客流量急劇減少、經(jīng)營成本增加、現(xiàn)金流吃緊……一場新冠肺炎疫情，讓已連續(xù)兩年負(fù)增長的汽車市場雪上加霜，部分汽車經(jīng)銷商甚至走到了生死存亡的關(guān)頭。 根據(jù)全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)近期的一項(xiàng)調(diào)查顯示，在參與調(diào)查的37家大型汽車經(jīng)銷商集團(tuán)、15家中型經(jīng)銷企業(yè)、86家小型經(jīng)銷企業(yè)中，約有三成公司預(yù)計(jì)上半年凈利虧損，利潤較上年同期減少50%以上的企業(yè)占比13%。 危機(jī)之下，汽車經(jīng)銷商如何握好籌碼，守住自己的護(hù)城河？構(gòu)筑“生死防線”的關(guān)鍵點(diǎn)是什么？大型經(jīng)銷商集團(tuán)和中小企業(yè)的應(yīng)急措施又有哪些區(qū)別？政策“保駕”應(yīng)瞄準(zhǔn)哪些細(xì)分領(lǐng)域？近日，銳思咨詢首席合伙人楊芳接受了證券時(shí)報(bào)記者專訪，對(duì)上述問題進(jìn)行了深度解析。 企業(yè)要打“持久戰(zhàn)” “人們只有經(jīng)歷過危機(jī)，才知道安穩(wěn)的可貴，而現(xiàn)金就是我們抵御風(fēng)險(xiǎn)的最好籌碼。2020年，無論是企業(yè)還是個(gè)人，都需要以現(xiàn)金為王，管好自己的‘錢袋子’。”楊芳告訴記者，汽車經(jīng)銷行業(yè)，是一個(gè)需要大量現(xiàn)金流支撐的行業(yè)，一旦銷售、售后服務(wù)斷崖式下跌，企業(yè)的現(xiàn)金流會(huì)瞬間吃緊，陷入僵局。 楊芳認(rèn)為，短期來看，疫情對(duì)于汽車經(jīng)銷商的影響是讓企業(yè)的收入銳減，現(xiàn)金流承壓；長期來看，疫情還會(huì)在一定程度上影響消費(fèi)信心和市場走勢(shì)。 “雖然疫情期間被抑制的消費(fèi)需求會(huì)在疫情結(jié)束后得到釋放，但我認(rèn)為這只會(huì)帶來短期波動(dòng)，不會(huì)帶來大爆發(fā)?！痹跅罘伎磥?，結(jié)合2019年我國的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、就業(yè)形勢(shì)來進(jìn)行綜合判斷，經(jīng)此一疫，消費(fèi)者的消費(fèi)能力將有所下降。 “企業(yè)的恐慌絕不僅僅來自于疫情本身，而是對(duì)疫情后的市場形勢(shì)信心不足。”楊芳認(rèn)為，在這樣的背景下，企業(yè)要做好打“持久戰(zhàn)”的準(zhǔn)備，短期內(nèi)采取“休克療法”，極度瘦身，對(duì)現(xiàn)金流進(jìn)行集中管理。 “過去日子好過的時(shí)候，部分汽車經(jīng)銷商并沒有高度關(guān)注現(xiàn)金流的管理，真正遇到危機(jī)了，才發(fā)現(xiàn)漏洞百出?！睏罘颊f。 記者了解到，目前已有不少汽車經(jīng)銷商開始進(jìn)行開源節(jié)流，以維系現(xiàn)金流的穩(wěn)定。楊芳認(rèn)為，僅靠企業(yè)自救是不夠的，短期內(nèi)企業(yè)要想渡過難關(guān)，還需要外力的幫助，如政府相關(guān)政策支持。 不過，她也提醒記者，政策的支持只能幫企業(yè)短期扛一扛，長期來看，疫情會(huì)加速汽車經(jīng)銷行業(yè)的管理大變革。 楊芳告訴記者，過去很長的一段時(shí)間內(nèi)，汽車經(jīng)銷商的投資人話語權(quán)很弱，常常會(huì)被下面的人“牽著鼻子走”，即便是想查缺補(bǔ)漏，解決貪腐問題，或者來個(gè)管理團(tuán)隊(duì)的大換血，也會(huì)受制于行業(yè)潛規(guī)則而無從下手。這次疫情的暴發(fā)，加劇了汽車經(jīng)銷商的淘汰，也會(huì)在很大程度上讓話語權(quán)回歸到投資者手中，投資者可以根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，進(jìn)行緊湊式的管理，梳理人才結(jié)構(gòu)，真正完成企業(yè)的深遠(yuǎn)變革。 應(yīng)對(duì)策略各有不同 疫情暴發(fā)后，不少行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測，中小企業(yè)受到的沖擊將更加突出。記者注意到，無論是大型經(jīng)銷商集團(tuán)還是中小型經(jīng)銷企業(yè)，在近期都集中采取了線上直播、VR看車等創(chuàng)新模式進(jìn)行獲客，以提振銷量。 楊芳認(rèn)為，企業(yè)在社交層面、消費(fèi)層面進(jìn)行創(chuàng)新，并不會(huì)起到太大作用，當(dāng)前企業(yè)最需要做的是深層次的變革。 在她看來，大型企業(yè)和中小型企業(yè)在進(jìn)行深層次變革時(shí)，采取的策略并不相同。對(duì)于大型經(jīng)銷商集團(tuán)而言，最重要的是緊跟國家政策，結(jié)合產(chǎn)業(yè)政策挖掘衍生機(jī)遇。對(duì)于小企業(yè)而言，最緊要的就是低溫冷藏，極速瘦身，梳理自身的結(jié)構(gòu)，爭取堅(jiān)持活到疫情結(jié)束。 “對(duì)于弱勢(shì)企業(yè)而言，晚死不如早死，及時(shí)梳理自己優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，還可以在兼并重組中賣上好價(jià)錢?！睏罘碱A(yù)測到，接下來行業(yè)內(nèi)“大魚吃小魚”的現(xiàn)象將愈發(fā)頻繁，疫情結(jié)束后，行業(yè)內(nèi)或?qū)⒂瓉砑娌⒅亟M潮。 “無論是大企業(yè)還是中小企業(yè)，此時(shí)此刻，越理性越能贏得可持續(xù)發(fā)展的機(jī)會(huì)。”楊芳補(bǔ)充道，預(yù)計(jì)疫情緩解后，大部分汽車經(jīng)銷商將采取低價(jià)促銷的策略搶客源，極有可能掀起新一輪的價(jià)格戰(zhàn)。 對(duì)此，她認(rèn)為單純靠降價(jià)來爭取客戶是不明智的選擇，對(duì)于不同規(guī)模的汽車經(jīng)銷商而言，最關(guān)鍵的是明確自身的定位，尋找優(yōu)質(zhì)客戶，用優(yōu)質(zhì)的客戶來提高利潤。 在楊芳看來，歸根結(jié)底，企業(yè)的結(jié)構(gòu)健康才能打硬仗，打持久戰(zhàn)。疫情的到來，加速了行業(yè)弱勢(shì)企業(yè)的退出，在一定程度上也促進(jìn)了行業(yè)的良性競爭。 理性對(duì)待政府補(bǔ)貼 鑒于疫情對(duì)行業(yè)帶來不小的沖擊，日前，諸多汽車經(jīng)銷商企業(yè)曾呼吁政府出臺(tái)適當(dāng)?shù)姆龀终?。中國汽車流通協(xié)會(huì)也向銀保監(jiān)會(huì)、商務(wù)部等遞交緊急報(bào)告，希望予以相關(guān)的金融服務(wù)支持。 記者注意到，目前國家也通過降低稅費(fèi)、增加貸款、下調(diào)利率、貸款延期、保險(xiǎn)保障等各種方式加強(qiáng)對(duì)中小微企業(yè)的扶持。 楊芳認(rèn)為，對(duì)于企業(yè)而言，應(yīng)謹(jǐn)慎對(duì)待政府的補(bǔ)貼。尤其是不能因?yàn)檠a(bǔ)貼的作用，產(chǎn)生市場被瞬間激活的錯(cuò)覺?？傮w來說，企業(yè)要采取經(jīng)濟(jì)化的管理措施，杜絕粗放型管理，在緊跟頂層設(shè)計(jì)的同時(shí)，做好自身的管理，尤其不能被補(bǔ)貼沖昏頭腦。 “政府的補(bǔ)貼旨在幫助企業(yè)渡過難關(guān)，做活產(chǎn)業(yè)，但在落地過程中，也相應(yīng)引起了一些過度投資、產(chǎn)能過剩、價(jià)格戰(zhàn)，甚至‘騙補(bǔ)’行為?！睏罘冀ㄗh道，除了實(shí)際的金錢補(bǔ)貼以外，政府可以引導(dǎo)和支持企業(yè)的措施還有很多。 她認(rèn)為，政府部門可以在此期間，細(xì)化行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，幫助企業(yè)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，包括人才篩選和培養(yǎng)等，從而加速不達(dá)標(biāo)企業(yè)的退出，讓優(yōu)質(zhì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，創(chuàng)造更多的價(jià)值。 “我們相信，政府對(duì)于企業(yè)的支持會(huì)愈發(fā)謹(jǐn)慎、理性，我們也相信此次疫情會(huì)讓更多的企業(yè)家清醒過來，抓住轉(zhuǎn)型機(jī)遇?！睏罘颊J(rèn)為，企業(yè)的轉(zhuǎn)型關(guān)鍵除了要厘清自身的管理結(jié)構(gòu)，人才結(jié)構(gòu)也至關(guān)重要，因此她建議，政府對(duì)于企業(yè)的支持可以更加關(guān)注到人才培養(yǎng)和管理層面，在這些領(lǐng)域多做一些指導(dǎo)，有利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)更加可持續(xù)的發(fā)展。