每經(jīng)編輯 徐豪    

受新冠肺炎疫情影響，維珍集團(tuán)旗下的澳大利亞第二大航空公司：維珍澳大利亞航空（Virgin Australia，以下簡(jiǎn)稱“維珍澳洲”）瀕臨破產(chǎn)，約1.6萬名公司員工及供應(yīng)鏈工人將受到影響。

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（4月21日）上午，維珍澳洲宣布啟動(dòng)自愿托管程序（voluntary administration），這意味著該公司存在破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。

圖片來源：攝圖網(wǎng)（圖文無關(guān)）

值得一提的是，維珍集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO理查德·布蘭森(Richard Branson)是一位極具傳奇色彩的億萬富翁，叛逆、大膽、高調(diào)是他的標(biāo)簽，被稱作“狂人”。他在日前表示，欲抵押自己在加勒比海的“私人小島”以獲取資金。

被疫情沖擊瀕臨破產(chǎn)維珍澳洲急尋買家

參考消息網(wǎng)22日援引美媒報(bào)道稱，維珍澳洲成為澳大利亞因新冠疫情而受害的最大企業(yè)，疫情讓這家債務(wù)纏身的航空公司失去了幾乎所有收入。

據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站4月21日?qǐng)?bào)道，這家總部設(shè)在布里斯班的航空公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日在一份聲明中說，德勤將托管該公司。管理層將負(fù)責(zé)尋找新投資者，以注入資本、重組債務(wù)或?qū)ふ屹I家來挽救公司。

據(jù)新華社，維珍澳洲21日發(fā)表聲明說，此舉有助于公司進(jìn)行資產(chǎn)重組，以確保新冠疫情結(jié)束后，財(cái)務(wù)狀況更加強(qiáng)勁。維珍澳洲還表示，將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)既定的國(guó)際和國(guó)內(nèi)航班。

圖片來源：攝圖網(wǎng)（圖文無關(guān)）

作為德勤四大高管之一的沃恩·斯特勞布里奇表示：“我們已經(jīng)啟動(dòng)程序，詢問各方是否有意參與該企業(yè)的資本重組及未來發(fā)展。到目前為止，多方已經(jīng)表達(dá)了興趣。”

彭博社援引《澳大利亞金融評(píng)論報(bào)》的報(bào)道稱，至少有兩家收購(gòu)集團(tuán)準(zhǔn)備接管維珍澳洲。

該報(bào)道指出，維珍澳洲和上個(gè)月破產(chǎn)的英國(guó)最大國(guó)內(nèi)航空公司弗萊比航空公司一起，成為航空業(yè)第一批新冠疫情受害者。

值得注意的是，維珍澳洲目前負(fù)債累累，截至2019年底，維珍澳洲的債務(wù)超過50億澳元（1澳元約合4.49元人民幣），由于新冠疫情沖擊而停止幾乎所有業(yè)務(wù)并請(qǐng)求澳大利亞政府援助失敗后，該公司的命運(yùn)懸而未決。此前該公司請(qǐng)求澳大利亞政府提供14億澳元貸款助其渡過危機(jī)，遭到政府拒絕。

維珍澳洲在2019年底擁有大約11億澳元現(xiàn)金。在澳大利亞兩強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)的航空市場(chǎng)上，維珍澳洲被澳洲航空公司壓制，已有7年沒有盈利。

此外，維珍澳洲的股票本月早些時(shí)候被暫停交易，重組談判仍在繼續(xù)。該公司股票當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月4日的交易價(jià)為每股不到0.09澳元，估值為7.26億澳元。

維珍集團(tuán)創(chuàng)始人：這不是維珍澳洲的終結(jié) 而是新的開始

21日，維珍集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO理查德·布蘭森通過社交媒體發(fā)布了一篇給維珍澳洲團(tuán)隊(duì)的公開信。

布蘭森在信中表示：我會(huì)與維珍澳洲的管理層、投資方和政府一起為消費(fèi)者創(chuàng)造更多價(jià)值，為市場(chǎng)帶來競(jìng)爭(zhēng)，刺激經(jīng)濟(jì)，保障工作崗位。這不是維珍澳洲的終結(jié)，而是一個(gè)新的開始，我將盡全力實(shí)現(xiàn)我的承諾。

理查德·布蘭森的公開信 圖片來源：社交媒體截圖

公開資料顯示，維珍集團(tuán)是英國(guó)最大的私營(yíng)企業(yè)，旗下有近200家公司，由現(xiàn)任維珍集團(tuán)CEO理查德·布蘭森創(chuàng)立，集團(tuán)業(yè)務(wù)范圍包括旅游、航空、娛樂業(yè)等。其中，維珍澳洲、維珍航空等均為維珍集團(tuán)旗下航空公司。

值得一提的是，據(jù)CNN報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日，布蘭森表示，維珍航空和維珍澳洲將傾盡全力謀求生存，但在“全球航空業(yè)遭遇劇烈不確定性以及不知道飛機(jī)還要停運(yùn)多久”的情況下，維珍航空和維珍澳洲的確需要英國(guó)和澳大利亞政府的幫助。

圖片來源：CNN報(bào)道截圖

同時(shí)，布蘭森表示，他已向維珍集團(tuán)多家公司注資2.5億美元。他還表示，將把自己在加勒比海地區(qū)的內(nèi)克爾島作為抵押資產(chǎn)籌集盡可能多的資金，以保住集團(tuán)內(nèi)的工作崗位。

值得一提的是，布蘭森被稱為“狂人”，對(duì)布蘭森來說，人生的核心就在于樂趣。“維珍成功的秘密就是樂趣，我做的每一件事，都是出自樂趣。”理查德·布蘭森也將這種理念貫徹到自己的品牌營(yíng)銷中，他很可能是最早對(duì)“品牌人格化”進(jìn)行實(shí)踐的先驅(qū)。

圖片來源：CNBC

他曾全裸出演自己公司的廣告；親自駕駛飛機(jī)進(jìn)入炮火連天的巴格達(dá)解救人質(zhì)；用坦克在紐約時(shí)代廣場(chǎng)碾碎可口可樂，以推廣自己的維珍可樂；還因輸?shù)舸蛸€，自愿剃掉腿毛，化身空姐，上飛機(jī)為乘客提供服務(wù)......

航空業(yè)面臨新一輪洗牌

據(jù)新華社，新冠疫情在全球持續(xù)蔓延，前所未有的旅行限制讓航空客運(yùn)遭受重創(chuàng)。專家認(rèn)為，在全球經(jīng)濟(jì)幾乎肯定會(huì)衰退背景下，航空業(yè)將面臨新一輪洗牌，國(guó)際航空客運(yùn)復(fù)蘇需靠各國(guó)協(xié)調(diào)“解封”才能實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，受疫情沖擊，2020年航空公司客運(yùn)收入或?qū)⒈┑?140億美元，同比下降55％。而三周前，該協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)是如果嚴(yán)格的旅行限制持續(xù)3個(gè)月，收入比去年減少44％。

客流量驟降讓多家航空公司深陷困境。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)認(rèn)為，航空客運(yùn)需求同時(shí)受到旅行限制和經(jīng)濟(jì)衰退的雙重沖擊。疫情造成的經(jīng)濟(jì)沖擊將在第二季度達(dá)到峰值，而客運(yùn)需求緊隨經(jīng)濟(jì)走勢(shì)。

圖片來源：攝圖網(wǎng)（圖文無關(guān)）

“只有擁有雄厚現(xiàn)金儲(chǔ)備和良好管理，或得到政府支持的航空公司，才能在這場(chǎng)危機(jī)中生存下來。航空公司需要盡可能削減成本以減少損失。”航空業(yè)咨詢公司JLS總監(jiān)約翰·斯特里克蘭表示。

各國(guó)政府為防控疫情實(shí)施了嚴(yán)格的旅行限制，導(dǎo)致近期全球航班數(shù)量大幅下降。陷入停飛潮的航空公司每天仍會(huì)面對(duì)一筆筆開支，包括停機(jī)費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、員工成本等。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)說，如果嚴(yán)格的旅行限制持續(xù)3個(gè)月，全球航空和相關(guān)行業(yè)的2500萬個(gè)工作崗位將受到威脅。英國(guó)城市研究中心的調(diào)查表明，英格蘭的克勞利、盧頓和德比有大量人口從事航空相關(guān)行業(yè)，這些市鎮(zhèn)的就業(yè)相比其他地方變得更脆弱，以油氣作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的蘇格蘭城市阿伯丁也是受打擊最大的城市之一。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合新華社、參考消息網(wǎng)、中青在線、觀察者網(wǎng)

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)