每經(jīng)記者 蘧毛毛    每經(jīng)編輯 裴健如

保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)成為疫情當(dāng)下汽車廠商的重要任務(wù)。日前，為支援受疫情影響相對嚴(yán)重的重慶工廠正常運(yùn)營，北京現(xiàn)代從北京和滄州工廠選拔出170名員工分兩批趕赴重慶，臨時(shí)支援重慶工廠的生產(chǎn)，緩解重慶工廠因疫情原因?qū)е碌募夹g(shù)人員緊張，確保三地全面復(fù)產(chǎn)。

除了三地產(chǎn)能的全部釋放，北京現(xiàn)代當(dāng)前的汽車銷量也正在逐步回暖。此前，北京現(xiàn)代制定了一系列的經(jīng)銷商幫扶計(jì)劃。其中包括，取消2月經(jīng)銷商采購?fù)瓿陕士己?，使?jīng)銷商可根據(jù)自身需求靈活調(diào)整采購量并調(diào)整好庫存結(jié)構(gòu)。同時(shí)，北京現(xiàn)代對經(jīng)銷商提供了到期匯票過橋資金支援，以緩解經(jīng)銷商短期內(nèi)資金周轉(zhuǎn)的困難等。

為進(jìn)一步提振銷量、應(yīng)對中國市場電動(dòng)化趨勢，新能源領(lǐng)域成為北京現(xiàn)代2020年發(fā)力的重點(diǎn)。3月10日，北京現(xiàn)代推出了首款純電轎車——菲斯塔純電動(dòng)，新車NDEC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到490KM，國補(bǔ)后售價(jià)區(qū)間為17.38萬-19.88萬元，并推出“擁車無憂”的購車政策。

圖片來源：企業(yè)供圖

菲斯塔純電動(dòng)的推出意味著北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域的布局又落一子。對此，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理文成坤表示：“菲斯塔純電動(dòng)的推出，將助推北京現(xiàn)代的‘SMART+戰(zhàn)略’加速落地。”

北京現(xiàn)代副總經(jīng)理文成坤（圖片來源：企業(yè)供圖）

繼2019年先后推出領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)轎車及純電SUV昂希諾純電動(dòng)之后，基于現(xiàn)代汽車未來移動(dòng)出行愿景，結(jié)合中國消費(fèi)者的需求和市場變化，在2019廣州國際車展上北京現(xiàn)代發(fā)布了全新技術(shù)品牌“SMART+戰(zhàn)略”。這一全新戰(zhàn)略包括智+環(huán)保 (SMART+ Clean)、智+互聯(lián)（SMART+ Connected）、智+自由（SMART+ Freedom）三大智能板塊，代表了北京現(xiàn)代在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛等智能出行技術(shù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略發(fā)展方向。

目前，北京現(xiàn)代已經(jīng)對混合動(dòng)力（HEV）、插電式混動(dòng)（PHEV）、純電動(dòng)（BEV）、燃料電池（FCEV）全系新能源產(chǎn)品線進(jìn)行布局。北京現(xiàn)代方面表示，從2019年開始，會(huì)保持每年投放2-4款新能源車的節(jié)奏,同時(shí)確保純電產(chǎn)品在續(xù)航里程和電池技術(shù)上的競爭力。2021年，北京現(xiàn)代計(jì)劃推出可以將充電時(shí)間縮短到20分鐘以內(nèi)的搭載800V系統(tǒng)的新款電動(dòng)車。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年，現(xiàn)代汽車計(jì)劃推出44款以上新能源汽車，并為此正在研發(fā)全新的電動(dòng)車品牌——EGMP。而在加速產(chǎn)品開發(fā)的同時(shí)，現(xiàn)代汽車還試圖開發(fā)多種商業(yè)模式，并打算將部分商業(yè)模式試行后引入中國。

據(jù)文成坤介紹，除了菲斯塔純電動(dòng)之外，2020年北京現(xiàn)代將推出第十代菲斯塔、新一代伊蘭特、首款MPV、新一代名圖等多款重磅產(chǎn)品，繼續(xù)升級完善旗下產(chǎn)品矩陣。

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