每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 范文清    

圖片來源：每經(jīng)記者 張曉慶 攝

2月18日，一汽轎車（000800.SZ）在發(fā)布的《關(guān)于中國證監(jiān)會并購重組委審核公司重大資產(chǎn)重組事項的停牌公告》中稱，中國證監(jiān)會上市公司并購重組審核委員會（以下簡稱并購重組委）定于2020年2月18日對一汽轎車股份有限公司重大資產(chǎn)置換、發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易事項進行審核。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，公司股票自2020年2月18日（星期二）開市起停牌，待其收到并購重組委審核結(jié)果后公告并復牌。

去年以來，中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱一汽股份）啟動針對一汽轎車重大資產(chǎn)交易，但過程并不順利。一汽轎車曾在去年8月30日發(fā)布公告稱，將擁有的除財務公司、鑫安保險之股權(quán)及部分保留資產(chǎn)以外的全部資產(chǎn)和負債轉(zhuǎn)入一汽奔騰轎車有限公司（以下簡稱一汽奔騰）后，將一汽奔騰100%股權(quán)作為置出資產(chǎn)，與一汽股份持有的一汽解放汽車有限公司（以下簡稱一汽解放）100%股權(quán)中的等值部分進行置換。交易完成后，一汽轎車的主營業(yè)務將變更為商用車整車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

不過在11月29日，一汽轎車突然宣布取消擬通過重大資產(chǎn)置換、發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購買一汽股份持有的100%股權(quán)交易方案中的募集配套資金部分，相關(guān)對價由公司用自有現(xiàn)金支付。

過去多年來，由于一汽集團旗下上市公司一汽夏利(000927.SZ)和一汽轎車的主營業(yè)務均為乘用車業(yè)務，存在同業(yè)競爭的情況，阻礙了一汽集團的整體上市。

為解決同業(yè)競爭問題，一汽夏利于去年12月宣布其控股股東一汽股份將所持有的一汽夏利控股股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱鐵物股份）。同時，一汽夏利將現(xiàn)有全部資產(chǎn)、負債置出予一汽股份指定的子公司，同時通過發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式購買中鐵物晟科技發(fā)展有限公司（以下簡稱中鐵物晟）控股權(quán)。

隨著一汽轎車及一汽夏利的資產(chǎn)重組推進，一汽集團整體上市的路徑愈發(fā)清晰。

截至2月18日上午收盤，一汽夏利收于4.14元/股，漲幅為1.22%；啟明信息（002232.SZ）收于8.97元/股，漲幅為0.45%；一汽富維（600742.SH）收于13.07元/股，漲幅為0.15%。