每經(jīng)記者 葉曉丹    每經(jīng)編輯 魏官紅    

自2019年7月22日，首批25家企業(yè)成功于科創(chuàng)板上市后，截至2020年3月1日，科創(chuàng)板上市公司數(shù)量已經(jīng)擴容至91家。

近期，多家科創(chuàng)板上市公司先后披露了2019年業(yè)績快報，這些公司在成功上市后交的第一份期末答卷成績?nèi)绾危?/p>

《每日經(jīng)濟新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，在91家科創(chuàng)板上市公司中，浙江區(qū)域的上市公司共有9家，涉及4大領(lǐng)域7個產(chǎn)業(yè)。

這9家上市企業(yè)，從披露的數(shù)據(jù)來看，業(yè)績有增有降，上市首日至2020年2月28日，有漲幅翻倍的個股，也有股價下行的個股。此外，有多家上市公司同為某一個或者某幾個品牌的供應商，而在新冠肺炎疫情沖擊下，這些上市公司受到了哪些影響？他們是否會被卷入產(chǎn)業(yè)鏈的全球共振效應中？

業(yè)績篇：1家營收同比下降 2家歸母凈利同比下滑

在談業(yè)績之前，首先要提及的是，科創(chuàng)板在設立之初，區(qū)別于其他板塊的一點是，設置了更加多元包容的上市條件，上市后，企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新能力、主營業(yè)務發(fā)展的可持續(xù)性、公司收入及盈利水平等具有較大不確定性。另外，公司也有可能存在IPO前最近3個會計年度未能連續(xù)盈利、公開發(fā)行并上市時尚未盈利、有累計未彌補虧損等情形，上市后可能仍無法盈利、持續(xù)虧損或無法進行利潤分配。

雖然一家上市公司的能力和潛力不完全取決于業(yè)績，但業(yè)績對于投資者而言，是觀察和了解一家上市公司的重要切入口。

截至3月1日，浙江9家科創(chuàng)板上市公司已經(jīng)各自披露了2019年業(yè)績快報。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，9家上市公司中，有1家營收同比下降、2家歸母凈利潤同比下滑、4家歸屬于母公司所有者的扣非凈利潤出現(xiàn)同比下滑。

具體而言，邁得醫(yī)療2019年營收和歸母凈利潤分別同比減少2.28%、15.25%，扣非凈利潤同比下降23.65%。對于2019年業(yè)績下滑，邁得醫(yī)療稱，主要是因為部分設備交期晚于預期，該部分設備合計對公司2019年營業(yè)收入的影響金額為3103.01萬元左右。

而容百科技2019年業(yè)績出現(xiàn)了增收降利的情況，公司2019年營收同比增長37.98%，但歸母凈利潤同比減少了54.71%，扣非凈利潤同比減少了65.81%。

對此，容百科技表示，增收主要得益于公司注重產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)升級與客戶服務，并受益于高鎳三元正極材料產(chǎn)品需求增加、公司新增高鎳產(chǎn)線陸續(xù)投產(chǎn)，NCM811型高鎳三元正極材料產(chǎn)品的市場占有率進一步提高；同時，公司大客戶服務策略得到有效執(zhí)行，實現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與客戶結(jié)構(gòu)的同步優(yōu)化提升，2019年度實現(xiàn)營業(yè)收入41.96億元。

但是受2019年下半年起，我國新能源汽車補貼政策退坡、汽車行業(yè)整體銷售狀況持續(xù)不佳的影響，部分整車及動力電池廠商的資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)壓力，公司對部分客戶應收賬款余額單項計提了較大金額的壞賬準備，對公司當期經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生了較大不利影響。

除了邁得醫(yī)療和容百科技，虹軟科技和杭可科技2019年扣非凈利潤也同比下跌。

需要指出的是，雖然杭可科技尚未披露下跌的具體原因，但和容百科技一樣，受到了“黑天鵝”效應沖擊。在風險提示中，杭可科技提及比克公司的應收賬款仍存在較大的回款風險。而同樣陷入比克公司應收賬款回款風險的容百科技，2月25日在回復監(jiān)管機構(gòu)問詢時表示，比克公司“以物抵債”5600萬元后，容百科技對比克公司的剩余應收賬款還有1.48億元，容百科技按照70%的比例計提該筆應收賬款壞賬準備。

股價篇：專業(yè)和情緒的博弈

對標美國納斯達克，科創(chuàng)板在投資門檻上，也更傾向于專業(yè)投資者和投資機構(gòu)。那么從具體個股而言，基本面與股價走勢是否匹配？浙股的走勢又是怎樣的境況？哪些個股受投資者追捧？

《每日經(jīng)濟新聞》記者梳理了9家浙江科創(chuàng)板上市公司自上市首日收盤到今年2月28日收盤這一區(qū)間的股價漲跌幅。

在業(yè)績篇中，業(yè)績出現(xiàn)下降的幾只個股，股價和業(yè)績基本面基本呈正相關(guān)趨勢。杭可科技和容百科技受黑天鵝事件影響，在這一區(qū)間的股價跌幅分別為19.48%、26.31%。而出現(xiàn)歸母扣非凈利潤下跌的兩家上市公司邁得醫(yī)療和虹軟科技，在這一區(qū)間漲幅也較小，分別為5.09%、4.74%。

在數(shù)據(jù)對比上，東方生物的股價走勢和業(yè)績面出現(xiàn)了相反的情況，區(qū)間跌幅達30.97%。不過需要指出的是，東方生物的上市時間很短，2月5日正式登陸科創(chuàng)板，上市首日大漲586.96%，報收145.98元／股。2月，正值抗擊新冠肺炎的關(guān)鍵時期，作為一家醫(yī)藥股，東方生物的業(yè)務又與抗擊新冠肺炎疫情直接相關(guān)，根據(jù)東方生物2月27日公告披露，上市公司2月初完成了新型冠狀病毒（2019-nCoV）系列檢測試劑新品的研發(fā)，目前研發(fā)的3款新型冠狀病毒診斷產(chǎn)品均可以在歐盟進行銷售。公司已與奧地利、羅馬尼亞、意大利、希臘等歐盟國家的客戶簽訂了新冠病毒診斷系列產(chǎn)品的應急銷售訂單。截至目前，公司在手的歐盟客戶訂單合計約35850美元.

此外，9家上市公司區(qū)間漲幅最高的個股是安恒信息，公司于2019年11月5日正式上市，區(qū)間漲幅達182.44%。安恒信息聚焦網(wǎng)絡信息安全領(lǐng)域，主要客戶聚焦于B端和G端。國信證券研報分析認為，當前網(wǎng)絡安全占IT投入比與全球平均水平仍有一倍以上差距，工信部也規(guī)劃中期安全產(chǎn)業(yè)達到2000億元，市場空間廣闊。當前是網(wǎng)絡安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展黃金時期，頭部廠商均充分受益。云、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等已經(jīng)成為IT確定趨勢，安恒信息在新興領(lǐng)域積極布局，快速增長具備可持續(xù)性。

產(chǎn)業(yè)篇：疫情之下 全球化產(chǎn)業(yè)鏈或產(chǎn)生共振影響

以浙江9家科創(chuàng)板上市公司為樣本，《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，也有數(shù)家上市公司同為某一個或者同為某幾個知名品牌的供應商。

例如，長陽科技和杭可科技均為韓國三星的供應商。長陽科技主要從事反射膜、背板基膜、光學基膜及其它特種功能膜的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，與韓國三星、韓國LG、群創(chuàng)光電等境外知名企業(yè)開展了深入的合作，并且在韓國三星電子VD部門全球600多家供應商中被選入其全球13家核心合作伙伴之一，成為了韓國三星電子光學膜片全球供應商。

而杭可科技致力于各類可充電電池，特別是鋰離子電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)的設計、研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,其在招股書中披露，為韓國三星、韓國LG、日本索尼（現(xiàn)為日本村田）、寧德新能源、比亞迪、國軒高科、比克動力、天津力神等國內(nèi)外知名鋰離子電池制造商配套供應各類鋰離子電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)設備，是目前國內(nèi)極少數(shù)可以整機成套設備出口并與日本、韓國等主要鋰離子電池生產(chǎn)商緊密合作的后處理設備廠商之一。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

和杭可科技一同踩中比克動力應收賬款大雷的容百科技，也有多家客戶與杭可科技重合。據(jù)容百科技披露，公司主要從事鋰電池正極材料專業(yè)化研發(fā)與經(jīng)營，主要產(chǎn)品包括NCM523、NCM622、NCM811、NCA等系列三元正極材料及其前驅(qū)體，產(chǎn)品應用于該等客戶前沿的高能量密度電池中，并主要用于新能源汽車、儲能設備和電子產(chǎn)品等下游領(lǐng)域，主要客戶包括寧德時代、比亞迪、LG化學、天津力神、孚能科技、比克動力等國內(nèi)外知名大型鋰電池廠商。

此外，致力于視覺人工智能技術(shù)的研發(fā)和應用的虹軟科技，在此前招股書中披露，公司提供的視覺人工智能解決方案主要應用于智能手機行業(yè)，主要客戶包括三星、華為、小米、OPPO、維沃（vivo）、LG、索尼、傳音等全球知名手機廠商。

不難發(fā)現(xiàn)，這些公司參與到了全球產(chǎn)業(yè)鏈的分工中，涉及汽車產(chǎn)業(yè)、手機產(chǎn)業(yè)等行業(yè)。然而，受新冠肺炎疫情影響，全球化產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)⑹艿焦舱裼绊憽?/p>

據(jù)新浪科技報道，市場研究機構(gòu)IDC于2月27日發(fā)布預測稱，由于新型冠狀病毒疫情將對全球智能手機市場產(chǎn)生重大負面影響，2020年智能手機銷量將下降2.3%，出貨量略高于13億部。IDC全球移動設備追蹤報告高級研究分析師Sangeetika Srivastava在聲明中表示:“COVID-19已經(jīng)成為延續(xù)當前智能手機市場萎縮趨勢的又一個原因，抑制了全球智能手機市場在今年上半年的增長。雖然中國，作為全球最大的智能手機市場，將受到最大的打擊，但其他主要地區(qū)也因為供應鏈中斷而受到?jīng)_擊。”

另據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，國際航空運輸協(xié)會(IATA)初步評估認為，受疫情影響，亞太地區(qū)航空公司年客運需求或?qū)⑾陆?3%，全球航空客運需求下降4.7%。航運方面，有全球航運晴雨表之稱的波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)大幅下行，目前仍然處于相對低點。