每經(jīng)記者 張北    每經(jīng)編輯 裴健如    

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隨著紐約州、密歇根州等地區(qū)死亡人數(shù)激增，美國將進(jìn)入新冠肺炎疫情危機(jī)迄今最為關(guān)鍵的一周。約翰斯·霍普金斯大學(xué)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至北京時(shí)間4月7日19時(shí)，美國新冠肺炎確診病例累計(jì)超過36萬例，死亡逾1萬例。

在此背景下，美國汽車制造商們的日子并不好過。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月7日，據(jù)外媒Electrek報(bào)道，特斯拉當(dāng)天向員工宣布了全球降薪計(jì)劃，并稱這一舉措將會持續(xù)到今年二季度末。在此之前，福特汽車、通用汽車、菲亞特克萊斯勒（FCA）等車企的高管都牽頭執(zhí)行了降薪計(jì)劃。

目前，上述車企在美國的大部分工廠處于暫停生產(chǎn)的狀態(tài)，且無明確復(fù)工日期。此外，由于美國汽車需求受疫情影響明顯下降，福特汽車、通用汽車等車企正面臨現(xiàn)金流壓力，信用評級接連被下調(diào)。

美車企接連推降薪方案

4月7日，特斯拉給員工的一封內(nèi)部信顯示，4月13日起，特斯拉將采取削減開銷措施，所有線上辦公和職位級別較為關(guān)鍵的員工都將根據(jù)薪資水平的不同進(jìn)行降薪。其中，在美國地區(qū)，副總裁以上級別工資削減30%，總監(jiān)以上級別工資削減20%，其它所有員工工資削減10%。不能線上工作或不被視為“必要”的員工將安排休假，休假期間沒有薪水，但公司提供的醫(yī)保福利不會受到影響。

特斯拉方面表示，未來幾天內(nèi)將會通過郵件向員工發(fā)送休假通知，并且會提供申請失業(yè)救濟(jì)金的說明。在休假期間，失業(yè)救濟(jì)金將會是員工的實(shí)得工資。與此同時(shí)，特斯拉全球其他地區(qū)的員工也將進(jìn)行一定程度的降薪，具體細(xì)節(jié)由當(dāng)?shù)氐念I(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐姆珊凸ぷ魑瘑T會的要求制定。

據(jù)了解，目前，特斯拉在中國上海的超級工廠已復(fù)工復(fù)產(chǎn)。特斯拉上海工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人日前在接受媒體采訪時(shí)稱，從3月6日起上海工廠復(fù)工率已超過91%，產(chǎn)能已超過疫情前的水平。對于中國區(qū)的薪酬調(diào)整方案，特斯拉方面回復(fù)媒體采訪時(shí)表示：“中國區(qū)的措施會有所不同，正式的回復(fù)稍晚會公布”。

截至美東時(shí)間4月7日收盤，特斯拉（TSLA）股價(jià)上漲5.66%，報(bào)收545.45美元/股，市值1002.06億美元。

事實(shí)上，特斯拉降薪并非個例。此前，福特汽車、通用汽車、FCA都宣布了降薪計(jì)劃。

3月26日，福特汽車宣布自5月1日起，福特汽車300名高管薪酬的20%~50%將被延遲至少5個月發(fā)放。其中，福特汽車執(zhí)行董事長比爾·福特全部薪水將延期發(fā)放，福特汽車CEO韓愷特、COO吉姆·法利、CFO蒂姆·斯通則將延遲發(fā)放50%的薪水。

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3月27日，通用汽車也宣布了降薪?jīng)Q定。通用汽車表示，將無限期中止其北美工廠的生產(chǎn)活動，并決定對其近6.9萬名受薪員工采取工資延遲發(fā)放的措施，并將臨時(shí)削減員工20%的工資，削減的工資以及利息將在2021年3月15日之前一次性返還。此外，通用汽車董事會的高層將減少20%的總薪酬，辦公室的員工也將暫時(shí)降薪20%，通用汽車將對他們進(jìn)行5%到10%范圍內(nèi)的現(xiàn)金補(bǔ)償，但不包括獎金、股票期權(quán)或其他激勵措施。

隨后，F(xiàn)CA也決定自今年第二季度起將其員工降薪20%，公司CEO麥明凱（Mike Manley）將臨時(shí)降薪50%，執(zhí)行理事會成員將降薪30%，董事長約翰·埃爾坎（John Elkann）及董事會成員將放棄2020年剩余薪酬。麥明凱表示，全球大多數(shù)未受北美停工計(jì)劃影響的受薪員工工資的20%也將暫時(shí)推遲發(fā)放，不同國家的具體降薪流程可能會有所差別，公司會在2021年3月15日之前償還該部分薪酬。

在美汽車工廠復(fù)工無明確時(shí)間

作為全球汽車產(chǎn)業(yè)中心之一，眼下美國華盛頓市、紐約州、新澤西州等多地正處在疫情防控關(guān)鍵階段。受此影響，當(dāng)?shù)氐钠囍圃焐陶媾R生產(chǎn)和銷售難以展開的困境。

據(jù)外媒報(bào)道，日前，福特汽車表示將推遲在北美地區(qū)重啟生產(chǎn)的計(jì)劃。據(jù)了解，福特汽車原本計(jì)劃于4月14日恢復(fù)幾家在美主要工廠的生產(chǎn)。福特汽車方面稱，“將繼續(xù)評估公眾健康狀況、政府指導(dǎo)方針和供應(yīng)商準(zhǔn)備情況，以確定何時(shí)在北美工廠恢復(fù)生產(chǎn)。”

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同樣受到波及的還有本田、豐田等日系汽車制造商。其中，本田汽車位于美國阿拉巴馬州、印第安納州和俄亥俄州的工廠已于3月26日關(guān)閉，關(guān)閉時(shí)間將持續(xù)至5月1日；日產(chǎn)汽車則將美國工廠停產(chǎn)時(shí)間延長至4月下旬；豐田汽車將在4月17日前停止在美國和加拿大的生產(chǎn)。

此外，通用汽車更是無限期關(guān)閉了工廠，且未提供生產(chǎn)重啟的具體日期。

生產(chǎn)的停滯讓不少車企都承受著不小的壓力。福特汽車預(yù)計(jì)，3月美國汽車銷量可能會減少60萬輛。

正是基于此，復(fù)工成了車企共同的熱切愿望。本田汽車和FCA日前均表示，希望在5月初重啟美國和加拿大的汽車生產(chǎn)。但有分析認(rèn)為，汽車供應(yīng)商恢復(fù)生產(chǎn)需要時(shí)間，就當(dāng)前的情況來看，在美車企4月底前恢復(fù)生產(chǎn)概率不大。

現(xiàn)金流壓力陡增

疫情之下汽車消費(fèi)需求下降、生產(chǎn)按下“暫停鍵”等因素疊加，也給在美車企帶來了現(xiàn)金流的壓力。

據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，通用汽車正計(jì)劃削減160億美元的信貸額度，同時(shí)為類似規(guī)模的債務(wù)進(jìn)行再融資，該公司正面臨比預(yù)期更長的工廠關(guān)閉時(shí)間和收入損失。上周二，通用汽車已向貸款機(jī)構(gòu)發(fā)出通知，稱將幾乎全部借入現(xiàn)有信貸安排。此外，在決定削減信貸額度之際，通用汽車正就金融服務(wù)機(jī)構(gòu)摩根大通牽頭的165億美元債務(wù)進(jìn)行再融資討論。

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或受上述消息影響，穆迪投資者服務(wù)公司（以下簡稱穆迪）將通用汽車的銀行信貸評級和無擔(dān)保債務(wù)評級下調(diào)至低級。穆迪在一份報(bào)告中稱，“疫情導(dǎo)致汽車需求嚴(yán)重中斷，再加上可能出現(xiàn)后續(xù)經(jīng)濟(jì)衰退，將對通用汽車的現(xiàn)金流和信貸指標(biāo)造成相當(dāng)大的壓力。”

與通用汽車采取類似手段緩解資金壓力的還有福特汽車。該公司宣布將使用兩筆總計(jì)154億美元的信貸額度確保其現(xiàn)金流穩(wěn)定。據(jù)福特汽車3月19日發(fā)布的聲明，這些款項(xiàng)將被用來抵消受疫情影響工廠停產(chǎn)所帶來的損失。

日前，穆迪、標(biāo)普環(huán)球、惠譽(yù)等投資公司均對福特的信用評級進(jìn)行了下調(diào)。穆迪方面稱，“疫情帶來的嚴(yán)重沖擊，加上福特本已疲弱的經(jīng)營業(yè)績和長達(dá)數(shù)年的重組，導(dǎo)致現(xiàn)金流流失。”

據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車、大眾汽車、豐田汽車等汽車制造商日前已致信給美國國會，希望國會設(shè)立相關(guān)援助設(shè)施，向面臨收入損失的大型、中型制造商和小企業(yè)提供貸款擔(dān)保。上述車企預(yù)計(jì)，今年3月，美國汽車零售額或?qū)⑤^2019年同期下降40%。