每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

繼公司曝出欠薪后，前途汽車（蘇州）有限公司（以下簡稱前途汽車）董事長陸群再新增兩條被限制高消費的限令。

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，陸群被蘇州市虎丘區(qū)人民法院于4月8日連續(xù)發(fā)布兩條限制高消費限令，立案日期分別為2020年3月11日和3月17日。對此，記者第一時間向前途汽車方面進行求證，對方僅表示“不予置評”。

4月8日，蘇州市虎丘區(qū)人民法院針對前途汽車發(fā)布的限制消費令稱：“3月17日立案執(zhí)行申請人上海發(fā)那科機器人有限公司申請執(zhí)行你單位買賣合同糾紛一案，因你單位未按執(zhí)行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務，對你單位采取限制消費措施，限制你單位及你單位（法定代表人、主要負責人、影響債務履行的直接責任人員、實際控制人）陸群不得實施以下高消費及非生活和工作必需的消費行為，包括乘坐交通工具時，選擇飛機、列車軟臥、輪船二等以上艙位；在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進行高消費；購買不動產(chǎn)或者新建、擴建、高檔裝修房屋等。”

同日，蘇州市虎丘區(qū)人民法院還發(fā)布了一條前途汽車與蘇州半刻文化傳播有限公司關于慶典服務合同糾紛一案的限制消費令，再次對陸群實行限制消費令。

啟信寶顯示，前途汽車成立于2015年2月，是北京長城華冠汽車科技股份有限公司（以下簡稱長城華冠）旗下全資子公司。陸群為長城華冠及前途汽車法定代表人。

公開資料顯示，汽車工程師出身的陸群，從事汽車整車設計研發(fā)工作已超過25年。2003年，陸群創(chuàng)立長城華冠并擔任董事長，為整車制造企業(yè)提供全流程的汽車整車設計開發(fā)和服務。

在陸群的帶領下，長城華冠于2015年9月成功登陸新三板，成為新三板新能源第一股，并于同年成立前途汽車，正式進軍電動汽車制造業(yè)，成為造車新勢力中一員。2019年2月20日，長城華冠從新三板摘牌，試圖轉(zhuǎn)戰(zhàn)科創(chuàng)板以謀求更多資金造車。

眼下，前途汽車正因70億元融資資金到賬時間的延遲，而陷入“欠薪門”事件中。