疫情期間，為穩(wěn)定和鼓勵(lì)汽車消費(fèi)市場，商務(wù)部稱將會(huì)同相關(guān)部門研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施。而近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱“中汽協(xié)”)有關(guān)國六排放標(biāo)準(zhǔn)延期實(shí)行的倡議被熱議。雖未塵埃落定，但這一倡議被行業(yè)普遍看好。業(yè)內(nèi)人士也指出，受疫情影響的汽車市場或迎“冰點(diǎn)”，而一系列促進(jìn)措施也將有效助力其回暖。 前兩月銷量或降四成，復(fù)工不及預(yù)期 乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)(以下簡稱“乘聯(lián)會(huì)”)最新數(shù)據(jù)顯示，2月上旬國內(nèi)乘用車銷量同比下滑92%。 乘聯(lián)會(huì)預(yù)測，即便2月下旬銷量有所推升，但2月整體銷量大幅下滑的局面在所難免，或?qū)⑼认陆?0%。同時(shí)，今年前兩個(gè)月累計(jì)銷量預(yù)計(jì)下降40%。 而銷量下滑，也加劇了經(jīng)銷商庫存壓力。中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.5，同比上升7.1%，環(huán)比上升12.8%，庫存水平正處警戒線位置。“盡管1月庫存系數(shù)未突破警戒線，但受疫情影響，企業(yè)延期開工，2月銷量壓力巨大，庫存系數(shù)將大幅攀升?！背寺?lián)會(huì)方面表示。 復(fù)工情況不及預(yù)期，也使各方面更加承壓。數(shù)據(jù)顯示，截至2月21日，全國汽車經(jīng)銷商綜合復(fù)工率僅為12.77%。其中，銷售效率僅為7.4%，售后效率也未突破10%，大部分汽車交易也尚未全面復(fù)工。 商務(wù)部鼓勵(lì)政策將至，地方開始跟進(jìn) 為應(yīng)對(duì)車市低迷，相關(guān)部門已在研究穩(wěn)定汽車消費(fèi)舉措。2月20日，商務(wù)部市場運(yùn)行司副司長王斌表示，商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施。同時(shí)，鼓勵(lì)各地根據(jù)形勢(shì)變化，因地制宜出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車限購指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措，促進(jìn)汽車消費(fèi)。 王斌表示，中國汽車市場具有很大發(fā)展空間和潛力，汽車消費(fèi)需求依然旺盛。疫情對(duì)汽車行業(yè)影響是階段性的，隨著疫情控制，生產(chǎn)生活逐步恢復(fù)，后期汽車的補(bǔ)償性消費(fèi)需求將顯著增加。 事實(shí)上，地方已開始跟進(jìn)落實(shí)相關(guān)措施。2月中旬，佛山率先成為2020年首個(gè)推出汽車消費(fèi)鼓勵(lì)政策的城市。根據(jù)佛山市人民政府發(fā)布的《佛山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)佛山市促進(jìn)汽車市場消費(fèi)升級(jí)若干措施(試行)的通知》，提出鼓勵(lì)國六標(biāo)準(zhǔn)排放汽車消費(fèi)，給予每輛車補(bǔ)貼2000-5000元不等。該政策將自3月1日起正式實(shí)施。 具體內(nèi)容包括，佛山號(hào)牌車主憑舊車售賣發(fā)票或汽車報(bào)廢注銷證明購買新車，每輛給予3000元補(bǔ)助；對(duì)同一消費(fèi)者一次性購買5臺(tái)及以上的大、中、重型客運(yùn)、載貨汽車(車輛單價(jià)不少于50萬元)，每輛車給予5000元補(bǔ)助；消費(fèi)者購買新車，每輛給予2000元補(bǔ)助。此外，該文件中還從汽車金融方面入手促進(jìn)消費(fèi)，并提出佛山將推進(jìn)停車場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升消費(fèi)者購車信心等。 隨后，在商務(wù)部20日會(huì)議召開后，廣東省政府于2月21日發(fā)布《關(guān)于印發(fā)廣東省進(jìn)一步穩(wěn)定和促進(jìn)就業(yè)若干政策措施的通知》指出，推動(dòng)有條件的地市出臺(tái)老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)廣州、深圳進(jìn)一步放寬汽車搖號(hào)和競拍指標(biāo)。 全國乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，補(bǔ)貼、放寬限購都是直接的鼓勵(lì)政策，此外，廣深這種一線城市的帶頭作用，也給其它城市提供了參考，將給疫情期的汽車市場帶來積極影響。 “國六”標(biāo)準(zhǔn)有望延期 行業(yè)也在為促進(jìn)汽車消費(fèi)出謀劃策。近日，中汽協(xié)提交了推遲全國范圍內(nèi)實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的建議。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長助理許海東回應(yīng)稱，國家相關(guān)部門還在開會(huì)研究此事，是否采納暫未可知，最終結(jié)果還是要看官方發(fā)布。 據(jù)悉，從去年7月1日起，“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)在國內(nèi)大多數(shù)城市內(nèi)實(shí)施，車企及經(jīng)銷商趕在政策實(shí)施前完成了“國五”車的清庫存工作，來不及清庫的“國五”車型則調(diào)往未實(shí)施“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的城市繼續(xù)出售。按照規(guī)劃，2020年7月1日起，“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國范圍內(nèi)實(shí)施。 中汽協(xié)指出，受疫情影響，全國整車及零部件產(chǎn)業(yè)一再復(fù)工推遲，各地區(qū)經(jīng)銷商也紛紛暫停營業(yè)，汽車生產(chǎn)企業(yè)今年上半年的整車、生產(chǎn)、銷售及新車型投產(chǎn)上市計(jì)劃都受影響。因此，原定于今年7月1日的目標(biāo)難以按時(shí)完成，車企將面臨整車及相關(guān)零部件庫存無法消化的巨大壓力和損失。此外，由于疫情對(duì)車輛銷售的影響，部分企業(yè)“國五”庫存也難以及時(shí)消化完畢。因此，中汽協(xié)倡議給予“國六”實(shí)施適當(dāng)?shù)倪^渡期。 汽車行業(yè)分析師張翔向中新經(jīng)緯客戶端表示：“本來很多經(jīng)銷商計(jì)劃年后這幾個(gè)月抓緊把‘國五’車賣掉，現(xiàn)在沒辦法正常經(jīng)營，庫存車只能積壓，到最后將是一筆很大的損失?！?張翔仍表示，“國六”標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施是針對(duì)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)而制定，而目前這個(gè)情況來看，公眾的開車出行頻次已經(jīng)減少了很多。此外，“國五”清庫存的工作主要集中在三四線及以下城市，這些城市的環(huán)保承壓沒有一線城市那么大。故在特殊情況下適當(dāng)推遲，不會(huì)對(duì)環(huán)保產(chǎn)生較大影響，反之會(huì)極大地幫助經(jīng)銷商度過難關(guān)。 張翔還建議：“對(duì)于4S店及經(jīng)銷商而言，提振汽車市場很重要，同時(shí)保障其現(xiàn)有資金支持也很重要，建議推進(jìn)無息貸款等方式作為鼓勵(lì)措施之一。”