每經(jīng)記者 張虹蕾    每經(jīng)編輯 張海妮    

眼看著新冠肺炎疫情一天天好轉，旅游業(yè)有了回暖跡象，但突如其來的消息讓從業(yè)者們五味雜陳。2月29日，一份來自百程旅行網(wǎng)的文件顯示，該公司決定關閉公司，啟動清算準備。而在當天，百程旅行網(wǎng)創(chuàng)始人、董事長兼CEO曾松也在一個微信群中稱“盡力了，順勢而為，大家繼續(xù)加油！”

消息一出，市場一片唏噓，主打簽證業(yè)務、被阿里投資的百程旅游（原股票代碼836925，百程旅行網(wǎng)為旗下網(wǎng)站）曾經(jīng)風光無限。在2016年登陸新三板，成為“中國出境旅游O2O第一股”，曾獲阿里投資，并在2014年以“0元簽證服務費，拒簽退全款”的做法掀起了一場與攜程的簽證大戰(zhàn)。不過，在這些高光時刻背后，百程旅游的業(yè)績卻難言樂觀。從2016年掛牌新三板后持續(xù)虧損，業(yè)界也對其商業(yè)模式存在爭議。

“意料之中，就是感情上一時難以接受。”2月29日，曾經(jīng)在百程旅游工作多年的趙笛（化名）向《每日經(jīng)濟新聞》記者感嘆：“當時的百程還是個baby，曾總（曾松，編者注）也把百程當做二次創(chuàng)業(yè)。”在百程旅游創(chuàng)業(yè)初期就進入公司的趙笛談起彼時的時光，內(nèi)心百感交集：“看見百程目前的結局，我也很難過，我想曾總當年的戰(zhàn)略方向和出發(fā)點是沒有原則問題的，但現(xiàn)實的困難可能更大，所以沒有實現(xiàn)既定目標。”

圖片來源：攝圖網(wǎng)

“走到今天，沒熬過這個寒冬確實挺遺憾”

2月29日，一份來自百程旅行網(wǎng)的文件顯示，該公司決定關閉公司啟動清算準備。在這份名為《關于公司決定關閉公司啟動清算準備的通知》中，百程旅行網(wǎng)方面表示，受新冠疫情影響，百程資金不能維持公司繼續(xù)運轉。為此，公司將進行全面善后處理，請員工給予理解和支持，并提前做好自謀出路的準備。請所有員工在3月9日下午4點前完成公司財產(chǎn)歸還等事宜和手續(xù)。

官網(wǎng)首頁打開，就是放假通知。為有效防范病毒傳播，暫定休假至2020年3月1日，3月2日正常上班，休假期間不再受理新的簽證訂單業(yè)務，并稱訂單如有疑問可撥打客服電話。但在目前，百程旅行網(wǎng)多家分公司公開電話及客服電話處于無人接聽狀態(tài)，多個產(chǎn)品也已下架。

趙笛在2013年離開百程旅行網(wǎng)，但一直保持著對“老東家”的關注。“我走之前的年會上，記憶非常深刻，曾總說這是他的二次創(chuàng)業(yè)，踏實創(chuàng)業(yè)的人永遠值得被尊敬。” 趙笛說。

“連續(xù)融資前夜，一切都在向好的方向發(fā)展。”在趙笛看來，2013年~2016年，百程旅行網(wǎng)的發(fā)展不錯。“可是市場變化太快了，資金跟不上的前提下，業(yè)務拓展速度就慢，這樣很容易被人超越了。”趙笛嘆息道。

“去年好多百程的同事都離職了，業(yè)務砍得七七八八的，那時候就知道百程已經(jīng)不行了，結束營業(yè)只是時間問題。走到今天，沒熬過這個寒冬確實挺遺憾。”趙笛顯得有些傷感。“百程旅行網(wǎng)在創(chuàng)始初期對接了海外目的地酒店數(shù)據(jù)庫，目標就是打通信息壁壘，實現(xiàn)動態(tài)庫存實時預定，后來戰(zhàn)略調(diào)整就轉型做了簽證。”趙笛說。

梳理百程旅行網(wǎng)的業(yè)務不難發(fā)現(xiàn)，簽證服務是主打業(yè)務，并以 “簽證為跑道”，延展機票、酒店、定制游等服務，總部設在北京，上海、武漢、廣州、沈陽、深圳、成都設有分公司。

在創(chuàng)辦百程旅行網(wǎng)之前，曾松是北京市華遠國際旅游有限公司董事長，被業(yè)界譽為出境游行業(yè)的領軍人物。

百程旅行網(wǎng)的歷史要追溯到2000年。彼時，再見城市旅行網(wǎng)byecity.com上線，而后“再見城市旅行網(wǎng)”先后更名“佰程旅行網(wǎng)”、“百程旅行網(wǎng)”。

2011年~2015年是百程旅行網(wǎng)的融資密集期，公司先后拿下銀泰資本A輪融資，后完成由阿里牽頭的近2000萬美元B輪融資，以及某投資機構的億元C輪融資。

多輪融資后，曾松帶著百程旅行網(wǎng)在2016年6月成功登陸新三板，證券簡稱“百程旅游”，成為O2O出境旅游第一股，并榮獲“2016年中國旅業(yè)互聯(lián)網(wǎng)風云榜”最佳OTA大獎。

出境游簽證業(yè)務曾是百程旅行網(wǎng)的一項業(yè)務  圖片來源：圖蟲創(chuàng)意

“務實可以走得更穩(wěn)，但同時也可能會錯失時機”

2016年是百程旅行網(wǎng)的高光時刻，但值得警惕的是，其業(yè)績一直難言樂觀。

根據(jù)百程旅游招股書，其2013年度、2014年度、2015年1~8月營業(yè)收入分別為1.85億元、1.80億元和1.92億元；凈利潤分別為-1760.91萬元、-3662.60萬元和-2479.34萬元。

不過，掛牌新三板后，百程旅游表現(xiàn)得并不高調(diào)，不論是官網(wǎng)信息還是公開資料，都鮮有新信息披露。

另一方面，百程旅游在資本市場的表現(xiàn)也不亮眼。2016年，百程旅游實現(xiàn)營業(yè)收入5.49億元，同比增長83.69%，凈利潤虧損4510.81萬元；2017年公司實現(xiàn)營收5.25億元，同比下降4.39%，凈利虧損2795.45萬元。

為了扭虧，百程旅游也進行了各種嘗試。2018年半年報信息顯示，百程的簽證辦理業(yè)務占營收的45.94%，目的地業(yè)務占45.25%，而2016年，目的地業(yè)務占比只有不到18%。2018年上半年財報，是百程旅游最后一份公開財報，業(yè)績虧損額度減小， 2018年上半年的凈利潤為-1285.64萬元。

在2018年上半年財報中，百程旅游將虧損原因歸結為“仍處于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)公司業(yè)務拓展期，技術研發(fā)投入處于相對較高水平，同時市場競爭及人力成本變動因素對業(yè)務利潤形成擠占。雖然營業(yè)利潤已經(jīng)進入快速增長通道，逐步接近扭虧拐點，但實現(xiàn)盈利的時間存在不確定性，在未來一定期間經(jīng)營業(yè)績?nèi)源嬖诔掷m(xù)虧損的風險”。

“OTA在2016年進入洗牌期，帶給百程旅行網(wǎng)的壓力也更多。我覺得在傳統(tǒng)旅游人的圈子里，曾總的思維和辦事風格比較超前，敢想敢干，做事果斷。但他并非出身互聯(lián)網(wǎng)，是傳統(tǒng)的創(chuàng)業(yè)者，很務實，不是那么激進的人。”這是趙笛對曾松的印象，“這分兩面性，務實可以讓公司走得更穩(wěn)，但是同時也可能錯失最好的發(fā)展時機”。

趙笛認為，百程旅行網(wǎng)目前的結局，可能和思維方式相關：“多年養(yǎng)成的業(yè)務習慣，不是一朝一夕之間能改變的。一些OTA企業(yè)在目的地開拓方面可以瘋狂補貼，但傳統(tǒng)旅行社出來的人更加保守，都是要核算完成本才去執(zhí)行。”

“2013年~2018年，百程旅游持續(xù)虧損，顯然商業(yè)模式不夠健康。”北京時代藍圖文旅與城市發(fā)展研究院主任劉杰武對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，百程旅行網(wǎng)的衰落更多的在于賽道的選擇不準、商業(yè)模式模糊。

“其實，當時設計的盈利模式不在簽證業(yè)務本身，而是后面的長尾產(chǎn)品。簽證只是一個流量入口，我們希望能夠通過簽證實現(xiàn)后端的一系列服務和目的地資源整合，實現(xiàn)一筆訂單長線消費。”談及當時的賽道選擇，趙笛說。“因為簽證利潤太透明了，以簽證的利潤是養(yǎng)不活這么大一家公司的。辦了簽證的人極大概率是要出行，更希望通過這個流量入口滲透更多的業(yè)務。”

但劉杰武表示，從整個旅游市場來看，簽證業(yè)務的利潤只有5%甚至更低，營收難以支撐較大體量的企業(yè)發(fā)展。此外，希望以簽證業(yè)務撬動其他市場的商業(yè)邏輯很難走通，在OTA市場競爭日益激烈的當下，簽證已經(jīng)不是消費者的首選剛需業(yè)務，很多OTA的旅游套餐覆蓋簽證業(yè)務。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

“旅游行業(yè)太脆弱了，希望未來會更好”

目前，百程旅行網(wǎng)尚未公布網(wǎng)絡流傳的文件。但在2月29日，《每日經(jīng)濟新聞》記者獲取的一份旅游微信截圖顯示，百程旅行網(wǎng)創(chuàng)始人、董事長兼CEO曾松2月29日下午在一個旅游微信群中表示，原則不欠供應商一分錢，（不欠）消費者、員工（一分錢），自己承擔銀行債務，盡力了，順勢而為了，大家繼續(xù)加油！

對于曾松的上述表態(tài)，有行業(yè)人士在群中加油鼓勁，也有人感嘆“信譽是最大的資源”，亦有人祝福他“東山再起”。

該微信群中的一位行業(yè)人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者感嘆，此次疫情對旅游業(yè)的沖擊很大，同行對于百程的境況十分惋惜，未來不排除隨著疫情的沖擊還有企業(yè)倒下。另一方面，百程旅行網(wǎng)之前的經(jīng)營狀況也存在問題，此次選擇清算有止損之意。

“也是曾經(jīng)赫赫有名的公司。”在一旅游觀察人士眼里，百程旅行網(wǎng)的衰落僅是此次疫情影響下的一個案例，未來不排除也有其他公司支撐不住。

“簽證業(yè)務個性化特征明顯，很難標準化定制，形成龐大的規(guī)模。”劉志武補充稱，此次百程旅游的清算也給所有旅游行業(yè)敲響警鐘，要意識到目前生存下來最重要的就是現(xiàn)金流，需要開源節(jié)流找準生存方向。

“疫情肯定是企業(yè)倒下的加速器，但之前的運營狀況也十分關鍵。”北京第二外國語學院中國文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院副教授吳麗云認為，眼下，旅游市場競爭日益激烈，大企業(yè)的加速集聚對中小企業(yè)形成擠壓；如果不能在細分市場占據(jù)絕對優(yōu)勢，形成自己獨有的競爭力，企業(yè)就很難生存下去。

“旅游行業(yè)太脆弱了，利潤非常低。隨便一根稻草就能壓垮看似很強壯的旅游企業(yè)。投入這個行業(yè)的人，也是充滿感情的。”趙笛說：“塵歸塵，土歸土，大局已定了。雖說成王敗寇，但是這種謝幕方式確實令人唏噓。目前百程旅行網(wǎng)結束營業(yè)確實留下很多遺憾。我在這行業(yè)十幾年，見證行業(yè)從平庸到被資本青睞，再到大浪淘沙的全過程。但不論怎樣變化，需要謹記的是，這個行業(yè)是需要時間和經(jīng)驗積累的行業(yè)，希望未來會更好。”

2月29日，《每日經(jīng)濟新聞》記者（以下簡稱NBD）聯(lián)系到曾松，就市場關注的問題進行對話。

NBD：今天網(wǎng)上傳出的文件是真實的嗎？

曾松：這并不是我們的官方文件，是員工內(nèi)部郵件文件，不知怎么流傳出去的，造成這么大的關注。

經(jīng)過管理層和決策層的討論，我們認為需要預前思考來保障消費者的權益、保障供應商利益和保障員工權益而安排，而后還要和銀行商討相關責任和處置方式。

NBD：公司陷入目前情況的原因是？

曾松：行業(yè)本身已經(jīng)陷入困境很長時間，表面上是行業(yè)毛利率不斷降低，其實是“人力資源+資金帶來的生產(chǎn)力和生產(chǎn)效益過低，無法滿足日子增加的費用平衡”，疫情的出現(xiàn)把堅持的空間壓縮了，使得原本面臨的問題更加復雜，更加復雜了。

NBD：下一步的打算是什么？

曾松：很長時間我都是把自己的房產(chǎn)抵押給銀行，給企業(yè)員工發(fā)工資，已經(jīng)沒有力量了。

我在這個行業(yè)20多年了，下一步是否還會選擇旅行行業(yè)我還沒有想好，但我希望旅游行業(yè)未來能發(fā)展得更好。

目前我們沒有破產(chǎn)，也沒有欠用戶和供應商的錢，但需要一段時間去處理一些問題。我們發(fā)這個文件是為了表達公司的態(tài)度（部分員工處理訂單和提前找工作謀生路），3月20日左右行業(yè)會退質量保證金，可以用來發(fā)工資。