每經(jīng)記者 張蕊    每經(jīng)編輯 陳旭    

2月初，武漢市某社區(qū)公交車轉(zhuǎn)運(yùn)重癥患者的新聞牽動(dòng)了全國(guó)人民的心，也讓負(fù)壓救護(hù)車這一特種車輛成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。

事實(shí)上，與口罩、防護(hù)服等“軟”裝備相比，被稱為“特大號(hào)N95”的負(fù)壓救護(hù)車是率先實(shí)現(xiàn)保供的“硬”裝備。

工信部裝備一司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前已累計(jì)交付湖北的負(fù)壓救護(hù)車近700輛，確保了湖北省和武漢市各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的需求。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從工信部獲悉，農(nóng)歷大年初一（1月25日），上海、安徽、河南等地多家重點(diǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)同時(shí)接到了工信部首批200輛負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)任務(wù)函。2月6日，第二批345輛生產(chǎn)任務(wù)接踵而至。而此時(shí)，國(guó)內(nèi)每年負(fù)壓救護(hù)車的產(chǎn)銷量?jī)H為50輛左右，相關(guān)備件儲(chǔ)備不足，又恰逢春節(jié)假期員工返鄉(xiāng)，主要生產(chǎn)企業(yè)均處于停產(chǎn)狀態(tài)。

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某車企相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，面對(duì)兩難，任務(wù)函“兜底采購(gòu)”的解決方案給了企業(yè)一顆“定心丸”。車企的積極性被充分調(diào)動(dòng)。如上汽大通汽車有限公司改裝分公司技術(shù)骨干大年初一就返廠上班，次日返工人員達(dá)95%以上。華晨雷諾金杯汽車有限公司的工人們冒著零下15℃嚴(yán)寒調(diào)車、運(yùn)車，以最快速度將底盤運(yùn)回車間恢復(fù)生產(chǎn)。

作為負(fù)壓救護(hù)車的“標(biāo)配”，負(fù)壓系統(tǒng)和負(fù)壓隔離艙是必要的關(guān)鍵裝備。由于行業(yè)小眾，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)相對(duì)較少，供應(yīng)能力有限成為負(fù)壓救護(hù)車產(chǎn)能提升的卡點(diǎn)。

工信部裝備一司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，為此，工信部積極協(xié)調(diào)北京核信銳視安全技術(shù)有限公司等負(fù)壓系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)與主機(jī)廠密切協(xié)同，僅用一個(gè)月的時(shí)間，就將負(fù)壓系統(tǒng)日產(chǎn)能從不足20套提升到120套以上。

截至目前，國(guó)內(nèi)負(fù)壓救護(hù)車日均產(chǎn)能已超過(guò)100輛，主要生產(chǎn)企業(yè)已向全國(guó)交付負(fù)壓救護(hù)車近2000輛。

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