圖片來源：每日經濟新聞（資料圖）

受益于將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品的消息，寧德時代2月3日逆勢上漲3.67%，收報135.36元，盤中股價一度沖擊漲停并刷新歷史新高。

分析人士指出，特斯拉作為新能源汽車行業(yè)標桿，對產業(yè)鏈具有一定映射作用，其日前發(fā)布的2019年四季度業(yè)績再超預期，市值因此大幅增長，有望進一步提升產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)龍頭公司的市值空間。

特斯拉財報超預期

2020年1月30日特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在2019財年四季度業(yè)績交流會上表示，寧德時代已經成為特斯拉合作伙伴，具體的合作細節(jié)將在4月的“電池日”中進一步透露。業(yè)內人士指出，這是中國動力電池制造產業(yè)鏈獲得國際認可的又一突破。

2020年全球主流車企開始布局新能源汽車，電動化趨勢進一步明確。電動化發(fā)展為中國企業(yè)帶來了打破傳統汽車工業(yè)供應體系的機會，近年來尤其自2019年下半年以來，多家國內企業(yè)已經深度參與到海外車企新能源車型的零部件供應中，中國制造在新能源汽車領域國際市場獲得一定認可。

東興證券行業(yè)研究指出，目前一些企業(yè)已成功進入特斯拉供應體系，相關供貨產品主要為熱膨脹閥、PACK結構件、繼電器等。

日前特斯拉公布的2019年四季度業(yè)績超出市場預期，主要體現在產能、需求、盈利三方面。公司財報顯示，特斯拉2019年共計交付36.8萬輛電動車，同比增長50%，其中Model 3和Model S/X分別交付30.1萬輛和6.7萬輛，同比分別增長106%、-33%。

國金證券行業(yè)研究指出，公司宣布Model Y于2020年一季度末開始交付，交付時間提前半年左右，根據Model 3交付爬坡節(jié)奏，Model Y2020年交付量有望達10萬-12萬輛以上，因此預計特斯拉2020年全球交付有望達60萬輛，同比增長63%。

關注三大主線

市場普遍預期，特斯拉產能放量有望進一步提升產業(yè)鏈公司的估值和業(yè)績增長空間。在此背景下，該如何布局特斯拉產業(yè)鏈機遇？

長城證券表示，特斯拉產業(yè)鏈迎來發(fā)展機遇，重點關注Model 3零部件供應商。特斯拉作為電動汽車行業(yè)的標桿企業(yè)，其產品給行業(yè)和消費者帶來了真正的革新，產品的高性能、強設計感受到高端消費人群的追捧。特斯拉國產化后將更多基于本土供應鏈研發(fā)，國產零部件公司迎來重大發(fā)展機遇，建議關注單車配套價值量較高的公司。

華創(chuàng)證券表示，特斯拉成功地引領汽車科技化趨勢，正在加劇全球汽車產品電氣化進程。這不單單驅動了全球新能源汽車產業(yè)長期前景樂觀情緒的上升，也將打開中國新能源汽車廠商及核心零部件供應商（如鋰電產業(yè)鏈）的成長空間，有利于新能源汽車板塊短期估值中樞上移。

民生證券表示，特斯拉產能爬坡以及車型投放持續(xù)超預期，未來國產版Model 3/Y銷量的提升以及完全國產化率的實現，將帶動相關供應商需求放量。另外，海外電動市場不斷擴大，國內市場優(yōu)質車型供給增加，國內優(yōu)質供應商將充分享受可持續(xù)增量市場。具體看，第一是特斯拉動力電池產業(yè)鏈新增合作伙伴，其次是受益細分行業(yè)格局或需求變動的供應商，第三是高端化和經濟性帶來的整體銷量增長和結構調整機會。