每經(jīng)記者 任芷霓    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

疫情當(dāng)前，深圳作為人口流動(dòng)大市，今年春節(jié)復(fù)工后的返程高峰雖不比往年的擁堵，但仍存在新冠肺炎的傳播隱患。尤其是公共交通工具，為人口密集的首要場(chǎng)所。

為進(jìn)一步加強(qiáng)疫情防控，更好地保障市民乘客出行安全，2月14日，深圳地鐵官方微博發(fā)布消息稱，2月16日起，深圳市地鐵全線網(wǎng)將全面實(shí)施實(shí)名乘車的管控措施，通過(guò)乘客掃碼登記實(shí)名信息精準(zhǔn)定位。

深圳地鐵工作人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，深圳地鐵實(shí)行這個(gè)措施是根據(jù)深圳市政府的要求，但沒(méi)有說(shuō)什么時(shí)候結(jié)束。至于是否可能出現(xiàn)排隊(duì)擁堵現(xiàn)象，在實(shí)行之前也不好回答，工作人員表示，“我們盡量保持快速處理方式”。

推薦乘客使用乘車碼

截至2月13日24時(shí)，深圳市新冠肺炎累計(jì)確診病例400例，2月13日當(dāng)天全市新增確診病例9例。目前，重癥28例、危重癥11例，無(wú)死亡病例，累計(jì)出院94例。306例確診病例均在深圳市第三人民醫(yī)院隔離治療。554例密切接觸者正在接受醫(yī)學(xué)觀察。

新冠肺炎形勢(shì)嚴(yán)峻，2月14日，深圳地鐵提出全面實(shí)施實(shí)名乘車的管控措施，具體有五項(xiàng)安排：暫停單程票、日票的發(fā)售；持普通實(shí)體票卡的乘客需掃碼登記實(shí)名信息；使用乘車碼的用戶，選擇“乘車碼”專用通道掃碼進(jìn)站，持其他地鐵票卡乘客選擇“其他票卡”通道進(jìn)站；通過(guò)邊門進(jìn)出的優(yōu)惠乘客群體，需在進(jìn)站和出站時(shí)兩次登記實(shí)名信息；乘客可通過(guò)掃描車廂內(nèi)的二維碼上傳地鐵同乘信息，以便在同行乘客發(fā)生疫情的第一時(shí)間接到精準(zhǔn)通知。

上述工作人員告訴記者，此前已注冊(cè)乘車碼的用戶不需要再次登記實(shí)名信息，可直接掃碼通行。“我們推薦乘客使用乘車碼，比較方便快捷，另外，NFC手機(jī)深圳通卡本身也有實(shí)名登記，也可以使用”。

對(duì)于部分未使用智能手機(jī)或社交軟件的乘客，就需攜帶有效身份證件，在搭乘地鐵之前和之后都需進(jìn)行登記。

也有網(wǎng)友提出，對(duì)于需要登記實(shí)名信息的二維碼，深圳地鐵是否能提前公示，乘客提前掃碼錄入信息，讓出行更有效率。對(duì)此，工作人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，二維碼不可以提前掃，因?yàn)閽咄曛笠o工作人員查看才能進(jìn)站乘車。這也意味著，每次乘車都需重新掃碼登記。

疫情下的城市公共交通

出租車司機(jī)師傅拉上塑料膜減少與乘客直接接觸 每經(jīng)記者 任芷霓 攝

2020年春節(jié)，因新冠肺炎疫情影響，往年正是交通擁堵期的春節(jié)返程高峰來(lái)得緩慢且平穩(wěn)。

地鐵作為城市主要公共交通工具，承載著千萬(wàn)人的日常出行。今年春運(yùn)返程期，深圳地鐵全網(wǎng)客流量創(chuàng)下新低，據(jù)深圳地鐵公眾號(hào)披露的數(shù)據(jù)，2月9日，即復(fù)工前的最后一個(gè)周末，深圳地鐵全網(wǎng)（7條線，不含4號(hào)線）客流量?jī)H31.8萬(wàn)乘次，較往常600萬(wàn)左右乘次大幅下降。

深圳地鐵預(yù)計(jì)，隨著春節(jié)長(zhǎng)假結(jié)束，各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，未來(lái)深圳地鐵或迎來(lái)復(fù)工和返深圳客流，日均客流可能會(huì)有較明顯增加。

深圳地鐵工作人員表示，“我們?cè)诟鱾€(gè)樞紐站進(jìn)行了網(wǎng)格劃分，每個(gè)區(qū)域均指定分包負(fù)責(zé)人，并加強(qiáng)了與鐵路、機(jī)場(chǎng)等口岸，以及疾控單位、公安等部門的對(duì)接，加強(qiáng)群防群控，如果發(fā)生異常情況可以第一時(shí)間快速處置。”

同時(shí)，深圳的公共交通網(wǎng)絡(luò)仍在有序運(yùn)營(yíng)，街道上的公交車和出租車來(lái)往穿梭。2月14日，一位出租車司機(jī)告訴記者，深圳市政府還規(guī)定每輛車每天跑滿7小時(shí)會(huì)有50元補(bǔ)貼。

看得出來(lái)，這位司機(jī)師傅非常重視新冠肺炎傳染疫情，車內(nèi)座椅、把手、車窗等都做了消毒，留存的水印清晰可見(jiàn)。在前座和后座之間，師傅還拉起了一張塑料薄膜，隔斷了乘客和司機(jī)間的直接接觸。

下車時(shí)，司機(jī)師傅說(shuō)，“春天來(lái)了疫情就應(yīng)該結(jié)束了，到那時(shí)我就把這個(gè)塑料簾子拿去燒了。”

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)