每經(jīng)記者 趙成    每經(jīng)編輯 張北    

受新冠肺炎疫情影響，本該在2020年日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相的全新奧迪A3 Sportback和奧迪e-tron家族S車(chē)型，于3月3日以線上形式迎來(lái)全球首發(fā)。

作為奧迪入門(mén)級(jí)車(chē)型，此次發(fā)布的全新A3遵從了奧迪的全新家族化設(shè)計(jì)，整車(chē)長(zhǎng)、寬、高分別為4340毫米、1820毫米和1430毫米，軸距為2640毫米。新車(chē)不僅標(biāo)配了10.1英寸觸摸大屏和數(shù)字儀表盤(pán)，更搭載了最新一代MMI交互系統(tǒng)。相較于上一代車(chē)型，其應(yīng)用的MIB 3主處理器計(jì)算速度提升了10倍，進(jìn)一步優(yōu)化了信息娛樂(lè)、路線規(guī)劃等常用功能。

圖片來(lái)源：官方供圖

動(dòng)力方面，全新奧迪A3 Sportback搭載了1.5 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速S tronic變速箱，最大輸出功率110千瓦，百公里油耗低至4.8升。據(jù)了解，新車(chē)還將推出輕度混動(dòng)技術(shù)版本和插電式混動(dòng)版本。

2019年，一汽-大眾奧迪累計(jì)完成銷(xiāo)量68.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%。其中，國(guó)產(chǎn)車(chē)型交付量為63.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%；進(jìn)口車(chē)型交付量為5.8萬(wàn)輛。

可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為奧迪未來(lái)發(fā)展的重要方向，在電動(dòng)化方面奧迪今年的重點(diǎn)是奧迪e-tron S。據(jù)悉，此次全球首發(fā)的奧迪e-tron家族S車(chē)型將成為全球首批搭載三臺(tái)電機(jī)的量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，在三臺(tái)電機(jī)（前一后二）增壓模式下輸出功率達(dá)370千瓦，峰值扭矩可達(dá)973牛·米，車(chē)輛從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需4.5秒。

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大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO迪斯在2月29日德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)對(duì)外發(fā)布2019年財(cái)報(bào)時(shí)表示：“考慮到汽車(chē)行業(yè)的顛覆性變革，我們正在匯集全集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，以更具競(jìng)爭(zhēng)力的定位迎接未來(lái)，力求迅速占據(jù)技術(shù)領(lǐng)先地位。”

同時(shí)，他宣布大眾汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃收購(gòu)?qiáng)W迪品牌0.36%的自由流通股份。這意味著，在完成并購(gòu)后，大眾將100%控股奧迪。目前，大眾汽車(chē)集團(tuán)是奧迪的最大股東，持有奧迪品牌約99.64%的認(rèn)繳資本。

為達(dá)到上述目標(biāo)，奧迪新任CEO Duesmann將全權(quán)接手集團(tuán)的相關(guān)研發(fā)工作；同時(shí)，奧迪品牌總部英戈?duì)柺┧匾矊⒊蔀?ldquo;Car.Software”部門(mén)的組織架構(gòu)核心，目標(biāo)是到2025年將自主開(kāi)發(fā)的汽車(chē)軟件比例提升到至少60%。

不難看出，股份的收購(gòu)使得大眾汽車(chē)集團(tuán)持有奧迪股份從99.64%增至100%，盡管只是細(xì)微的變化，但正如奧迪現(xiàn)任管理董事會(huì)主席伯藍(lán)·紹特所說(shuō)：“全新的架構(gòu)將增強(qiáng)奧迪在大眾汽車(chē)集團(tuán)的戰(zhàn)略地位。”此外，對(duì)于大眾汽車(chē)集團(tuán)，這也是幫助其占據(jù)技術(shù)領(lǐng)先地位的關(guān)鍵棋子。