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中國交通運輸部公路局局長吳德金30日在新聞發(fā)布會上表示，從5月6日零時起全國收費公路將恢復(fù)收費。根據(jù)《收費公路管理條例》的規(guī)定，車輛通行費的收費標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路的技術(shù)等級、投資總額、當(dāng)?shù)匚飪r指數(shù)、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算確定。其中，政府還貸公路的收費標(biāo)準(zhǔn)，由省級交通主管部門會同同級價格主管部門、財政部門審核后，報省級人民政府審查批準(zhǔn)；經(jīng)營性公路的收費標(biāo)準(zhǔn)，由省級交通主管部門會同同級價格主管部門審核后，報省級人民政府審查批準(zhǔn)。

此外，他介紹，取消高速公路省界收費站，不涉及客車計費方式、計費標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整工作，客車應(yīng)交的通行費金額總體看也不會發(fā)生變化。目前出現(xiàn)的部分客車實交的通行費金額發(fā)生一些小額變化，主要是由于計費精度提高造成的。取消省界收費站前，通行費收費大多按照5元的倍數(shù)取整。取消省界收費站后，人工收費精確到“元”，ETC收費精確到“分”。比取消省界收費站前有升也有降，體現(xiàn)了“多用路者多付費，少用路者少付費”的公平原則。此外，取消省界收費站后，車長6米以下的8座和9座小型客車，統(tǒng)一由二類下調(diào)為一類，應(yīng)交通行費有較大幅度下降。

貨車由于從計重收費調(diào)整為按車（軸）型收費，涉及到收費標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，但總的費額是不增加的。交通運輸部會同國家發(fā)改委和財政部督促指導(dǎo)各地，以2018年和2019年高速公路實際交通量和車貨平均總質(zhì)量為重要依據(jù)，進(jìn)行測算和調(diào)整，要求各地在測算和實施過程中滿足以下三個要求：

一是確保在相同交通流量條件下，不增加貨車通行費總體負(fù)擔(dān)，各?。▍^(qū)、市）貨車通行費總收入不能因此而增加。

二是確保每一類車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費額，不大于計重收費時的應(yīng)交通行費額，也就是單個車輛在標(biāo)準(zhǔn)裝載情況下的通行費支出也不能因此而增加。

三是新標(biāo)準(zhǔn)反算噸位應(yīng)小于2018年和2019年高速公路貨車加權(quán)平均總質(zhì)量，且至少60%以上頻次車輛受益，也就是實際交通量中，至少60%以上車次的通行費小于計重收費時的應(yīng)交費額。

（封面圖來自：每經(jīng)記者 張建 攝）