每經(jīng)編輯 畢陸名

這個(gè)“五一”全球金融市場(chǎng)還是不太平！

A股還在休假中，關(guān)系緊密的港股卻重挫逾1000點(diǎn)收盤，尾盤跌幅擴(kuò)大至4.18%。截至收盤，韓國(guó)KOSPI指數(shù)5月4日(周一)下跌52.19點(diǎn)，跌幅2.68%，報(bào)1895.37點(diǎn)。而歐洲股市開盤也是慘不忍睹：德國(guó)DAX30暴跌3%，法國(guó)CAC40重挫逾3%，比利時(shí)BFX大跌近4%，其他歐洲各國(guó)指數(shù)也是悉數(shù)大跌！

港股周一暴跌逾1000點(diǎn)收盤

5月4日，香港恒生指數(shù)大幅走低，截至發(fā)稿，恒指跌幅達(dá)到4.18%，重挫1029點(diǎn)。個(gè)股方面，內(nèi)資券商股集體暴跌，國(guó)泰君安跌逾10%，海通證券、中信證券跌逾6%，東方證券跌逾6%，中金公司跌逾4%，中信建投證券跌逾3%。證券業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，券商一季度整體自營(yíng)收入同比下滑43%，不少券商自營(yíng)業(yè)務(wù)紛紛“折戟”，甚至出現(xiàn)虧損，導(dǎo)致一季度凈利潤(rùn)大幅下滑。明星股方面，阿里巴巴跌3.7%，騰訊跌4%，農(nóng)業(yè)銀行、招商銀行、友邦保險(xiǎn)、中國(guó)人壽均跌超5%。

石油板塊跌幅擴(kuò)大，中國(guó)海洋石油跌逾7%，中國(guó)石油股份、中國(guó)石油化工股份跌逾8%。港股房地產(chǎn)板塊集體大跌，截至發(fā)稿，中國(guó)宏泰發(fā)展跌超9%，融創(chuàng)中國(guó)跌超7%，中國(guó)恒大跌近5%。港股汽車經(jīng)銷商股全線下跌，永達(dá)汽車跌近10%，正通汽車跌逾5%。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA顯示，2020年4月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為56.8%，環(huán)比下降4.2個(gè)百分點(diǎn)，同比下降6.9個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。港股航空股集體下挫，截至收盤，中國(guó)國(guó)航、東方航空跌超5%。

值得一提的是，今天港股有兩只個(gè)股值得關(guān)注，一只是港股SOHO中國(guó)跌幅擴(kuò)大至25%，報(bào)2.760港元/股。媒體報(bào)道稱，黑石集團(tuán)和SOHO中國(guó)的談判據(jù)悉因前景存在不確定性而陷入停滯；還有一只港股個(gè)股再現(xiàn)閃崩，星宇控股“斷崖式”暴跌約80%。

展望后市，廣發(fā)證券表示，中長(zhǎng)線看，港股中資股盈利低預(yù)期、極低估值的優(yōu)勢(shì)，加上對(duì)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的“免疫性”，使得未來港股獨(dú)立性更強(qiáng)。行業(yè)配置關(guān)注低估值(銀行、地產(chǎn))、低波動(dòng)(必需消費(fèi))、稀缺性(物業(yè)服務(wù)、軟件互聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)藥)三條主線。工銀國(guó)際策略分析師劉佳驥表示，香港目前的流動(dòng)性較美元與內(nèi)地要略緊，未來有望更為寬松，這對(duì)于市場(chǎng)是正面的影響。而A股的流動(dòng)性也有望隨著利率下降和社會(huì)融資的高增長(zhǎng)，而得到改善。工銀國(guó)際對(duì)于港股與A股近期的走勢(shì)較為樂觀。在板塊方面，因?yàn)橹饕芮榫w和資金的推動(dòng)，因此中小盤股，科技股等會(huì)有更大的機(jī)會(huì)。

美國(guó)石油股、航空股盤前暴跌

跟隨港股暴跌后，歐洲股市也集體重挫，截至發(fā)稿，德國(guó)DAX30暴跌3%，法國(guó)CAC40重挫逾3%，比利時(shí)BFX大跌近4%，其他歐洲各國(guó)指數(shù)也是悉數(shù)大跌！

值得關(guān)注的是，數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)石油股盤前走弱，Abraxas石油跌17.58%，西方石油跌6.82%，阿帕奇石油跌超3%。美國(guó)航空股盤前下挫，美國(guó)航空跌5.92%，達(dá)美航空跌8.3%，西南航空跌7.63%，美國(guó)聯(lián)合航空跌6.05%。據(jù)媒體報(bào)道，巴菲特在股東大會(huì)上日前確認(rèn)，伯克希爾公司已賣出美國(guó)四大航空公司（美國(guó)航空、達(dá)美航空、西南航空和美國(guó)聯(lián)合航空）的“全部（股票）持倉(cāng)”。

巴菲特進(jìn)一步表示：航空公司因疫情受到的損失尤其巨大。不知道未來2~3年內(nèi)，居民是否會(huì)恢復(fù)旅游習(xí)慣。旅游、航空、游輪、酒店這些行業(yè)受到了很大的影響，對(duì)航空公司尤其如此，“今天在購(gòu)買這些公司的股票，風(fēng)險(xiǎn)是巨大的。我們買了美國(guó)四大航空公司，70-80億美元的錢投進(jìn)去，現(xiàn)在想拿出來，這是我們的錯(cuò)。我們不是說部分減持，我們改變主意，就是要全部賣掉。”

A股節(jié)后怎么走？可關(guān)注新基建、消費(fèi)內(nèi)需等板塊

而投資者最為關(guān)心的還是節(jié)后A股怎么走。據(jù)證券時(shí)報(bào)，恒大集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、恒大研究院院長(zhǎng)任澤平表示，最近外盤市場(chǎng)出現(xiàn)了波動(dòng)，主要原因在于歐美疫情蔓延升級(jí)超出了市場(chǎng)預(yù)期，但由于中國(guó)在抗擊疫情和恢復(fù)生產(chǎn)方面走在全球前面，成為全球復(fù)產(chǎn)復(fù)工最快的避風(fēng)港，所以對(duì)A股的影響相對(duì)比較小，尤其是中央近期推出了以新基建領(lǐng)銜的，擴(kuò)大消費(fèi)、投資、內(nèi)需等一攬子的宏觀對(duì)沖政策措施。每經(jīng)小編注意到，青島啤酒股份(00168)獲麥格理上調(diào)目標(biāo)價(jià)43.8%至60.4港元，評(píng)級(jí)升至“跑贏大市”。該股盤中一度漲超7%，截至收盤，漲2.12%，報(bào)價(jià)48.15港元，成交額3.48億；中芯國(guó)際（00981）低開高走，漲2.56%。這兩只個(gè)股代表的消費(fèi)板塊、國(guó)產(chǎn)替代板塊，對(duì)節(jié)后A股相關(guān)板塊個(gè)股走勢(shì)有借鑒意義。

此外，任澤平還表示，最近外盤市場(chǎng)出現(xiàn)了波動(dòng)，主要原因在于歐美疫情蔓延升級(jí)超出了市場(chǎng)預(yù)期，歐美國(guó)家控制疫情的手段不夠有力，對(duì)經(jīng)濟(jì)的拖累，不管是在時(shí)間上，還是深度上都造成了一定的影響。對(duì)于A股的影響，任澤平表示，歐美經(jīng)濟(jì)受疫情干擾會(huì)通過貿(mào)易、出口等進(jìn)行傳導(dǎo)，對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)也構(gòu)成了影響，進(jìn)而對(duì)A股造成拖累，但由于中國(guó)在抗擊疫情和恢復(fù)生產(chǎn)方面走在全球前面，成為全球復(fù)產(chǎn)復(fù)工最快的避風(fēng)港，所以對(duì)A股的影響相對(duì)比較小。尤其是中央近期推出了以新基建領(lǐng)銜的，擴(kuò)大消費(fèi)、投資、內(nèi)需等一攬子的宏觀對(duì)沖政策措施，二季度經(jīng)濟(jì)會(huì)出現(xiàn)比較明顯的恢復(fù)，全球投資者對(duì)A股、中國(guó)經(jīng)濟(jì)的信心會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合證券時(shí)報(bào)

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