每經(jīng)編輯 李凈翰     

據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日，德國(guó)總理默克爾向全國(guó)發(fā)表電視講話，敦促德國(guó)民眾注意全面的禁閉措施。這是默克爾執(zhí)政以來(lái)首次在新年講話之外發(fā)表全國(guó)電視講話，她說(shuō)：“局勢(shì)是嚴(yán)重的，要認(rèn)真對(duì)待。這是德國(guó)自第二次世界大戰(zhàn)以來(lái)，就面臨的最大挑戰(zhàn)。”

但默克爾同時(shí)表示，“如果所有公民真正了解自己的任務(wù)，我們就能成功完成戰(zhàn)勝疫情的任務(wù)。”

視頻來(lái)源：觀察者網(wǎng)

德國(guó)是受冠狀病毒大流行打擊最嚴(yán)重的國(guó)家之一，最新數(shù)據(jù)顯示，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日20時(shí)30分，德國(guó)累計(jì)確診11973例新冠肺炎感染病例，其中死亡病例28例。較3月17日21時(shí)，新增2716例，新增死亡4例。

受疫情影響，德國(guó)三大汽車制造商大眾、戴姆勒、寶馬均已宣布在歐洲停工。盡管在19日，德國(guó)DAX指數(shù)開(kāi)盤(pán)后一度上漲，但隨后快速跳水轉(zhuǎn)跌，該股指在今年以來(lái)的跌幅超過(guò)了36%。

圖片來(lái)源：Wind

德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所近日表示，基于較樂(lè)觀的經(jīng)濟(jì)V型復(fù)蘇預(yù)估，預(yù)計(jì)德國(guó)2020年GDP萎縮0.1%。

默克爾發(fā)表全國(guó)電視講話

據(jù)新華社，德國(guó)總理默克爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日晚發(fā)表電視講話說(shuō)，新冠肺炎疫情是德國(guó)自二戰(zhàn)以來(lái)遭遇的最大挑戰(zhàn)，她呼吁民眾嚴(yán)格遵守政府出臺(tái)的限制性措施。

圖片來(lái)源：觀察者網(wǎng)，視頻截圖

默克爾說(shuō)，新冠肺炎疫情形勢(shì)非常嚴(yán)峻，必須認(rèn)真對(duì)待。自二戰(zhàn)以來(lái)，德國(guó)從未遭遇過(guò)如此巨大挑戰(zhàn)，考驗(yàn)著國(guó)家的團(tuán)結(jié)。

默克爾說(shuō)，由于至今沒(méi)有特效療法或疫苗，政府能做的只有放緩病毒傳播的速度，為研發(fā)藥物和疫苗爭(zhēng)取時(shí)間。

德國(guó)聯(lián)邦政府與各州政府16日達(dá)成協(xié)議，統(tǒng)一對(duì)公共生活采取進(jìn)一步限制措施，包括關(guān)閉博物館、影劇院、酒吧、游泳館等設(shè)施，暫停宗教聚集活動(dòng)，限制醫(yī)院探視、酒店入住、餐廳營(yíng)業(yè)時(shí)間等。但食品超市、藥店、銀行、郵局、加油站等不受影響。

默克爾說(shuō)：“現(xiàn)在形勢(shì)非常嚴(yán)峻，也不明朗，因?yàn)檫@取決于每個(gè)人能否遵守這些措施。”

德國(guó)三大車企停工應(yīng)對(duì)疫情

據(jù)新華社，鑒于新冠肺炎疫情在歐洲持續(xù)擴(kuò)散，德國(guó)寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗·齊普塞18日宣布即日起關(guān)閉寶馬歐洲工廠，停工停產(chǎn)預(yù)計(jì)持續(xù)至4月19日。至此，德國(guó)三大汽車制造商大眾、戴姆勒、寶馬均已宣布在歐洲停工。

汽車業(yè)是德國(guó)最大的支柱產(chǎn)業(yè)，貢獻(xiàn)了該國(guó)約5%的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和4%的就業(yè)。受疫情沖擊，三大汽車制造企業(yè)普遍感受到市場(chǎng)需求萎縮、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)上升。同時(shí)，隨著政府出臺(tái)更嚴(yán)厲的防控措施，企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)也受到影響。

齊普塞表示，與許多其他商品一樣，當(dāng)前人們的汽車消費(fèi)需求大大降低，歐洲不少經(jīng)銷商已暫時(shí)關(guān)閉。寶馬遵循對(duì)銷售變化的預(yù)測(cè)，靈活調(diào)整產(chǎn)量。

德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)18日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，歐洲汽車市場(chǎng)銷量同比下滑7.3%，其中2月份德國(guó)銷量同比下滑11%，意大利和西班牙分別下滑9%和6%。與此同時(shí)，中國(guó)、日本、美國(guó)、印度、巴西等海外市場(chǎng)銷量也出現(xiàn)萎縮。

德國(guó)車企普遍預(yù)測(cè)，2020年汽車業(yè)的處境將異常艱難，突如其來(lái)的疫情令本就面臨全球貿(mào)易不確定性和自身轉(zhuǎn)型等挑戰(zhàn)的汽車業(yè)雪上加霜，因此有必要在停工期間為后續(xù)發(fā)展做好準(zhǔn)備。

不過(guò)，中國(guó)市場(chǎng)的復(fù)蘇給德國(guó)車企帶來(lái)希望。大眾集團(tuán)發(fā)言人約恩·羅根布克表示，隨著中國(guó)的疫情趨于穩(wěn)定，大眾集團(tuán)在華絕大部分工廠已經(jīng)復(fù)工，需求也在回升。

“德國(guó)鐘南山”：不提倡“群體免疫”

據(jù)新華國(guó)際，羅伯特·科赫研究所2月底曾表示，一旦德國(guó)越來(lái)越多的病例無(wú)法回溯到源頭，就可以說(shuō)疫情在德國(guó)擴(kuò)散的長(zhǎng)期趨勢(shì)無(wú)法避免，防控策略就要改變。

面對(duì)感染者數(shù)量激增、醫(yī)療系統(tǒng)壓力巨大的困境，德國(guó)是否應(yīng)采取“群體免疫”策略，即讓大家都感染病毒從而產(chǎn)生抗體？

被很多中國(guó)人稱作“德國(guó)鐘南山”的德羅斯滕回答：“絕對(duì)不應(yīng)該那樣做”，采取“群體免疫”意味著現(xiàn)代社會(huì)宣告失敗，成為一個(gè)自私的利己主義社會(huì)。

3月9日，在德國(guó)首都柏林，權(quán)威病毒學(xué)家德羅斯滕出席新聞發(fā)布會(huì)（圖片來(lái)源：新華社記者單宇琦攝）

他強(qiáng)調(diào)，時(shí)間才是問(wèn)題的關(guān)鍵，德國(guó)要全力避免大量人口同時(shí)感染，減緩病毒擴(kuò)散速度，讓醫(yī)療系統(tǒng)有時(shí)間從容應(yīng)對(duì)。

值得一提的是，鐘南山在18日的新聞發(fā)布會(huì)上也表示，這段時(shí)間以來(lái)，我們學(xué)到了如何對(duì)新冠病毒進(jìn)行防控，高傳染性疾病都有指數(shù)系數(shù)的爆發(fā)期，新冠病毒的平均傳播系數(shù)接近3，是非常高的。病毒大爆發(fā)帶來(lái)了很多問(wèn)題，包括病房、醫(yī)護(hù)人員的缺口等等。我們學(xué)到了聯(lián)防聯(lián)控的預(yù)防，從源頭預(yù)防，是最古老但有效的方法。往后很重要的是，不能靠集體免疫解決問(wèn)題，冠狀病毒并非一次感染終生免疫，現(xiàn)在還沒(méi)有這種證據(jù)。下一步是要生產(chǎn)出有效的疫苗，需要很好的國(guó)際合作。

鐘南山當(dāng)時(shí)還表示，目前采用比較多的還是上游防控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、檢測(cè)、隔離是非常重要的。中國(guó)對(duì)確診病例的密切接觸者都進(jìn)行了監(jiān)控，我覺(jué)得歐洲是否也可以做好這項(xiàng)工作。目前新冠病毒的“震中”在歐洲，特別是意大利，最好采取更積極的辦法，不要等到有癥狀了才干預(yù)，而是更早地控制，等到疫情越來(lái)越大就更困難防控了。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、新華社、新華國(guó)際、觀察者網(wǎng)