每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

從新冠疫情爆發(fā)至今，周韶寧的工作一刻也沒有停止。

作為百世集團(tuán)掌舵人，在武漢宣布“封城”的第一天（1月23日），周韶寧便組織成立了防控疫情專項(xiàng)應(yīng)急小組，并正式開通全國(guó)各地馳援武漢救援物資的“綠色通道”，一場(chǎng)爭(zhēng)分奪秒的“物流保衛(wèi)戰(zhàn)”由此打響。

隨后的一個(gè)月里，承運(yùn)從韓國(guó)首爾發(fā)出的5萬只口罩物資提供給一線抗疫人員、從吉林撫松免費(fèi)運(yùn)輸價(jià)值450余萬元的8噸重人參物資交由武漢市新洲區(qū)人民政府……這些場(chǎng)景成為了百世的工作常態(tài)。截至2月23日，百世累計(jì)免費(fèi)承運(yùn)疫情防控物資10萬件，累計(jì)發(fā)車71輛次，貨量634余噸。

疫情之下，百世集團(tuán)既是萬千物流“逆行者”中不可或缺的一員，也是當(dāng)前快遞行業(yè)的一個(gè)縮影。

究竟，新冠肺炎疫情會(huì)如何攪動(dòng)當(dāng)前的物流市場(chǎng)格局？暗藏著哪些“危”與“機(jī)”？疫情的突如其來，似乎打亂了所有人的計(jì)劃，百世的戰(zhàn)略重點(diǎn)是否也會(huì)做出調(diào)整？對(duì)此，百世集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO周韶寧接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的專訪。

百世集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO周韶寧 圖片來源：企業(yè)供圖 

談馳援：充分發(fā)揮供應(yīng)鏈和技術(shù)優(yōu)勢(shì)

飛馳向武漢的貨車和馬路上奔跑的快遞小哥撐起了疫區(qū)物資支援的“生命線”，保障了“封城”之下武漢特殊的運(yùn)輸通道。

在這次集體馳援中，百世集團(tuán)也是最忙碌的一員。

回憶起春節(jié)疫情期間公司的困難和挑戰(zhàn)，周韶寧坦言，運(yùn)輸資源非常稀缺，而多鏈路保障是關(guān)鍵。

自1月24日起，百世集團(tuán)旗下的百世快遞、百世快運(yùn)、百世供應(yīng)鏈和百世國(guó)際紛紛加入到免費(fèi)運(yùn)送緊急物資的公益活動(dòng)中。

“快遞是小包裹，快運(yùn)主要是大貨整車運(yùn)輸，供應(yīng)鏈提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，國(guó)際提供物流和倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，保障應(yīng)急物資合理統(tǒng)籌。”周韶寧表示。

與此同時(shí)，百世的海外物流和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)也參與其中，從法國(guó)、韓國(guó)、馬來西亞、泰國(guó)、越南、美國(guó)、日本等多個(gè)國(guó)家進(jìn)行物資輸送。充分發(fā)揮供應(yīng)鏈物流能力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極進(jìn)行運(yùn)力整合、配送調(diào)度。

在周韶寧看來，疫情期間，需要百世這樣的物流企業(yè)第一時(shí)間將全球捐贈(zèng)物資運(yùn)到國(guó)內(nèi)防疫一線，同時(shí)協(xié)調(diào)國(guó)內(nèi)運(yùn)力將物資送至受贈(zèng)醫(yī)院和防控中心。

而在這期間，貨車司機(jī)們?nèi)找辜娉痰?ldquo;逆行”勇氣和擔(dān)當(dāng)也讓周韶寧感觸良深。

“我記得我們有兩個(gè)司機(jī)，2月3日運(yùn)送價(jià)值260萬元防疫物資從上海直達(dá)湖北醫(yī)院。其中一個(gè)司機(jī)說：我是退伍軍人，特殊時(shí)期，軍人有責(zé)任。‘責(zé)任’兩個(gè)字，我很有感觸，特別是對(duì)疫區(qū)的物資供應(yīng)成為非常緊急重要的工作，這也是我們物流企業(yè)的責(zé)任使命所在。”

談復(fù)工：短期受影響,更關(guān)鍵在企業(yè)自救

馳援武漢之外，相比往年，疫情下的物流行業(yè)復(fù)工遠(yuǎn)沒有想象的順利。

在全網(wǎng)復(fù)工（2月10日）前夕，周韶寧曾組織成立復(fù)工預(yù)案小組，儲(chǔ)備復(fù)工后所需的防疫物資，確保網(wǎng)絡(luò)在疫情非常時(shí)期安全運(yùn)營(yíng)，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)盡快恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)。

對(duì)于當(dāng)下全面復(fù)工面臨的現(xiàn)實(shí)情況，周韶寧坦言，目前由于各地對(duì)人員、場(chǎng)地等防疫管控較為緊張，物流行業(yè)在短期內(nèi)想恢復(fù)產(chǎn)能勢(shì)必受到較大影響，無法做到像往常一樣節(jié)后迅速恢復(fù)運(yùn)營(yíng)；其次，受交通管制等因素影響，部分區(qū)域人員返工率較低。

但他同時(shí)也表達(dá)了堅(jiān)定的信心：“根據(jù)當(dāng)?shù)卣膶徍嗽S可，在做好防疫防控的情況之下，我們正在逐步恢復(fù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。長(zhǎng)期來看，一旦疫情得到有序控制，我相信生產(chǎn)恢復(fù)會(huì)很快。”

據(jù)悉，截至2月17日，百世快遞全網(wǎng)87個(gè)分撥（包含集散倉(cāng)）復(fù)工，分撥復(fù)工率達(dá)到82%，人員返崗率為53%。

不過，同時(shí)被強(qiáng)調(diào)的是，由于快遞業(yè)務(wù)接觸人較多，疫情防控還是最主要的工作。周韶寧告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，截至目前，百世已經(jīng)儲(chǔ)備了一個(gè)半月左右的防疫物資，為一線員工和客戶解除后顧之憂。

此外，除了推出防疫物資的免費(fèi)公益運(yùn)輸外，百世還推出了免息資金扶持、員工防疫保險(xiǎn)、調(diào)整考核機(jī)制等多個(gè)舉措，以協(xié)助各地網(wǎng)點(diǎn)能夠加快推進(jìn)在安全情況下的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，確保快遞業(yè)務(wù)渠道的暢通。

而為了緩解物流企業(yè)復(fù)工面臨的壓力，國(guó)家也提供了一系列的幫扶政策，包括對(duì)運(yùn)輸防控重點(diǎn)物資和提供公共交通、生活服務(wù)、郵政快遞收入免征增值稅、免收車輛通行費(fèi)至疫情防控結(jié)束等。

在周韶寧看來，政府的政策確實(shí)一定程度緩解了快遞公司的壓力，不過更為關(guān)鍵的還是企業(yè)自救。

“目前疫情防控已進(jìn)入關(guān)鍵階段，企業(yè)發(fā)揮自己的作用也是責(zé)無旁貸。”他表示，“作為勞動(dòng)密集型的行業(yè)，快遞企業(yè)應(yīng)該考慮如何把生命安全放在第一位的前提下落實(shí)復(fù)工，為即將到來的高峰做好準(zhǔn)備。”

談市場(chǎng)：“危中有機(jī)”,疫情是“試金石”

在剛剛過去的2019年，快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境可謂暗流涌動(dòng)。

周韶寧曾公開表示，隨著市場(chǎng)的集中度越來越高，物流行業(yè)下半場(chǎng)的關(guān)鍵詞會(huì)變成“淘汰賽”，而加大技術(shù)投入也成為最近幾年百世發(fā)展的關(guān)鍵詞。

疫情的突如其來，似乎打亂了所有人的計(jì)劃。在此環(huán)境下，百世的戰(zhàn)略重點(diǎn)是否也會(huì)適當(dāng)做出調(diào)整？

周韶寧認(rèn)為，疫情一定程度是企業(yè)過去幾年戰(zhàn)略方向的試金石。

“經(jīng)過10多年在物流行業(yè)積累的一些經(jīng)驗(yàn)，我們一直注重信息化、自動(dòng)化等技術(shù)方面的投入和建設(shè)，做到企業(yè)的高效運(yùn)營(yíng)；第二是國(guó)際化布局。疫情期間，需要有一家物流企業(yè)第一時(shí)間將全球捐贈(zèng)物資運(yùn)到國(guó)內(nèi)防疫一線；第三，百世搭建的各省、市獨(dú)立運(yùn)營(yíng)體系，不管是在正常運(yùn)營(yíng)或者是緊急狀態(tài)之下，都能夠高效地去運(yùn)轉(zhuǎn)。” 周韶寧說。

此外，在周韶寧看來，雖然疫情在短期內(nèi)會(huì)對(duì)物流行業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響，但是疫情過后并不會(huì)改變行業(yè)固有的長(zhǎng)期趨勢(shì)。相反，疫情之下，行業(yè)“危中有機(jī)”。一方面，會(huì)讓整個(gè)快遞行業(yè)整合加劇，也會(huì)使公司競(jìng)爭(zhēng)力凸顯；同時(shí)，對(duì)于人才的投入和技術(shù)實(shí)力支撐更加凸顯。

值得一提的是，疫情之下，原本市場(chǎng)預(yù)計(jì)的“2021年大規(guī)模洗牌”，也或?qū)⑻崆暗絹怼?/p>

對(duì)此，周韶寧認(rèn)為，對(duì)于百世快遞而言，聚力高質(zhì)量服務(wù)、做精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理、打造高質(zhì)量人才，重視存量市場(chǎng)的需求升級(jí)，在增量市場(chǎng)激發(fā)需求，以期為用戶帶來更高的價(jià)值體驗(yàn)，才能在下半場(chǎng)的賽道中跑得更快，在“淘汰賽”中以獨(dú)特優(yōu)勢(shì)取勝。