每經(jīng)記者 蘧毛毛    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

日前，華晨寶馬一份經(jīng)銷商文件顯示，受疫情影響，其沈陽工廠原有1月和2月配額訂單推遲到3月和4月生產(chǎn)，導致原有3月和4月配額訂單無法按時生產(chǎn)，因此部分受影響的3月和4月配額訂單需要從系統(tǒng)中取消生產(chǎn)計劃（即狀態(tài)變?yōu)?span lang="EN-US">000）。

對于上述消息，華晨寶馬相關(guān)負責人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示：“事實上，3、4月份的訂單并沒有取消。只是受疫情影響，原本1、2月份的訂單生產(chǎn)任務(wù)受到積壓，順延到了3、4月份生產(chǎn)，3、4月份的訂單生產(chǎn)任務(wù)也將順延。”

根據(jù)上述文件，生產(chǎn)計劃取消原則如下，3月配額訂單除“150”狀態(tài)（開始生產(chǎn)）以外的全部取消生產(chǎn)，4月配額訂單按照一定比例取消生產(chǎn)。受影響的車型包括F52、G28、G38、G08，分別對應國產(chǎn)1系三廂版、國產(chǎn)3系長軸版、國產(chǎn)5系長軸版、國產(chǎn)X3車型。

“大多數(shù)順延的訂單屬于廠商給經(jīng)銷商的訂單，從銷售角度來看，目前客戶的訂單不會受太大影響。”上述華晨寶馬負責人說。據(jù)了解，此前，華晨寶馬計劃于2月9日恢復生產(chǎn)，但為降低員工感染風險，華晨寶馬延緩了在華工廠開工時間，并計劃于2月17日恢復汽車生產(chǎn)。

從2月17日起，寶馬集團在中國的絕大多數(shù)辦公場所已經(jīng)重新開放，位于沈陽的兩個整車生產(chǎn)廠和一個發(fā)動機生產(chǎn)廠也已逐步恢復生產(chǎn)。2月19日，寶馬在中國的管理團隊再次召開全體員工網(wǎng)上視頻大會，向6000多名在線員工介紹了復工復產(chǎn)以來，公司為保障在不同地方工作和生產(chǎn)的員工們的安全與健康，采取的各項防護措施及其落實情況。

圖片來源：官方供圖

按照規(guī)劃，2020年，寶馬集團將延續(xù)產(chǎn)品攻勢，在中國市場推出17款新產(chǎn)品，開啟“新能源車之年”和“品牌之年”。“我們看好中國高檔車市場的未來發(fā)展，2020年將進一步擴大在華投資，強化品牌和產(chǎn)品力，并在數(shù)字化客戶體驗和新能源汽車等領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力。”今年2月，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂曾表示，中國汽車市場的短期業(yè)績將受到疫情影響，但是高端汽車市場的需求仍然存在，長遠來看，市場將恢復到正常水平。