圖片來源：視覺中國(guó)

2019年的汽車召回事件仍在困擾通用汽車。

近日，底特律汽車新聞網(wǎng)報(bào)道稱，通用汽車將在全球范圍內(nèi)第二次召回約16.2萬輛汽車，通用汽車對(duì)此解釋稱，2019年召回修復(fù)的車輛的剎車控制軟件仍存在安全隱患。

據(jù)了解，本次召回的車型主要為全尺寸皮卡，包括2019年版雪佛蘭索羅德和GMC Sierra 車型。其中，索羅德是通用汽車在美國(guó)最受歡迎的車型。據(jù)通用汽車向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTAS）提交的文件顯示，新軟件安裝在約16.2萬輛召回的汽車上后，開始收到報(bào)告，稱依然存在問題。

NHTAS文件顯示，如果汽車是通過通用汽車的手機(jī)應(yīng)用遠(yuǎn)程啟動(dòng)的，或者司機(jī)上車后等上5分鐘或更長(zhǎng)的時(shí)間才啟動(dòng)汽車，該軟件可能會(huì)使電動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)失效，并打開幾個(gè)儀表盤的警示燈。

通用汽車發(fā)言人弗洛雷斯表示，在安裝了新軟件的召回車輛中，約有1%出現(xiàn)了新問題，但沒有出現(xiàn)在任何凱迪拉克汽車上。

這場(chǎng)召回風(fēng)波始于去年12月。彼時(shí)，通用汽車宣布將在全球召回約55萬輛雪佛蘭索羅德和GMC Sierra 1500皮卡以及凱迪拉克CT6轎車，以修復(fù)可能導(dǎo)致電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和防抱死剎車失靈的軟件錯(cuò)誤。通用汽車稱，一個(gè)軟件錯(cuò)誤可能會(huì)使電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)失效，增加撞車的風(fēng)險(xiǎn)。

就在這次風(fēng)波出現(xiàn)前，通用汽車就曾因擋風(fēng)玻璃雨刷問題受到關(guān)注。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）曾表示，將展開對(duì)通用汽車公司擋風(fēng)玻璃雨刷故障問題的調(diào)查，這將直接決定通用汽車是否需召回所涉及的170萬輛汽車。對(duì)此，通用汽車回應(yīng)將“全力配合調(diào)查，但不認(rèn)為這些擋風(fēng)玻璃清洗系統(tǒng)有缺陷”。

接連的召回事件對(duì)通用汽車的資金造車壓力。財(cái)報(bào)顯示，第三季度通用汽車凈收入355億美元，凈利潤(rùn)23億美元，攤薄后每股收益1.60美元。相比于第二季度凈利潤(rùn)24億元的業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑。通用汽車表示，其美國(guó)工廠在今年第三季度停工約兩周，對(duì)第三季度北美業(yè)務(wù)及全年業(yè)績(jī)預(yù)期產(chǎn)生了不利影響。