每經(jīng)記者 張北    每經(jīng)編輯 裴健如    

圖片來源：攝圖網(wǎng)

國內(nèi)車市回暖讓輪胎經(jīng)銷商對未來兩個(gè)月的業(yè)務(wù)有所期盼。

“雖然當(dāng)前店內(nèi)業(yè)績不盡如人意，但隨著越來越多的人出游、外出活動，四月底或五月初，門店生意或?qū)⒒謴?fù)到正常水平。”北京市大興區(qū)錦湖輪胎簽約商劉順（化名）對未來兩個(gè)月的國內(nèi)輪胎市場恢復(fù)持樂觀態(tài)度。

2月初，在新冠肺炎疫情的影響下，國內(nèi)輪胎行業(yè)低迷，不少輪胎零售店，庫存難消、不敢貿(mào)然進(jìn)貨，各方面因素的不確定性使輪胎零售商進(jìn)退兩難。

“業(yè)績相當(dāng)糟糕，幾乎沒有來換胎的。”北京豐臺區(qū)一位米其林簽約經(jīng)銷商李廣（化名）對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說，自門店恢復(fù)營業(yè)后，業(yè)績最好的一天也僅有2單。而其門店所在的汽配城處于半開放的狀態(tài)，仍有些門店沒有恢復(fù)營業(yè)。

不過，隨著汽車市場努力回暖，輪胎消費(fèi)也將逐漸恢復(fù)。為了搶占先機(jī)，近日，普利司通、米其林等輪胎品牌紛紛出臺促銷舉措，試圖通過各種活動來吸引用戶。有分析認(rèn)為，海外疫情加劇使輪胎出口量下降，在此背景下，國內(nèi)輪胎市場將成為輪胎品牌爭奪的主要陣地，各大品牌的促銷活動并不讓人意外。

輪胎零售店冷清，單日換胎量僅10條

隨著國內(nèi)疫情好轉(zhuǎn)，北京輪胎零售店陸續(xù)恢復(fù)營業(yè)。李廣稱，自春節(jié)放假到恢復(fù)營業(yè)，他的門店已關(guān)閉了兩個(gè)多月。即便現(xiàn)在恢復(fù)營業(yè)，經(jīng)營也很難快速恢復(fù)。

圖片來源：每經(jīng)記者 譚雨涵 攝（圖文無關(guān)）

同樣感到苦惱的還有錦湖輪胎簽約商劉順（化名），其門店位于北京市大興區(qū)，自3月底恢復(fù)營業(yè)以來，店內(nèi)所有品牌輪胎每天合計(jì)換胎量最多只有10條，而往年同一時(shí)段，每天輪胎銷量能達(dá)到80條左右。

“我們既給物流公司供輪胎，也有終端零售。目前有些物流公司配貨量少，年前年后有些物流車都沒有動起來，輪胎需求沒那么多，零售端需求也比較少。”劉順無奈地說，對于終端銷售，零售商也無能為力，車主有需求才來換胎，沒有需求也是沒辦法的事。

由于零售店業(yè)績還未恢復(fù)，劉順的任務(wù)量也無法完成。“我們店錦湖輪胎一個(gè)月的任務(wù)量大約是400條。今年2月，錦湖輪胎給零售商減免了當(dāng)月的任務(wù)量，但3、4月又恢復(fù)到正常水平。”劉順認(rèn)為，就目前情況來看，4月份的任務(wù)量很難完成。

據(jù)了解，劉順門店在售的輪胎是春節(jié)前儲備的，按現(xiàn)有的銷售情況來看，庫存還能維持一個(gè)月左右。“該進(jìn)貨的時(shí)候還是要進(jìn)貨，但是現(xiàn)在疫情還沒徹底結(jié)束，進(jìn)貨量會減少。上游品牌批發(fā)商近期都沒有進(jìn)貨，終端零售不振，我們也不能盲目進(jìn)貨。”劉順說。

盡管目前店內(nèi)業(yè)績不盡如人意，但劉順仍持樂觀態(tài)度。他預(yù)計(jì)，隨著越來越多的人出游、外出活動，四月底或五月初，門店生意或?qū)⒒謴?fù)到正常水平。

國內(nèi)車市逐漸回暖，輪胎品牌抓緊促銷

在疫情影響之下，除了輪胎零售商和批發(fā)商，各輪胎品牌廠商也承受著不小的壓力。

自2月份以來，全國各大輪胎生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)復(fù)工。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至3月13日，國內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎開工負(fù)荷僅為52.05%，同比下降18.22%。山東輪胎企業(yè)開工率約為54.77%，同比下降19.87%。

此前，米其林（中國）相關(guān)負(fù)責(zé)人對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，其本地員工較多的沈陽工廠復(fù)工后產(chǎn)能已恢復(fù)八成，其他國內(nèi)米其林工廠產(chǎn)能恢復(fù)近七成。雙錢集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，旗下輪胎廠從2月份起陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，但目前產(chǎn)能僅為正常水平的80%左右。

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受疫情影響，今年前兩個(gè)月，國內(nèi)輪胎產(chǎn)量銳減。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1~2月，我國橡膠外胎產(chǎn)量為8086.5萬條，同比下降27.29%。出口方面也出現(xiàn)了不同幅度的下降。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，1~2月，國內(nèi)橡膠輪胎出口76萬噸，同比下滑13.7%；出口金額總計(jì)122.7億元，同比減少17.7%。

隨著疫情在全球范圍內(nèi)蔓延，海外輪胎生產(chǎn)及市場也遭遇重創(chuàng)。據(jù)外媒報(bào)道，截至3月31日，海外已有超過200家輪胎工廠處于暫時(shí)關(guān)閉狀態(tài)，而這些輪胎工廠大部分都是規(guī)模較大的國際輪胎公司運(yùn)營的。卓創(chuàng)資訊分析稱，近幾年中國輪胎出口依賴程度在40%以上，海外疫情持續(xù)蔓延將造成今年二季度國內(nèi)輪胎出口量下滑約30%。

“3月訂單還是正常水平，但我們估計(jì)隨著海外疫情蔓延，之后幾個(gè)月的出口會越來越困難，歐美地區(qū)尤其突出。”上述雙錢集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海外疫情大規(guī)模爆發(fā)之前，該公司已經(jīng)盡可能把海外的訂單提早出單。目前，該公司的海外訂單主要由其位于海外的工廠接洽。

有分析認(rèn)為，國內(nèi)疫情已經(jīng)好轉(zhuǎn)，而國外疫情仍存不確定性。在此背景下，國內(nèi)輪胎市場將成為輪胎品牌競爭的主戰(zhàn)場。近期以來，普利司通、米其林、馬牌等輪胎品牌都推出了不同程度的促銷優(yōu)惠活動。如，普利司通采取買輪胎返紅包的方案，自4月1日至5月31日，在官方門店購買普利司通品牌全系列17寸及以上的輪胎可領(lǐng)取最高188元的返現(xiàn)紅包券；馬牌輪胎推出了三重禮，其中一條為在4月1日之前通過馬牌小程序商城購買過輪胎的消費(fèi)者，可領(lǐng)取1包（10只）外科口罩。

在已推出促銷舉措的品牌中，促銷時(shí)間大多定在4月和5月。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，在國內(nèi)疫情基本控制后，輪胎市場或?qū)⒂瓉硪徊〒Q胎小高潮，各行各業(yè)開工有序，輪胎消費(fèi)也將逐漸恢復(fù)。