圖片來源：直播截圖

受疫情等因素影響，今年車市開局慘淡。乘用車市場信息聯(lián)席會日前發(fā)布的數(shù)據顯示，繼1月乘用車銷量同比下跌21.5%后，2月上半月的零售同比下降92%。乘聯(lián)會分析認為，2月汽車廠家銷量將大幅低于預期，預計銷量同比下跌70%左右，1月～2月累計銷量預計同比下跌近40%。

為了應對行業(yè)困局，很多汽車品牌和經銷商、汽車電商紛紛轉戰(zhàn)線上，推出VR看車、直播賣車等新服務。

直播賣車優(yōu)勢在哪里？據悉，為了讓用戶看直播看得更盡興，直播方一般會邀請品牌專家、汽車知名自媒體、汽車KOL、4S店銷售顧問等作為直播嘉賓，這種“專業(yè)主播+銷售顧問”的組合，可以讓用戶獲得超過傳統(tǒng)4S店的購車體驗。

一方面，直播賣車可以提高看車效率，在短時間密集的信息發(fā)布中，讓消費者快速、全面了解意向車型；另一方面，相比圖文、視頻等傳統(tǒng)線上導購形式，直播及時有效的互動，也能讓消費者更深入地了解車型、外觀、內飾、動力性等。

有網友就感慨，平時去4S店沒耐心聽講解，倒是看直播的時候看得津津有味。直播是銷售顧問一對多，可以從銷售顧問回答其他網友問題中獲得有價值信息，感覺像一群朋友參謀著買車。

數(shù)據也說明了直播賣車的巨大潛力。在易車“大牌直播日”首日吉利品牌專場，5個多小時的直播便吸引了84萬人圍觀，用戶互動超過10萬次；在2月22日和23日，大搜車“24播豹”聯(lián)合淘寶直播組織了每天2小時的兩場直播賣車活動，在線觀看人數(shù)達148萬人。

不過，也有人認為，直播賣車不過是疫情之下的無奈之舉，對于汽車這種大宗商品，噱頭大于實質。

但事實上，直播賣車并非行業(yè)因疫情影響而臨時起意。自去年直播帶貨越來越火之后，汽車行業(yè)便開始嘗試在線直播賣車，突如其來的新冠肺炎疫情只是加速了這一進程。

正如有業(yè)內人士所說，數(shù)字化已經成為汽車行業(yè)升級的必選之路, 而直播把線下銷售搬到了線上，在網紅直播帶貨已成為當前電商熱點的大背景下，是一種有成熟軌跡可循的銷售模式。

此外，還有不少車企、車商、汽車電商已經將直播賣車寫進了長期營銷規(guī)劃之中。瓜子二手車相關負責人表示，直播購車已成為越來越多消費者購車的新興選擇，也成為該企業(yè)的核心展示和銷售渠道之一，通過直播看車及在線簽約完成線上成交的用戶比例大幅增長。

對于直播行業(yè)來說，汽車直播讓其在娛樂性之余具備了工具性和實用性，使其真正變成“全民直播”，易被更多人接受。從汽車行業(yè)看，直播也在改變傳統(tǒng)認知，即大宗消費品也能在線帶貨，4S店銷售顧問也有成為“李佳琦”的可能。

可以預見，隨著5G、VR等技術的發(fā)展，將會有越來越多的車企和經銷商、汽車電商加入這一模式，以直播為代表的汽車數(shù)字化營銷將發(fā)揮越來越大的作用。當然，在觀看直播時，消費者也要擦亮眼睛，避免被主播的情緒煽動而沖動下單，還是應該以冷靜的心態(tài)分析車況，買到自己真正需要的好車。