每經(jīng)記者 張北    每經(jīng)編輯 段思瑤    

圖片來源：攝圖網(wǎng)

2月17日，北京市人民政府網(wǎng)站發(fā)布的關(guān)于印發(fā)《2020年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡稱《行動(dòng)計(jì)劃》）的通知中，對小客車調(diào)控政策、停車設(shè)施建設(shè)、強(qiáng)化違法超限超載貨車治理等方面提出了明確要求。

《行動(dòng)計(jì)劃》提出，機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度要更加精準(zhǔn)降低。具體舉措包括：研究完善優(yōu)化小客車調(diào)控政策；繼續(xù)實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施；嚴(yán)格落實(shí)外埠載客汽車管控和“國三”柴油貨車全市域禁行政策，持續(xù)加大對租售小客車指標(biāo)、輕微型貨車非法改裝和闖禁行等違法行為的打擊力度。

此外，還要推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)深入推進(jìn)道路停車改革。按照《北京市機(jī)動(dòng)車停車條例》要求，加快落實(shí)支路以下道路停車管理改革；在加強(qiáng)對使用POS機(jī)管理路段的停車企業(yè)和管理員監(jiān)督考核的同時(shí)，推進(jìn)落實(shí)以視頻設(shè)備管理為主的停車收費(fèi)設(shè)施改造，加快替代手持POS機(jī)管理；集中整改“有位失管”問題，提升停車服務(wù)管理水平。

對于違法超限超載貨車治理，《行動(dòng)計(jì)劃》提出要完善北京市公路檢查站24小時(shí)值守制度；加強(qiáng)治理措施，實(shí)現(xiàn)市域內(nèi)路網(wǎng)平均超限率不超過2%、高速路超限率不超過0.5%；加強(qiáng)普通公路治超非現(xiàn)場檢測設(shè)備建設(shè)，實(shí)現(xiàn)G101(順義段)、順沙路、馬朱路(通州段)、安采路(大興段)、昌崔路(昌平段)、白馬路(順義段)等重點(diǎn)貨運(yùn)路段全天候檢測。