每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 張北    

3月3日，吉利衛(wèi)星項目在臺州開工，這是國內(nèi)首個脈動式模塊化衛(wèi)星智能AIT（總裝集成測試）中心。在全球范圍內(nèi)，除特斯拉外，吉利控股是第二家“造車+造星”的企業(yè)。

圖片來源：吉利控股集團(tuán)官微

2020年底前，吉利科技集團(tuán)旗下公司浙江時空道宇科技有限公司（以下簡稱時空道宇）將首發(fā)雙顆低軌衛(wèi)星，并展開全球首個低軌導(dǎo)航增強(qiáng)衛(wèi)星系統(tǒng)的商用驗證，此商用系統(tǒng)的空間段、地面段、應(yīng)用段所有核心技術(shù)全自主可控。

吉利低軌衛(wèi)星布局形成后，將提升導(dǎo)航高精度達(dá)厘米級，為高級別智能駕駛提供系統(tǒng)化定位服務(wù)，提升用戶智能出行體驗，不僅有利于自身立體出行布局，還將與汽車制造、未來出行、大數(shù)據(jù)等行業(yè)深度融合。

據(jù)了解，臺州吉利衛(wèi)星項目規(guī)劃建設(shè)衛(wèi)星研發(fā)中心、部組件智造中心、測控中心、云計算大數(shù)據(jù)平臺等設(shè)施，借鑒汽車行業(yè)先進(jìn)的總裝工藝，打造模塊化、柔性化、智能化制造工廠，可以靈活滿足不同型號規(guī)格的衛(wèi)星總裝與測試。

吉利衛(wèi)星項目智能AIT中心

圖片來源：吉利控股集團(tuán)官微

作為中國首家自主研發(fā)低軌衛(wèi)星的汽車企業(yè)，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司2018年戰(zhàn)略投資時空道宇，開始布局航天衛(wèi)星領(lǐng)域，覆蓋研發(fā)、制造、銷售到商業(yè)應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。

當(dāng)前，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也已成為通訊領(lǐng)域科技競爭的新焦點，巨頭紛紛入局，全球已進(jìn)入衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的競賽時代。根據(jù)摩根士丹利預(yù)測，航天業(yè)的規(guī)模將從2016年的3500億美元增長至2040年的超過1.1萬億美元，其中一半的增長將源自新型互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星。

吉利方面表示，吉利衛(wèi)星項目將為天地一體化大出行夯實底層基礎(chǔ)，是吉利科技轉(zhuǎn)型的助推器。隨著衛(wèi)星項目的落地，吉利天地一體化的立體出行版圖也日漸清晰，即從地面出行到低空出行，從研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、車載芯片到布局低軌衛(wèi)星，實現(xiàn)軟硬件的結(jié)合。