn)品原料的輸入與輸出問題。

隨著武漢在1月23日10點封城，湖北其他城市也緊隨其后，并且采取了交通管制的措施。而湖北是我國畜牧大省，每年消耗飼料1069萬噸（2018），每天需要大約3萬噸飼料，這些飼料原料大部分從長江水道和鐵路源源不斷地進入湖北。

1月28日，湖北省家禽業(yè)協(xié)會發(fā)出緊急求援函。求援函稱，飼料及原材料（玉米、豆粕）調(diào)運基本癱瘓，按往年常規(guī)貯備的飼料及玉米、豆粕現(xiàn)已告急，大部分規(guī)模養(yǎng)殖場將立馬“斷糧”。

在伍志敏看來，很多企業(yè)有飼料跟原材料存貨能夠進行支援，但缺乏運輸通道。他表示雖然水運、鐵路運輸和公路運輸都有，不過現(xiàn)在主要靠水路運輸。

而據(jù)戴小方介紹，港口碼頭很多地方都處于放假狀態(tài)。

楊硯告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，當前的一個關(guān)鍵問題在于有些地方對三部委文件的執(zhí)行和理解不一，特別是進入鄉(xiāng)村公路以后，很難通過。

令楊硯更為著急的是，現(xiàn)在的情況是通過海運和通過鐵路基本暢通，但是運過來這個周期需要十天半個月，“現(xiàn)在是遠水解不了近渴，馬上斷糧了”。

運輸遇阻，損失自然也是接踵而至。馬國強告訴記者，運輸問題影響著雞蛋銷量，他工廠生產(chǎn)的雞蛋運不出去，所有地方都堆滿了，“沒辦法，我們有單包裝箱，包裝箱都碼起來了，基本上每家每戶都沒有地方放。”據(jù)他介紹，現(xiàn)在公司每天產(chǎn)量是400多箱，每一箱是360枚，目前有20萬只蛋雞，這樣的產(chǎn)量算規(guī)模較大的企業(yè)，但普通農(nóng)民養(yǎng)殖戶大部分也有一兩萬只。

需要注意的是，相比大的養(yǎng)殖場靠規(guī)模和信用背書，規(guī)模較小的養(yǎng)殖場面臨的困境或許更為嚴重。據(jù)馬國強介紹，小養(yǎng)殖戶主要是靠賣雞蛋再買飼料這種循環(huán)機制，一般如果小型養(yǎng)殖戶雞蛋賣不出去，維持生產(chǎn)運轉(zhuǎn)就比較困難，如果連續(xù)10-20天賣不出去的話，“周轉(zhuǎn)金就沒有了”。

解決“難題”進行時

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，為了把損失降到最低，政府有關(guān)部門和社會各方正在加緊協(xié)調(diào)。

中糧集團官網(wǎng)顯示，中糧貿(mào)易于1月22日使用長江駁船緊急調(diào)度34400噸玉米，并于25日運抵湖北。同時，接到求援后，組織第二批航次定向調(diào)劑給湖北市場20000噸玉米，并積極組織第三批次15000噸玉米補充湖北飼料原料市場，竭力保障市場需求。

在伍志敏看來，目前的情況有所改善，但遠沒有達到徹底解決問題的程度，“領(lǐng)導們也都在努力協(xié)調(diào)”。伍志敏坦言，有些碼頭可以卸貨了，但是總體上從外面輸送原料進來還是比較困難。

記者注意到，1月29日以來，有關(guān)部門已發(fā)布多個文件，對相關(guān)運輸問題進行協(xié)調(diào)。

1月29日，湖北省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳辦公室出臺了《省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳辦公室關(guān)于切實加強疫情防控、切實保障“菜籃子”產(chǎn)品和飼料等生產(chǎn)投入品有序流通的通知》，各地市縣農(nóng)村農(nóng)業(yè)局迅速開展了和各地肺炎防控指揮部溝通協(xié)調(diào)，為養(yǎng)殖企業(yè)和飼料企業(yè)辦理了“通行證”。

1月30日，國家農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳發(fā)出《關(guān)于確保“菜籃子”產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料正常流通秩序的緊急通知》的文件，保障“菜籃子”產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料正常流通秩序。嚴禁未經(jīng)批準擅自設(shè)卡攔截、斷路阻斷交通等違法行為。

戴小方告訴記者，像東北玉米在東北的運輸已經(jīng)啟動，已經(jīng)有玉米等飼料原料裝出，然后別的省份的油廠有的也陸續(xù)開工了，“他們開工的早一些，然后就發(fā)到我們這邊。”此外，浠水縣蘭溪港口已取得浠水縣政府支持，同意啟動原料作業(yè)。

針對養(yǎng)殖戶及飼料企業(yè)反饋的情況，2月2日，湖北省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳畜牧獸醫(yī)處工作人員告訴記者，“我們正在緊急協(xié)調(diào)。”據(jù)其介紹，近一段時間，交通運輸方面存在一些問題，目前交通仍未徹底順暢。

值得關(guān)注的是，2月3日，浠水縣蛋雞協(xié)會在題為“致全國媒體朋友的一封信”中表示，“所需的原料進不來、雞蛋產(chǎn)品出不去這才是我們湖北畜禽業(yè)當前面臨最嚴峻的困難。”

在《每日經(jīng)濟新聞》記者連日來的采訪中，企業(yè)家均表示理解疫情狀況下的經(jīng)營困境，不過正如禽類缺糧一樣，如果中小企業(yè)或養(yǎng)殖散戶得不到及時的輸血，他們的基本財產(chǎn)安全會受到很大的威脅。

“不論如何，希望疫情早點過去。”馬國強說。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)