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破產(chǎn)式暴跌!巨頭市值跌幅榜出爐,波音僅剩0.5個茅臺,恐怖游輪跌79%,石油公司太慘烈

數(shù)據(jù)寶 2020-03-14 15:24:23

本周,全球股市再度遭遇崩盤式暴跌,眾多股指已跌入技術(shù)性熊市。全球110多家千億市值公司股價最大跌幅超過50%。

粗略統(tǒng)計(jì)顯示,今年以來,全球已經(jīng)有70多家股指最大跌幅超過20%。重要指數(shù)方面,俄羅斯RTS、巴西圣保羅IBOVESPA指數(shù)、法國CAC40、德國DAX、英國富時100等股指年內(nèi)最大跌幅均超過30%,日經(jīng)225、道瓊斯指數(shù)、標(biāo)普500、印度孟買SENSEX指數(shù)等最大跌幅均超過20%。

大盤如此表現(xiàn),個股顯然更是哀鴻遍野,即便是千億市值的巨頭公司,也難逃大幅下挫,甚至有的公司短期內(nèi)腰斬,最慘的更是腰斬再腰斬。網(wǎng)友戲稱:這簡直就是破產(chǎn)式的跌法。

千億巨頭腰斬榜,逾百家公司為歐美企業(yè)

證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)了A股、港股、臺股、美股、歐洲三大股市、日股、俄羅斯股市、澳大利亞股市、印度股市、韓國股市、巴西股市等全球重要市場千億市值股票今年的表現(xiàn)情況。梳理發(fā)現(xiàn),今年市值一度超過千億人民幣市值的公司中,有110多家公司股價最大跌幅超過50%,逾百家公司為歐美企業(yè)。

考慮到3月13日全球股市大反彈,此次統(tǒng)計(jì)采用的是3月12日收盤市值回溯來確定公司在下跌前的市值狀態(tài)。以??松梨跒槔?,該股在3月12日收盤市值超過萬億人民幣,而年內(nèi)最大跌幅超過50%(為方便計(jì)算,年內(nèi)最大跌幅均統(tǒng)計(jì)到3月12日,下同),故其年內(nèi)最大市值超過兩萬億人民幣。

根據(jù)這種計(jì)算方式,全球重要市場年內(nèi)市值高點(diǎn)超過千億的公司中,數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)顯示,有110多家股價最大跌幅超過50%。符合條件的股票絕大部分為歐美公司。美國公司最多,達(dá)到48家,加拿大、巴西、法國、英國、意大利均超過5家。非歐美國家的公司并不多,包括利比里亞1家、南非1家、日本3家,中國1家等。

周四暴跌后,美國能源巨頭??松梨?/strong>市值仍超過萬億元,位居榜單首位,公司股價年內(nèi)至3月12日期間最大跌幅超過50%。英國能源巨頭殼牌石油市值超過7800億元位居次席,年內(nèi)最大跌幅超過54%。美國軍工巨頭波音飛機(jī)市值超過6000億元,年內(nèi)最大跌幅超55%。

近半數(shù)公司市值已跌到不足千億元。榜單中市值最低的是南非能源巨頭南非薩索爾,市值僅120億元出頭,暴跌近91%。美國的兩家能源公司大陸能源、阿帕奇石油,市值均在200億元出頭,年內(nèi)股價均最多跌80%以上。

石油公司太慘烈,加拿大能源跳水91%

在石油價格戰(zhàn)的影響下,石油公司股價的表現(xiàn),用破產(chǎn)式暴跌形容并不為過。南非薩索爾公司暴跌近91%,尚不能排第一名。數(shù)據(jù)顯示,加拿大能源年內(nèi)最大跌幅超過91%,成為全球千億巨頭腰斬榜的第一名。往前追溯,加拿大能源的股價表現(xiàn)更令人心驚肉跳,2008年該股股價一度超過360美元,2014年超過100美元,而今僅剩3美元,簡直跌到渣都不剩。

腰斬榜前十名有8家公司為能源企業(yè)。整個榜單中,就有46家公司為能源企業(yè),占比超過四成。除了埃克森美孚、殼牌石油等知名巨頭外,法國道達(dá)爾、俄羅斯國家天然氣公司、俄羅斯石油公司、挪威國家石油公司等能源巨頭也難逃腰斬命運(yùn)。

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恐怖游輪兩個月跌79%

跌幅榜前十,除了8家能源企業(yè)外,另外兩家則是深受疫情影響的可選消費(fèi)企業(yè),皇家加勒比海游輪公司、嘉年華郵輪公司,其中嘉年華郵輪公司就是“病毒游輪”、“恐怖游輪”的主角。嘉年華郵輪公司深陷公共衛(wèi)生事件的泥潭之中。此前該公司旗下“鉆石公主”號郵輪和“至尊公主”號郵輪均有乘客被檢測出COVID-19。

巨大利空影響下,嘉年華郵輪公司股價從最高的48美元跌到3月12日14美元下方,跌幅超過71%。高盛在一份報告中指出,預(yù)計(jì)該公司2020年的每股收益將較最初的預(yù)期減少40%-50%,其中主要影響來自于需求放緩。皇家加勒比海游輪公司股價跌幅更大,從133美元上方跌至最低30美元下方,不到兩個月跌幅近79%。

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波音市值不足0.5個貴州茅臺

波音是股價腰斬巨頭中知名度同樣非常高的公司。波音是全球最主要的民用飛機(jī)制造商,同時也是軍用飛機(jī)、衛(wèi)星、導(dǎo)彈防御、人類太空飛行和運(yùn)載火箭發(fā)射領(lǐng)域的全球市場領(lǐng)先者。波音由四大主要業(yè)務(wù)集團(tuán)組成:波音民用飛機(jī)集團(tuán)、波音金融公司、波音聯(lián)接公司和波音綜合國防系統(tǒng)集團(tuán)。

自2019年3月創(chuàng)歷史新高以來,波音股價持續(xù)震蕩,并于今年開始加速墜落,從350美元上方跌至最低160美元下方,最大跌幅超過55%。自此,波音總市值勉強(qiáng)超過6000億人民幣,不足貴州茅臺市值的一半。

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波音公司日前宣布,將臨時停產(chǎn)737 Max 8飛機(jī),此前公司已經(jīng)停飛了9個月時間,期間波音一直沒有停產(chǎn),已生產(chǎn)但沒交付的737 Max 8飛機(jī)高達(dá)400多架。

據(jù)報道,從中國及美國等重要國家的最新表態(tài)來看,波音737 Max 8飛機(jī)要想復(fù)飛還需要很多考驗(yàn),原本預(yù)期今年底復(fù)飛是沒戲了,明年初復(fù)飛也不太容易,至少2月份之前也沒多大希望。與此同時,即便波音停產(chǎn)了737飛機(jī),但每個月依然要在這款飛機(jī)上燒錢至少10億美元,損失巨大。波音公司的直接競爭對手,空客集團(tuán)日子也不好過。德國股市上的空客集團(tuán),年內(nèi)最大跌幅超過50%,總市值跌至4411億元左右。

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封面圖片來源:攝圖網(wǎng)(圖文無關(guān))

責(zé)編 郭鑫

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