每經(jīng)記者 李彪    每經(jīng)編輯 陳旭    

3月7日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制在北京召開新聞發(fā)布會，介紹農(nóng)民工返崗復(fù)工“點(diǎn)對點(diǎn)”服務(wù)保障有關(guān)工作。

近期有一些農(nóng)民工反映，他們在乘坐“點(diǎn)對點(diǎn)”包車時，部分地區(qū)的車費(fèi)報銷比例每天都在發(fā)生變化，包車費(fèi)用應(yīng)該由誰來承擔(dān)呢？

對此，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)表示，在降低農(nóng)民工出行成本方面，交通運(yùn)輸部采取了幾方面的舉措：

一是積極爭取地方政府加大對農(nóng)民工返崗包車的支持，通過政府購買服務(wù)或者補(bǔ)貼部分包車費(fèi)用的方式降低農(nóng)民工出行成本。同時也鼓勵出臺相關(guān)優(yōu)惠政策，引導(dǎo)有條件的用工單位主動承擔(dān)包車費(fèi)用。

二是將農(nóng)民工返崗包車納入綠色通道范圍，免收高速公路通行費(fèi)。

三是指導(dǎo)地方采取多種方式補(bǔ)助農(nóng)民工返崗費(fèi)用。

蔡團(tuán)結(jié)介紹，目前有用工單位直接承擔(dān)包車費(fèi)用的，也有用工地地方政府財政購買服務(wù)的方式承擔(dān)全部或者部分包車費(fèi)用的方式。但因各地方政府和用工單位補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)不一，而且動態(tài)調(diào)整，所以不同地區(qū)農(nóng)民工返崗運(yùn)輸費(fèi)用負(fù)擔(dān)比例也有所不同。

“我們提倡建立政府、企業(yè)、農(nóng)民工等相關(guān)主體共同參與的費(fèi)用分擔(dān)機(jī)制，通過政府補(bǔ)助一點(diǎn)、用工企業(yè)資助一點(diǎn)、農(nóng)民工兄弟負(fù)擔(dān)一點(diǎn)，最大程度上降低出行成本，實(shí)現(xiàn)各方共贏。”

蔡團(tuán)結(jié)強(qiáng)調(diào)，呼吁各地方政府和廣大用工企業(yè)積極主動承擔(dān)農(nóng)民工返崗運(yùn)輸包車相關(guān)費(fèi)用，讓廣大農(nóng)民工兄弟有更多的獲得感，為企業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)社會秩序正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供更加有力的人力支撐。

封面圖片來源：新華社