每經(jīng)記者 高苗    每經(jīng)編輯 師安鵬

身處戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期的凱撒旅業(yè)（000796.SZ），正透露出跨過瓊州海峽，進(jìn)軍免稅市場的野心……

近日，其發(fā)布公告，因經(jīng)營發(fā)展需要，公司擬將注冊地址由“陜西寶雞”變更為“海南三亞”。此外，還將增資2億元，持續(xù)夯實(shí)海南布局。

此番動作后，轉(zhuǎn)投海南市場的凱撒旅業(yè)，希冀通過免稅業(yè)務(wù)，尋求新的盈利突破。

與此同時，拋開去年外遷的ST宏盛，出陜?nèi)氕偤蟮膭P撒旅業(yè)，也成為2020年來，首個出走陜西的上市公司。

由此也帶來新的思考，陜西大力扶持企業(yè)上市的同時，如何提防“挖墻腳”的問題，亦不容忽視！

1

盡管辦公地址和業(yè)務(wù)重心都在北京，但在一些陜西人眼中，凱撒旅業(yè)似乎一直都是自家企業(yè)。

而這，同陜西的淵源，不無關(guān)系。

事實(shí)上，該公司曾先后經(jīng)歷寶商集團(tuán)、易食股份、凱撒旅游、凱撒旅業(yè)等多次更名，但借殼上市以來，從未變更過注冊地。

期間最為人熟知的故事，也跟“海航系”布局陜西緊密相關(guān)。

彼時的“海航系”，尚處盛景之中，四處撒錢買買買，資產(chǎn)更是遍布各處。就陜西而言，除拿下供銷大集和凱撒旅游兩處陜企上市公司，陜西本土的長安航空、落地空港新城的現(xiàn)代物流等，也盡數(shù)歸其所有。

作為“海航系”麾下的重要資產(chǎn)，凱撒旅業(yè)（以下統(tǒng)稱）也曾風(fēng)光無二。

尤其是在2014年至2017年這4年間，其營業(yè)收入及凈利潤均保持較大增長幅度，營收年均增長率高達(dá)127.46%外，凈利潤的年均增長率也有57.61%。

怎奈潮起潮落，舉債擴(kuò)張的“海航系”最終陷入危機(jī)。伴隨“海航系”的急劇收縮，凱撒旅業(yè)遭受的影響也顯露而出。

業(yè)績方面，自2018年開始，凱撒旅業(yè)的業(yè)績增長開始放緩甚至出現(xiàn)負(fù)增長。

據(jù)其年報顯示，2018年公司營業(yè)收入81.8億，但凈利潤卻下降12.03%，邁入增收不增利的窘境。

此外，受制于行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，其旅行社主業(yè)多年承壓，經(jīng)營增長乏力。面對國內(nèi)出境游增長放緩，目的地分化和始發(fā)地下沉的特點(diǎn)，凱撒旅業(yè)的業(yè)務(wù)調(diào)整，也未能跟上市場步伐。

2019年前三季度，其營收為59.47億元，同比下降14.15%；凈利潤為2.16億元，同比下降30.65%。

去年9月，“海航系”被動減持凱撒旅業(yè)股份，變成第二大股東。“凱撒系”陳小兵等人，則重獲董事會提名，成為該公司重新布局的拐點(diǎn)。

2

轉(zhuǎn)投海南市場，凱撒旅業(yè)顯然經(jīng)過深思熟慮。

由于新冠肺炎疫情的爆發(fā)，其出入境業(yè)務(wù)遭受較大打擊。而其早前公告也指出，受疫情影響，2020年第一季度業(yè)績將不可避免地受到一定程度的影響。

如何積極尋求新的盈利點(diǎn)，無疑是其接下來業(yè)務(wù)發(fā)展的重點(diǎn)。

當(dāng)下，國內(nèi)疫情逐步受控，海南作為境外高端游的替代品，或?qū)⒙氏葘?shí)現(xiàn)復(fù)蘇。

事實(shí)上，在其瞄準(zhǔn)這一時機(jī)的同時，海南旅游的政策紅利，也在一定程度上吸引著凱撒旅業(yè)的“重磅加碼”。

例如今年3月，海南省政府正式出臺《海南省旅游業(yè)疫后重振計劃—振興旅游業(yè)三十條行動措施(2020-2021年)》，涉及財稅、金融、用地等扶持政策，直指疫后入境游市場。      

凱撒旅業(yè)亦明確表示，本次遷址三亞、加碼海南，是其與三亞市政府達(dá)成合作后，加速落地海南的重要戰(zhàn)略部署。而落地三亞，則有利于公司直接獲取三亞當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源及免稅資源……

圖片來源：凱撒旅業(yè)公告截圖

此前，凱撒旅業(yè)曾提出“一主三輔”的發(fā)展思路，即以旅游為主，同時兼顧食品（航食、鐵餐），免稅和金融業(yè)務(wù)。此番遷址海南，或可窺見其在免稅、旅游全產(chǎn)業(yè)鏈上布局的決心。

值得注意的是，早在2019年，其全面切入國內(nèi)免稅市場的規(guī)劃便進(jìn)行地有條不紊。

去年6月，凱撒旅業(yè)宣布與中國出國人員服務(wù)有限公司達(dá)成合作，入股天津國際郵輪母港進(jìn)境免稅店，持股比例為49%。

此后11月，其以自有資金設(shè)立海南同盛世嘉免稅集團(tuán)有限公司，試圖分羹海南免稅市場；而新設(shè)立的同盛免稅，將出資收購江蘇中服免稅品有限公司20%股權(quán)……

通過加碼海南市場和布局免稅業(yè)務(wù)，凱撒旅業(yè)能否實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同和業(yè)績增長，有待觀察。

3

此番變動，頗有意義。

于凱撒旅業(yè)而言，是加碼免稅“新賽道”的新征程；對陜西資本市場來說，上市公司數(shù)量的減少，何嘗不是一種危機(jī)？

去年5月21日，在陜西“混跡”九年的ST宏盛，經(jīng)歷數(shù)次重組失敗后選擇“出走”：更名、搬遷注冊地，正式入駐河南資本市場，被宇通集團(tuán)收入囊中。

而今，凱撒旅業(yè)又轉(zhuǎn)投海南。

早前，成功過會的派瑞半導(dǎo)體和三人行傳媒，方才將陜西A股上市公司數(shù)量提升至55家。

凱撒旅業(yè)的離開，乍看起來只是數(shù)字變化，但也要預(yù)防別人的“挖墻腳”。

畢竟，作為各省市競爭力的重要指標(biāo)之一，本地上市公司的數(shù)量和市值，也體現(xiàn)出一個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和發(fā)展勢頭。

圖片來源：每經(jīng)記者 高苗 攝

長期以來，陜西上市公司數(shù)量偏少，是令人焦急的局面。因而，在相關(guān)政策引導(dǎo)上，也多有動作。

2017年，陜西省曾在在各個開發(fā)區(qū)尋找后備企業(yè)，“要錢給錢、要政策給政策”，鼓勵企業(yè)盡快上市；

2018年，西安也曾提出“龍門計劃”，提出上市掛牌實(shí)現(xiàn)倍增的目標(biāo)。到2021年境內(nèi)外上市企業(yè)達(dá)到100家，新三板掛牌企業(yè)達(dá)到300家，5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻番；

2019年，陜西省政府辦公廳日前印發(fā)《推進(jìn)企業(yè)上市三年行動計劃（2019-2021年）》，到2021年末，陜西省新增境內(nèi)外上市公司30家，西安市至少新增15家……

立足當(dāng)下，任重道遠(yuǎn)。

此前，中博文旅高級分析師梁國慶曾向媒體分析稱，陜西省一直想做國際入境旅游市場，凱撒旅業(yè)從未更改注冊地，與當(dāng)?shù)卣吒＠⑾⑾嚓P(guān)。

此番凱撒旅業(yè)轉(zhuǎn)投海南，在政策利好的基礎(chǔ)上，也有開發(fā)旅游目的地和免稅業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)調(diào)整。

說到底，企業(yè)出走確實(shí)遺憾，但也不是沒有啟發(fā)。在鼓勵企業(yè)上市之外，如何留住本土上市公司，陜西還得加把勁兒。

---

投稿、爆料請發(fā)送至郵箱：mjxafxcj@nbd.com.cn

加入粉巷社群請掃碼粉巷財經(jīng)公眾號文末二維碼

 

封面圖片來源：東方IC