每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 段思瑤

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

美東時(shí)間3月18日，蔚來汽車（NIO）對(duì)外發(fā)布的2019年第四季度及全年財(cái)報(bào)顯示，蔚來汽車2019年第四季度營(yíng)收約28.48億元，環(huán)比增長(zhǎng)55.1%；凈虧損約28.65億元，環(huán)比增長(zhǎng)13.6%。其中，汽車銷售額約26.84億元，環(huán)比增加54.8%。

財(cái)報(bào)發(fā)布后，蔚來汽車盤前交易中股價(jià)出現(xiàn)下跌。“2019年第四季度由于一次性調(diào)整產(chǎn)生的費(fèi)用等原因，我們的虧損相對(duì)于第三季度出現(xiàn)了一定上升。”蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌在3月18日舉行的“2019年第四季度電話會(huì)議”上表示，截至目前，公司在組織優(yōu)化和業(yè)務(wù)調(diào)整等方面工作已基本完成，這將為蔚來在2020年的經(jīng)營(yíng)效率提升打下良好基礎(chǔ)，2020年第一季度的虧損有望比2019年第四季度縮減35%。

財(cái)報(bào)顯示，蔚來汽車2019年全年總營(yíng)收約78.25億元，同比增長(zhǎng)58%；凈虧損約112.96億元，同比增長(zhǎng)17.2%。其中，2019年汽車銷售額約為73.67億元，同比增加51.8%。同時(shí)，蔚來2019年第四季度新車交付量為8224輛，環(huán)比增長(zhǎng)71.4%。其中，ES6交付量為6824輛，ES8交付量為1400輛。2019年全年新車?yán)塾?jì)交付量約2.06萬輛，同比增長(zhǎng)81.2%。

從新車交付量來看，蔚來汽車2019年第四季度較2018年同期增長(zhǎng)了244輛。“因車輛組成的變化，第四季度營(yíng)收及毛利略有下降，但公司運(yùn)營(yíng)降本增效也取得了成效。”蔚來汽車方面表示，2019年第四季度蔚來在實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)的同時(shí)，主營(yíng)業(yè)務(wù)成本、研發(fā)費(fèi)用、銷售及管理費(fèi)用方面均實(shí)現(xiàn)了大幅減少，分別同比下降9.3%、32.3%、20.5%。

李斌表示，經(jīng)過2019年的組織架構(gòu)調(diào)整和工作效率提升，2020年蔚來核心目標(biāo)之一是提升毛利率。財(cái)報(bào)顯示，蔚來汽車第四季度毛利率為-8.9%，環(huán)比上漲3.2%；全年毛利為-15.3%。排除去年6月份電池召回帶來的負(fù)面影響，2019年全年毛利率將為-10.9%。“供應(yīng)鏈的優(yōu)化、電池包成本的持續(xù)降低、生產(chǎn)規(guī)模的上升以及管理優(yōu)化帶來的車輛制造費(fèi)用的下降，讓我們有信心在今年第二季度實(shí)現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正，年底毛利率達(dá)到兩位數(shù)的目標(biāo)。”李斌表示。

受新冠肺炎疫情影響，1~2月，蔚來汽車新車交付量為2305輛，低于疫情爆發(fā)前設(shè)定的目標(biāo)。

不過，新冠肺炎疫情爆發(fā)后，蔚來汽車開拓了直播賣車等在線銷售渠道，并基于云連接的服務(wù)體系，提供7*24小時(shí)的維保和充電換電服務(wù)，以保障用戶出行。“在過去30天，蔚來汽車新增大定2183輛，日均新增訂單已恢復(fù)到了去年12月份的七成。目前預(yù)測(cè)，蔚來日均新增訂單將在4月份恢復(fù)到去年高峰時(shí)期水平。”李斌表示，“受到供應(yīng)鏈產(chǎn)能的限制，我們預(yù)計(jì)2020年第一季度的累計(jì)交付量為3400~3600輛。”

進(jìn)入2020年以來，蔚來汽車不僅先后完成了3筆可轉(zhuǎn)債融資，累計(jì)金額為4.35億美元，還將蔚來汽車中國(guó)總部項(xiàng)目落戶合肥，融資金額將超百億元。與此同時(shí)，蔚來汽車旗下第三款量產(chǎn)車EC6量產(chǎn)也正式啟動(dòng)。據(jù)李斌透露，蔚來汽車中國(guó)總部落戶合肥的項(xiàng)目最終協(xié)議預(yù)計(jì)將在4月底之前簽署完成。