3月6日上午，國務院聯防聯控機制召開新聞發(fā)布會，介紹應對新冠肺炎疫情影響支持交通運輸業(yè)和物流、快遞領域發(fā)展有關情況。

十方面舉措保障交通運輸業(yè)平穩(wěn)發(fā)展

由于處在疫情防控和服務保障的第一線，交通運輸行業(yè)受疫情影響相對較重。交通運輸部副部長劉小明介紹，為保障疫情防控期間交通運輸業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展，我國采取了十方面的舉措：

一、對運輸疫情防控重點保障物資等取得的收入免征增值稅；

二、3月1日至6月30日免收進出口貨物港口建設費，將貨物港務費、港口設施保安費等政府定價收費標準降低20%，取消非油輪貨船強制應急響應服務及收費；

三、6月底前減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費用；

四、免征航空公司繳納的民航發(fā)展基金，降低部分政府管理的機場服務保障環(huán)節(jié)收費；

五、對疫情防控期間執(zhí)行應急運輸任務的交通運輸、物流企業(yè)，屬于政府購買公共服務的由各級財政給予補償；

六、對運輸重要醫(yī)用物資、重要生活物資的骨干企業(yè)提供優(yōu)惠利率的貸款；

七、對受疫情影響較大的物流運輸等行業(yè)企業(yè)，特別是中小微企業(yè)提供金融支持；

八、鼓勵保險公司通過延長保險期限、續(xù)保費用抵扣等方式，適當減免疫情期間停運的營運車輛、船舶、飛機保險費用；

九、盡快出臺收費公路免費通行的后續(xù)支持保障政策；

十、鼓勵各地階段性減免出租車份子錢。

40萬家單位、5000萬人

我國物流業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進

近年來，我國物流業(yè)總體保持穩(wěn)中有進的發(fā)展勢頭，國家發(fā)改委副秘書長高杲介紹，目前全國共有物流相關法人單位40萬家左右，從業(yè)人員超過5000萬人，預計2019年社會物流總額近300萬億元。受疫情的沖擊，廣大物流企業(yè)生產經營受到了較大的影響，當前重點是要解決物流企業(yè)面臨的復工復產的障礙和經營成本壓力的問題。

日處理郵快件超1.6億件

郵政快遞業(yè)復工率已達90.2%

新冠肺炎疫情發(fā)生后，國家郵政局組織動員郵政快遞業(yè)全力保障防疫物資運輸寄遞和生活必需品的配送，國家郵政局副局長劉君介紹，國家郵政局開通國內、國際兩條綠色通道，保障防疫物資的運輸寄遞，中國郵政集團和12家主要快遞企業(yè)組織專門力量，對湖北省急需醫(yī)療防疫物資優(yōu)先運輸、優(yōu)先投遞，截至3月4日累計承運寄遞防疫物資1.63億件，合計6.19萬噸，發(fā)運車輛20700輛次，安排貨運班機321架次。

國家郵政局還制定實施了疫情防控期間郵件快件收寄作業(yè)操作規(guī)范，全面落實員工測溫上崗、全程佩戴口罩和運輸車輛、作業(yè)場所通風消毒的措施，推廣定點收寄、定點投遞、智能箱投遞、預約投遞等新的作業(yè)模式。

劉君表示，目前郵政快遞業(yè)復工人數已經接近300萬人，復工率已達90.2%，每天處理的郵快件量已經超過1.6億件，復產率已經超過80%。

減免出租車份子錢、免收通行費

這些福利保收入

2月份鐵路、公路、水路、民航的客運量下降了79.9%，貨運量下降了26.5%，出租汽車包括網約車接單量運輸量下降了85%，貨車司機、出租汽車司機群體收入都大幅下降。針對減免出租車份子錢、保障大貨車司機收入等問題，交通運輸部副部長劉小明介紹了以下具體舉措：

一、鼓勵采取階段性減免出租汽車駕駛員份子錢等措施；

二、引導貨主、物流企業(yè)、貨車司機合理制定運輸價格，分享免收通行費政策紅利；

三、落實對執(zhí)行運輸保障任務的企業(yè)給予財政補貼，加大對城市公交、城市軌道交通企業(yè)的補助和支持；

四、協調加大對客貨運輸企業(yè)，特別是小微企業(yè)的金融支持力度。鼓勵保險公司通過延長保險期限、續(xù)保費用抵扣等方式，適當減免停運的營運車輛、船舶、飛機保險費用；對受疫情影響較大的客貨運輸企業(yè)提供專項的信貸額度及優(yōu)惠利率的貸款；將出租汽車司機和道路貨運駕駛員視同個體工商戶，在銀行貸款方面給予支持。

全國物流企業(yè)復工比例已經超6成

對于物流業(yè)目前的復工復產情況，國家發(fā)改委副秘書長高杲介紹，截至2月底，全國物流企業(yè)復工比例已經超6成，車輛開工率已恢復至7成，物流園區(qū)接近9成。將建立和拓展點對點的返崗復工渠道，鼓勵低風險地區(qū)員工盡快返崗復工。抓緊啟動2020年國家物流樞紐骨干冷鏈物流基地等重大項目建設工作，帶動相關物流企業(yè)加快復工進度。

快遞員“擺地攤”？

國家郵政局：在逐步解決

受疫情影響，不少地區(qū)快遞服務面臨進門難的現實問題，國家郵政局副局長劉君表示，目前這個問題在逐步得到解決，已經有超過一半的省份出臺政策，允許快遞員在測量體溫之后進入小區(qū)進行投遞服務。

劉君表示，一些疫情比較嚴重的地方，防控措施還比較嚴格的，快遞員無法進入小區(qū)，存在“擺地攤”的情況。在這些地區(qū)，不少小區(qū)物業(yè)也提供一些必要的措施，像提供一些貨架，為快遞企業(yè)提供投送方便，避免“擺地攤”現象的發(fā)生。同時要求快遞企業(yè)與物業(yè)單位密切配合，爭取讓用戶更方便收取快件。

點對點返崗工人不需要重復隔離14天

無論是物流業(yè)的復工復產，還是快遞業(yè)復工復產，都需要外地的員工返崗，交通運輸部副部長劉小明表示，國家已經出臺了一些交通管控措施促進復工復產，通過點對點包車運輸返工的工人、行前14天沒有癥狀的要盡快進入崗位，意味著不會再有重復的14天隔離。

對短期內向疫情重點地區(qū)運送物資的駕駛員、裝卸工等提供保障的人員，在體溫檢測符合規(guī)定，并采取佩戴口罩等防護措施的前提下，不需要再隔離14天。因為點對點，中間的過程管控，所以可以讓這些人盡快復工。

國家發(fā)改委：促進智慧物流發(fā)展和新技術應用

針對在新冠肺炎疫情當中，大數據、人工智能、5G等新技術的應用，國家發(fā)改委副秘書長高杲表示，以無人機、自動分揀為代表的智慧物流設備在提高物流效率、減少人員交叉感染方面凸顯了優(yōu)勢。不僅對應對突發(fā)公共衛(wèi)生事件，在很多場景下，提高應急保障的能力都有非常重要的意義，對促進物流業(yè)整體的提質增效也具有深遠的影響。國家發(fā)改委將繼續(xù)會同有關部門加強對智慧物流發(fā)展監(jiān)測分析和前瞻性研究，創(chuàng)造良好的政策條件和發(fā)展環(huán)境，促進物聯網、大數據、云計算、5G、人工智能等新一代信息技術智能化設施設備與物流活動的深度融合。