每經(jīng)編輯 趙慶

據(jù)成都交警官方消息，成都將從4月7日起恢復(fù)工作日高峰時段的城區(qū)小客車的“尾號限行”，下一步，將適時全面恢復(fù)常態(tài)化工作日的城區(qū)汽車“尾號限行”，恢復(fù)時間將另行發(fā)布。

本次限行的限行區(qū)域、限行規(guī)則與原 “尾號限行”通告內(nèi)容保持一致，沒有改變。而在限行時段、受限車輛較之原“尾號限行”略作調(diào)整。一是限行時間更短。本次“尾號限行”的限行時段僅為工作日的早高峰7:30--9:30和晚高峰17:00--19:00的兩個時段。二是受限車輛更少。

“五一節(jié)”放假期間不實施限行。

以下為原文：

成都有序恢復(fù)尾號限行“八問八答”

問題一：有序恢復(fù)城區(qū)汽車“尾號限行”是什么意思？

答：2020年4月7日（下周二）起，成都將先行恢復(fù)工作日高峰時段的城區(qū)小客車的“尾號限行”，即每周一至周五的早高峰7：30—9：30、晚高峰17：00—19：00時段，對所有小客車按照車輛尾號對應(yīng)組合實施交通限行措施。

下一步，根據(jù)疫情防控工作進展和城市道路交通運行狀況，適時全面恢復(fù)常態(tài)化工作日的城區(qū)汽車“尾號限行”，恢復(fù)時間將另行發(fā)布。

問題二：本次 “尾號限行”與原來的“尾號限行”有什么區(qū)別？

答：簡單來說，就是“兩同兩異”。

“兩同”，是指限行區(qū)域、限行規(guī)則與原 “尾號限行”通告內(nèi)容保持一致，沒有改變。一是限行區(qū)域不變，還是成都繞城高速公路（G4202，不含繞城高速）以內(nèi)合圍區(qū)所有道路。二是限行規(guī)則不變，還是按照機動車號牌（含臨時號牌）最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字分為五組，按照星期一“1“和”6”限行；星期二“2“和”7”限行；星期三“3”和“8”限行；星期四“4”和“9”限行；星期五“5”和‘0“限行，星期六、星期日及法定假日不限行。

“兩異”，是指限行時段、受限車輛較之原“尾號限行”略作調(diào)整。一是限行時間更短。本次“尾號限行”的限行時段僅為工作日的早高峰7:30--9:30和晚高峰17:00--19:00的兩個時段。二是受限車輛更少。本次“尾號限行”調(diào)整對象僅指川A及外地籍小型汽車、微型載客汽車，其余中型、大型載客汽車、貨運車輛、純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、持C5駕駛證的殘疾人駕駛的殘疾人專用汽車、軍車、警車、消防車、救護車、工程搶險車、巡游出租車、懸掛使領(lǐng)館號牌車輛及經(jīng)批準臨時入境外籍車輛和法律法規(guī)規(guī)定的其他不受行駛路線、行駛方向限制的車輛等其他車輛，則不受本次尾號限行調(diào)整。

問題三：本次“尾號限行”為什么只限高峰時段？

答：為了確保交通需求調(diào)控措施的精準適度，公安交管部門在全面研究疫情下的成都道路交通現(xiàn)狀、出行變化和交通特性，并對各行業(yè)生產(chǎn)生活的工作時序與路網(wǎng)交通運行進行關(guān)聯(lián)分析后，決定對城市交通出行的時間、空間和方式等結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化調(diào)整。

根據(jù)百度地圖成都交警大數(shù)據(jù)平臺和智能交通系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，因疫情防控暫時取消了工作日城區(qū)汽車尾號限行，加之各行業(yè)人員逐步返崗，復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速恢復(fù)，2020年3月開始，成都城區(qū)的小汽車過車量以每周4.5%左右的增幅快速回升。截至2020年4月2日，城區(qū)日均上路行駛的汽車升至142，95萬輛，恢復(fù)至常態(tài)值的88%，高峰擁堵指數(shù)均值2.2，早高峰時段的交通擁堵態(tài)勢較歷史同期明顯加劇。

鑒于現(xiàn)階段成都城區(qū)道路擁堵主要集中在早、晚高峰時段，考慮到當(dāng)前境外疫情形勢嚴峻，按照外防輸入、內(nèi)防反彈的總要求，為更好地滿足市民通勤需求，助力城市復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障重大建設(shè)順利推進，結(jié)合成都交通實際，本著“小限制、大方便”的原則，決定先行恢復(fù)高峰時段“尾號限行”。

問題四：學(xué)校復(fù)課后，上放學(xué)時間與高峰尾號限行時間“重疊”，接送學(xué)生車輛怎么辦？

答：鑒于疫情防控期間大部分家長會選擇駕車接送學(xué)生上放學(xué)，公安交管部門決定對接送學(xué)生的私家車放寬一定時限的通行路權(quán)。在具體操作方式上，公安交警部門將會同教育部門，以各中小學(xué)校為單位，統(tǒng)一組織收集送學(xué)車輛的相關(guān)信息，每個學(xué)生家庭可申報1輛私家車。

問題五：恢復(fù)高峰時段城區(qū)尾號限行后，“中心城區(qū)預(yù)約通勤挑戰(zhàn)周”活動是否繼續(xù)，活動規(guī)則有無變化？

答：“中心城區(qū)預(yù)約通勤挑戰(zhàn)周”公益活動對緩解中心城區(qū)早晚高峰交通擁堵具有重要意義。恢復(fù)尾號限行后，“預(yù)約通勤挑戰(zhàn)”活動將繼續(xù)開展，但挑戰(zhàn)規(guī)則將作如下調(diào)整：“在挑戰(zhàn)周內(nèi)，一周挑戰(zhàn)的天數(shù)由五天降為四天，即車輛尾號限行日將不納入挑戰(zhàn)。自恢復(fù)高峰時段城區(qū)尾號限行后，初級、中級、高級挑戰(zhàn)的模式也隨之改變，只計算除限行日之外的其它四天的任務(wù)完成情況。”

公安交管部門在前期走訪調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，部分企業(yè)是具備遠程辦公或彈性上下班條件的，部分市民是可以錯峰出行的，建議大家共同為緩解交通擁堵做貢獻，以實際行動支持復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

問題六：還有哪些配套措施來緩解中心城區(qū)交通高峰流？

答：一是加強交通指揮調(diào)度和路面聯(lián)動疏導(dǎo)，快速發(fā)現(xiàn)、快速處置交通異常事件、交通事故等情況，防止形成更大規(guī)模的堵點；二是實施精細化的交通組織，重點是根據(jù)交通流變化，動態(tài)調(diào)整優(yōu)化路口信號配時方案，提升通行效率；三是全面加強城區(qū)停車秩序管理，根據(jù)企業(yè)需求、市民意見及實地走訪等情況，動態(tài)增減臨時占道停車泊位；針對影響通行秩序、占用非機動車道、人行道、盲道等違法停車行為，依法嚴格執(zhí)法，切實維護道路通行環(huán)境安全有序。

隨著天氣轉(zhuǎn)暖，希望更多市民理性回歸“135”綠色生活方式，通勤1公里以內(nèi)步行、3公里以內(nèi)騎自行車、5公里以內(nèi)與單位同事“同程互搭”或乘坐公共交通出行。

問題七：“五一節(jié)”放假期間實施尾號限行嗎？

答：不實施。同時，如星期六、星期日因調(diào)休變更為

工作日的，也不實施“尾號限行”。

問題八：遇有急事，確需高峰駕車出行的該怎么辦？

答：對于確有急病就醫(yī)等緊急情況，需在限行時段在限行區(qū)域內(nèi)通行的，可拔打成都交警指揮中心122或交警服務(wù)熱線962122電話尋求幫助。