圖片來源：攝圖網(wǎng)

新冠肺炎疫情當前，汽車消費端近乎停滯，此前逆勢增長的豪華車企，陸續(xù)推出多重舉措，幫助經(jīng)銷商共渡難關(guān)。

2月7日，寶馬表示，考慮到疫情期間許多經(jīng)銷商工作人員遠程辦公，推出“BMW經(jīng)銷商掌上辦公”應(yīng)用軟件，方便銷售顧問在家保持客戶跟進。與此同時，針對消費者不便出門的問題，將從2月10日開啟專場直播，與消費者線上互動。

除寶馬外，還有多個豪華品牌也推出了疫情期間針對經(jīng)銷商的幫扶新政。其中，奧迪、沃爾沃、捷豹路虎、英菲尼迪明確提出，將取消或調(diào)整2月對經(jīng)銷商的考核目標，為后者解壓。

奧迪是德系三大豪華品牌（寶馬、奔馳、奧迪）中，唯一明確取消2月單月考核目標的，另外據(jù)了解，由于疫情對經(jīng)銷商銷售一線員工收入影響較大，奧迪還將對一線工作人員發(fā)放補貼。而寶馬和奔馳的新舉措，則主要聚焦在對消費者方面，如線上看車、保修延期等。

沃爾沃除了宣布將放寬經(jīng)銷商業(yè)績考核，不設(shè)定2月份銷售目標，并對經(jīng)銷商工作人員進行千萬人民幣的補貼外，還表示將加緊與銀行磋商，降低經(jīng)銷商到期還款風(fēng)險，并對建設(shè)階段的新新授權(quán)4S店延長開業(yè)日豁免期。

捷豹路虎也決定取消2月目標考核。捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎表示，經(jīng)過兩者共同決定，將取消經(jīng)銷商的單月考核，與此同時兩者將根據(jù)車型為經(jīng)銷商提供一定程度的庫存補貼，緩解經(jīng)銷商資金壓力。

英菲尼迪則表示，公司將調(diào)整銷售目標與政策，為經(jīng)銷商提供庫存貼息，并根據(jù)疫情推出減免經(jīng)銷商批售金融利息、延緩支付期限等舉措。同時，英菲尼迪還將補貼收入受到較大影響的經(jīng)銷商一線員工。

值得一提的是，雖然雷克薩斯并未對疫情推出特別的針對性舉措，但雷克薩斯中國負責(zé)人在近期接受媒體采訪時表示，雷克薩斯從不設(shè)立批售目標，不向經(jīng)銷商壓貨，因此在疫情期間，可有效幫助經(jīng)銷商提高抵御風(fēng)險的能力，緩解運營壓力。

除了對經(jīng)銷商進行的“松綁”和補貼外，多家豪華品牌還發(fā)布了針對消費者的新舉措。疫情導(dǎo)致消費者外出不便到店，是豪華品牌在內(nèi)所有車企面臨的首要問題。在這種情況下，寶馬、英菲尼迪、捷豹路虎推出了線上智能展廳及線上官方旗艦店等電商通道，方便消費者線上看車并下訂單，并推出上門取送車服務(wù)。

寶馬還率先推出了專場直播的互動形式。寶馬日前宣布將從2月10日起，在BMW天貓官方旗艦店和BMW京東官方旗艦店，每天開設(shè)專場直播，全方位講解BMW車型，網(wǎng)友則可以通過彈幕實時互動。

事實上不止豪華品牌，對于所有汽車企業(yè)，線上電商正成為其重點布局的新渠道。德勤對疫情的分析報告建議，消費者無法親臨實體展廳了解意向車型的情況下，廠商和經(jīng)銷商應(yīng)迅速采用零售數(shù)字化手段，如直播、短視頻、VR展廳等形式集客。

但據(jù)經(jīng)濟觀察網(wǎng)發(fā)起的調(diào)查卻顯示，對于汽車這樣的大宗消費品，只有15%的消費者表示愿意通過線上購買，其余85%的消費者則寧愿在疫情結(jié)束后去4S店購買，目前來看汽車線上消費習(xí)慣還有待培育。

此外，寶馬、奔馳、沃爾沃、林肯等品牌表示，鑒于疫情發(fā)展，將延長在一季度保修即將到期的保修有效期。英菲尼迪和林肯還將為有還款壓力的車主提供貸還款延期。

疫情所造成的生產(chǎn)延遲及4S店不能按時開業(yè)，使得持續(xù)低迷的汽車業(yè)再受沖擊。但有觀點認為，疫情結(jié)束后汽車業(yè)或?qū)⒂瓉硪徊ㄏM的反彈，因為疫情造成的出行不便以及私密空間的保護，將刺激私家車的消費需求。不過對豪華品牌來說，挑戰(zhàn)仍然非常大，因為有觀點認為，經(jīng)濟低迷及疫情影響所造成的消費者購買力下降，或?qū)⒔档拖M的目標價位，使得十萬元以下的車型更受歡迎。