每經(jīng)記者 蘧毛毛    每經(jīng)編輯 段思瑤

圖片來源：視覺中國

暴漲的特斯拉股價突然跳水。截至美東時間2月24日收盤，特斯拉股價報收833.79美元/股，大跌7.46%。

有觀點認(rèn)為，由于國產(chǎn)Model 3的交付有所延緩，引發(fā)了資本市場對特斯拉的拋售。2月4日，特斯拉公司全球副總裁陶琳在微博上回復(fù)用戶關(guān)于“疫情是否會影響國產(chǎn)Model 3的交付進(jìn)度”時表示，原定春節(jié)后2月初的新車交付會暫緩，目前正在制定各種計劃。

不過，特斯拉上海超級工廠已于2月20日全面恢復(fù)生產(chǎn)，一輛輛剛下線的國產(chǎn)Model 3從廠區(qū)內(nèi)被運出。除加快復(fù)工生產(chǎn)外，特斯拉還陸續(xù)恢復(fù)國產(chǎn)Model 3的交付工作。

特斯拉CFO扎克·科恩霍恩曾公開表示，由于上海超級工廠不久前剛剛開始生產(chǎn)工作，所以并不擔(dān)心本次停工會對特斯拉的財務(wù)造成太顯著影響。

事實上，投資者除了除此之外，還擔(dān)心美國國家交通安全管理局（NTSB）即將公布的對Autopilot相關(guān)撞車事故的最終調(diào)查結(jié)果。

NTSB此前建議，包括特斯拉Autopilot、凱迪拉克超級巡航、日產(chǎn)ProPilot等在內(nèi)的市面上所有擁有自動駕駛輔助功能的系統(tǒng)都要進(jìn)行改變，以確保司機(jī)在使用時集中注意力，并防止濫用或誤用這項技術(shù)。據(jù)了解，NTSB計劃于近日在華盛頓特區(qū)公布這一調(diào)查報告。

除了上述兩個因素，特斯拉股價跳水也與美股大盤調(diào)整有關(guān)。在上周五美股整體調(diào)整的背景下，阿里巴巴（BABA）、京東（JD）等重要中概股均出現(xiàn)了跌幅超過2.5%的調(diào)整，特斯拉（TSLA）則上漲0.18%。

當(dāng)時，Miller Tabak策略師分析認(rèn)為，市場回調(diào)的條件已經(jīng)成熟，隨著大盤的調(diào)整，很快蘋果(AAPL.US)、特斯拉(TSLA.US)和英偉達(dá)(NVDA.US)等炙手可熱的動量股可能會回調(diào)15%至20%。

雖然特斯拉的股價下跌與多個因素有關(guān)，不過，特斯拉的股票表現(xiàn)一直與中國市場的動態(tài)息息相關(guān)。2019 年 6 月，受產(chǎn)能危機(jī)、利潤下滑、不斷裁員等一些列負(fù)面因素影響，特斯拉股價曾一度跌至177美元/股。

不過，受中國市場銷量攀升以及上海超級工廠成功交付等因素影響，特斯拉的股價隨即不斷攀升。自2020年初至美東時間2月24日，特斯拉股價的累計漲幅已經(jīng)超過99%，總市值已經(jīng)超過1500億美元。

目前，很多人對于特斯拉股價的“瘋狂”持保留態(tài)度。2月13日，在Daily Journal 年度大會上，伯克希爾哈撒韋副主席、巴菲特的老搭檔查理·芒格被問如何看待特斯拉近期股價大漲時表示：“我有兩個想法，我絕不會買特斯拉的股票，也絕不會做空。我認(rèn)為馬斯克很特別，他可能高估了自己，但也可能不會一直都是錯的。”