圖片來源：每經(jīng)記者 張曉慶 攝

擅長賣關子的馬斯克，又在推特上透露了關于新超級工廠的風聲。與前兩個超級工廠不同的是，這次的選址在美國，且焦點變成了特斯拉的電動皮卡Cybertruck。馬斯克從來都不是甘愿滿足的人，自從依靠Model 3的量產(chǎn)翻身以來，馬斯克又開始大力“推銷”自己的電動皮卡和Model Y車型，不知道馬斯克之后還能否復制Model 3的成功。

“正在為Cybertruck卡車超級工廠尋找地點，其將落戶美國中部。”特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克再次在推特上吊起了胃口。他表示，新工廠將生產(chǎn)該公司即將推出的特斯拉Cybertruck卡車；此外，他還表示，特斯拉正將目光投向美國東海岸地區(qū)，試圖找到投產(chǎn)新款Model Y SUV車型的目的地。

Cybertruck卡車是特斯拉的“新寵”。去年11月21日，特斯拉正式發(fā)布了純電動皮卡Cybertruck的原型。據(jù)悉，該車型共有3款版本，售價在3.99萬-6.99萬美元之間，預計將于2021年量產(chǎn)。該車型的續(xù)駛里程最高為500英里，百公里加速最快達到2.9秒，擁有100立方英尺的載貨空間、3500磅的有效負載能力和14000磅的牽引力。

馬斯克的目的很明顯，試圖與福特汽車、通用汽車等廠商爭奪皮卡市場。2019年，美國汽車市場的銷量總數(shù)為1710萬輛，同比下跌1.6%，其中，皮卡市場一枝獨秀，總銷量達到311.3萬輛，同比增長5.4%，并創(chuàng)下三年內(nèi)歷史新高。而根據(jù)S&P Global發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年美國汽車銷量排名前三的均為皮卡車型，分別是福特F系、道奇Ram和雪佛蘭Silverado。

目前看來，雖然還未正式推出，但特斯拉的Cybertruck卡車已賺足了眼球。去年11月27日，馬斯克在推特上宣布，Cybertruck的預訂量達到25萬輛，此后特斯拉再未公布過預訂數(shù)據(jù)。不過，福布斯基于Cybertruck車主俱樂部的信息推測，截至2020年2月18日，這款皮卡的預訂量約為53.5萬輛，平均每天的新增數(shù)量接近6000輛。

此前，關于新超級工廠的選址，馬斯克已經(jīng)賣過多個關子。2月5日，馬斯克發(fā)布了一條投票的推特，只有兩個字，“Giga Texas？”暗示將在美國德克薩斯州建超級工廠。此外，田納西州可能在備案名單上。據(jù)美國科技媒體TechCrunch報道稱，一名內(nèi)部人士表示，位于美國中部田納西州的納什維爾是特斯拉的廠址備選目標，特斯拉正在與當?shù)毓賳T談判工廠建設事宜。關于選址的進展和Cybertruck的預訂情況，北京商報記者聯(lián)系了特斯拉相關負責人，但截至發(fā)稿還未收到具體回復。

除了Cybertruck之外，馬斯克此次提到的Model Y也是最近特斯拉發(fā)力的重點。去年3月，特斯拉推出了基于Model 3車型的跨界車Model Y車型，彼時，特斯拉表示最早將于2020年秋季開始量產(chǎn)。但在三季度財報中，特斯拉表示，其將于2020年夏季開始生產(chǎn)Model Y；之后在四季度財報中，特斯拉再次表示，Model Y從2020年初已經(jīng)開始生產(chǎn)，并且最快將在今年3月進行交付。

值得注意的是，最近特斯拉高管變動頻繁。據(jù)CNBC援引兩名消息人士稱，特斯拉加州弗里蒙特工廠制造總監(jiān)賈廷德·狄隆最近已經(jīng)離職。而在此前的2月21日，特斯拉負責人力資源和弗里蒙特超級工廠事務的資深高管凱文·卡塞克特也已離職。