最近兩年，在SUV的助力下，一汽-大眾大眾品牌一直保持著穩(wěn)健的增長態(tài)勢，這在市場普遍低迷的情況下，引來了一眾艷羨的目光。

在緊湊型和中型SUV細分市場站穩(wěn)腳跟后，一汽-大眾順勢推出了小型SUV定位的TACQUA探影。作為一汽-大眾大眾品牌最年輕的SUV產(chǎn)品，TACQUA探影的出現(xiàn)將肩負起一汽-大眾開拓A0級SUV市場，推進品牌年輕化戰(zhàn)略的重任。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，近年來90后在汽車市場的消費占比可謂是加速上漲，到2019年上半年，我國90后的汽車消費占比已經(jīng)達到了42.4%，現(xiàn)今的汽車市場正迎來了一場來勢洶洶的年輕化“變革”。

然而小型SUV市場早已成為“紅海”，探影所面對的潛在競爭對手相當多。早在探影上市之前，新款繽智、新款XR-V、科雷繽、新一代昂科拉、新一代ix25、全新一代傲跑、途鎧等多款合資小型SUV已經(jīng)接踵而至。

盡管探影已然姍姍來遲。但探歌和探岳兩款車型以后來者居上之姿所取得的成就，足以說明消費者對于一汽-大眾大眾品牌SUV產(chǎn)品的認可和信賴，讓不少業(yè)內(nèi)人士感慨大眾的光環(huán)和口碑依然強大。

不僅僅是高顏值

在這個“看臉”時代，一款產(chǎn)品的顏值將直接影響到銷量。TACQUA探影在設計上保留了歐版T-CROSS的純正德系血統(tǒng)，整體采用勁·影美學設計理念，標志性的“X型”前臉搭配個性簡約的環(huán)形霧燈造型，與T-ROC探歌、TAYRON探岳如出一轍，將一汽-大眾SUV家族極具力量感和高辨識度的設計特征詮釋得淋漓盡致。

車身側面，“利刃式雙腰線”營造出刀刻般的雕塑形態(tài)，車身四周和輪眉處均由黑色塑料件包覆，增添了一份SUV的野性氣息。車尾部分，時下流行的貫穿式尾燈配合鯊魚鰭天線，給人以驚艷的視覺美感。而雙色搭配的尾燈更采用了“貫穿式”設計，不論是夜晚還是白天辨識度都十分高。

在配色方面，探影也是頗具心思，8種源于自然的外觀配色，讓探影比起同級別的SUV更加符合年輕人的審美需要。進入到探影車內(nèi)，這種年輕化的細節(jié)設計同樣有所延續(xù)。4種能夠“延伸”到車廂的飾板以及座椅上的配色選擇，再配合上探影的不對稱中控臺以及國內(nèi)大眾車首個全新的方向盤樣式，讓探影的車內(nèi)質感、運動感以及年輕氣息撲面而來。

值得一提的是，探影的空間表現(xiàn)，其優(yōu)勢同樣明顯。探影作為A0級SUV， 2651mm的軸距，儼然讓它成為了同級別車型中的佼佼者。“短懸長軸”的設計理念，顛覆了“車長定空間”的傳統(tǒng)認知，實現(xiàn)了極為巧妙的空間構造及靈活多變的空間解決方案。同級最大凈值空間和豐富多變的空間布局——可4/6比例放倒的后排座椅、全系標配的車頂行李架，這些都讓裝載空間更為豐富多變，年輕用戶對SUV多功能、大空間的需求，在這款車上都能得到滿足。

黃金動力 展現(xiàn)不凡“野心”

對于年輕消費者來說，汽車的作用早已經(jīng)不再是單一的代步工具，駕駛樂趣對于年輕消費者來說，也是必不可少的。一汽-大眾為了保持探影在小型SUV市場的競爭力，在這款A0級產(chǎn)品上提供1.5L和1.4T兩種動力選擇，頗有些“大馬拉小車”的意味。

據(jù)了解，探影采用了全新一代EA211系列發(fā)動機，并匹配5速手動、6速手自一體以及7速DSG雙離合手自一體變速器。這樣的“TSI+DSG”黃金動力總成已經(jīng)在很多一汽-大眾車型上得到應用，110kW/250N·m動力輸出對于一臺重量約為1.3噸出頭的小型SUV來說已經(jīng)超出夠用的范疇，8.8秒的0-100km/h的加速能力完全有資格競爭最快合資小型SUV的位置，讓探影有著出眾的運動基因。

而在駕駛層面，探影所做的遠不只是這些，專業(yè)級的SUV底盤調校，高強度輕量化復合材料的大面積底部防護，單人載荷下的最小離地間隙176mm，讓探影的越野素質遠超同級，更高的離地間隙也就意味著更出色的通過能力、更大的用車圈子以及更廣泛的使用場景。面對著追求詩與遠方的年輕消費者，毫無疑問，探影就是一個更適合年輕消費者的新選擇。

同門競爭 后來者居上

不可否認，要想征服市場，贏得更廣闊發(fā)展空間，必須要迎合市場發(fā)展需求。

為南北大眾的平衡產(chǎn)品，探影和途鎧同根同源，兩款產(chǎn)品均來自全新的MQB-A0平臺，雖然探影比途鎧入市晚了7個月，但探影更先進的配置與更接近市場需求的車型分配，已經(jīng)讓用戶對A0級別SUV有了全新的認識。

據(jù)了解，TACQUA探影卻比途鎧對短懸長軸的設計理念貫徹得更加成熟與徹底。資料顯示，探影的長寬高為4194×1760×1601mm，因此與途鎧相比，探影擁有一個短了24mm卻高了12mm車身，這使得普通用戶站在SUV車型的審美的角度去看，探影擁有比途鎧更加緊實、厚重的視覺感受。

同時，探影提供了途鎧所不具備的R-Line版本車型，運動套件的加入與一汽-大眾SUV家族主打潮流運動的風格相契合。

此外，從途鎧的配置布局來看，其在大部分車型上配備了定速續(xù)航、主動緊急制動、全景天窗、中控觸屏、LED頭燈，但只在頂配車型上配備了倒車影像、無鑰匙啟動/進入、皮質方向盤/座椅、全液晶儀表、8英寸觸屏、自動頭燈/空調/雨刷，同時諸如電動座椅、座椅加熱等配置有所缺失。

而探影在價格與途鎧基本相當?shù)那疤嵯?，可以做不同的加減法。比如將無鑰匙啟動/進入、自動頭燈/空調/雨刷等消費者感知度較強的便利性配置向下放，或者選擇在高配車型上加入電動座椅、電動后備廂等途鎧不具備的配置，并且具體車型的定價，同樣可以插在途鎧價格區(qū)間的中位處，從而形成差異化。胎壓監(jiān)測、倒車影像等實用性配置外，6.5英寸中控屏以及CARPLAY、CARLIFE等手機映射功能更是全系標配。

不難看出，智能化裝備的齊全，顯然讓整體的用車更加便捷和具備質感，對于年輕消費者，無疑是一大增加吸引力的殺手锏。

正如一汽-大眾銷售有限責任公司總經(jīng)理董修惠所言：“探影不僅是小型SUV市場的‘開拓者’，更是踐行品牌年輕化戰(zhàn)略的‘生力軍’。”（文/萬戈）