備受債務(wù)危機困擾的力帆股份近期頻頻透露出積極信號。

2019年年報顯示，力帆股份實現(xiàn)營業(yè)收入74.49億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-46.82億元，較上年同期分別減少32.35%、1950.83%。

不過值得注意的是，這種巨虧局面今年或?qū)⒌玫脚まD(zhuǎn)。公司同日發(fā)布的一季報顯示，盡管受到了疫情影響，但報告期內(nèi)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-1.97億元，相比去年的虧損額有了大幅減緩。

此外，令市場振奮的是，力帆股份自去年提出回歸摩托車主業(yè)戰(zhàn)略后，如今也已看到成效。今年2月22日開始復(fù)工的兩周內(nèi)，力帆摩托和通機便接收到海內(nèi)外近5億元的訂單，員工復(fù)工率超過85%，產(chǎn)能恢復(fù)至80%左右。

有分析人士認為，隨著控股股東承擔(dān)轉(zhuǎn)移上市公司債務(wù)、加大摩托車老本行的研發(fā)投入，力帆股份的“至暗時刻”正在遠去。

回歸摩托車主業(yè)發(fā)力

前些年高舉乘用車“大旗”后，力帆股份頻頻透露有意回歸摩托車“老本行”。

2019年半年報中，力帆股份提到，將聚焦公司優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，加大對摩托車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)投入，優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量和結(jié)構(gòu)梯隊，鞏固并增強摩托車產(chǎn)品競爭力。

這一表態(tài)在2019年年報中得到延續(xù)及印證。報告期內(nèi)，摩托車研發(fā)方面，發(fā)動機新產(chǎn)品研發(fā)項目共計40項，其中質(zhì)量整改專項9項。完成設(shè)計驗證（樣品）評審，進入工廠生產(chǎn)的項目共計7項。完成批量批準(zhǔn)評價的項目共計1項。老產(chǎn)品維護方面，完成小改小革項目共計99項。汽車研發(fā)方面，在研全新整車1款，改款/換動4個，前瞻項目1個，動力總成項目2個。

研發(fā)端發(fā)力，也為銷售端儲存能量。據(jù)公司發(fā)布的2019年全年產(chǎn)銷情況，摩托車的銷量下滑幅度遠低于傳統(tǒng)乘用車和新能源汽車。此外，2020年2月，力帆股份摩托車產(chǎn)銷量分別為21428輛及43569輛，當(dāng)月產(chǎn)量同比下滑5.77%，當(dāng)月銷量同比增長101.96%。

同時，為更好地服務(wù)用戶，力帆摩托還籌備和策劃了以摩旅、摩賽、摩范為主線的一系列營銷策劃活動；推出摩旅保障站計劃，在川藏、青藏、滇藏三條進藏線路上，建立了35家全程式綜合摩旅服務(wù)站點，為力帆摩托車主及廣大摩友的進藏之旅，提供一體化、高質(zhì)量的綜合服務(wù)。

分析認為，作為重慶摩幫主力企業(yè)，力帆具備摩托車發(fā)動機、整車技術(shù)，以及優(yōu)秀的開發(fā)能力，會有機會崛起。

值得注意的是，加大摩托車領(lǐng)域的研發(fā)投入，并不意味著力帆放棄了汽車板塊。

2019年年報顯示，報告期內(nèi)公司在汽車板塊，投入1個全新整車項目、4個改款/換動項目、1個前瞻項目以及2個動力總成項目。出口業(yè)務(wù)在諸多不利條件下，公司將代理制貿(mào)易作為主要的業(yè)務(wù)突破口，與華晨汽車簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，力帆烏拉圭工廠未來3年將每年分享產(chǎn)能給華晨分別為3000臺、5000臺和10000臺；而二手車出口項目也率先在西安、成都獲批首批二手車出口試點企業(yè)。

力帆股份表示，未來將進一步聚焦優(yōu)勢主業(yè)，加速處理閑置資產(chǎn)。汽車板塊逐步實現(xiàn)從汽車制造商向出行、汽車后服等用車服務(wù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型升級。摩托車、通用汽油機等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，繼續(xù)穩(wěn)中求進，提升產(chǎn)品智能化、降低能耗、新能源化以及高端休閑娛樂作為研發(fā)方向。

債務(wù)問題得到緩解

對投資者而言，力帆股份的債務(wù)問題一直頗為揪心，不過目前看來，一切正在向好。

2019年年報顯示，公司正加緊與供應(yīng)商積極協(xié)商和解方案，通過采取包括不限于展期、部分償還等方式，爭取盡快與相關(guān)債權(quán)人就債務(wù)解決方案達成一致意見；金融債權(quán)人方面，公司積極協(xié)調(diào)金融機構(gòu)債權(quán)人支持力帆債務(wù)重組，在降息、展期等方面給予公司大力支持；積極爭取銀保監(jiān)會協(xié)調(diào)異地金融機構(gòu)債權(quán)人加入債委會，遵守一致行動決議，支持公司正常經(jīng)營，以增加現(xiàn)金流用于償還債務(wù)。

此外，作為重慶當(dāng)?shù)氐闹衿螅Ψ搏@得了當(dāng)?shù)卣亩αχС?。去?0月，重慶市政府召集了地方金融辦及銀行機構(gòu)債權(quán)人等，組織成立了債權(quán)人委員會，要求各銀行“不抽貸、不壓貸、不斷貸”，希望以此方式幫助力帆渡過難關(guān)。

與此同時，控股股東力帆控股也在不遺余力推動上市公司走出困境。

4月15日，力帆股份公告稱，為減輕公司債務(wù)壓力，化解流動性危機，力帆控股擬以自有資產(chǎn)代償、承接債務(wù)等方式為公司解除欠第三方共計8.66億元債務(wù)，并形成公司與力帆控股之間新增8.66億元債務(wù)往來。截至目前，力帆股份已累計向控股股東轉(zhuǎn)移了9.88億元債務(wù)。

力帆股份還計劃通過注入新鮮血液的方式，為企業(yè)提供更多的活力。

公告稱，由于第四屆監(jiān)事會股東監(jiān)事楊彬于去年11月辭職，控股股東力帆控股擬提名尹安妮女士出任公司第四屆監(jiān)事會股東監(jiān)事。尹安妮，1995年7月出生，2017年畢業(yè)于美國加州大學(xué)爾灣分校經(jīng)濟專業(yè)，現(xiàn)任力帆控股副董事長。

據(jù)了解，尹安妮目前仍為在讀研究生，專程休學(xué)一年以熟悉公司業(yè)務(wù)。

在4月27日舉行的股東大會上，上述有關(guān)債務(wù)轉(zhuǎn)移的所有議案均獲得了全票通過。“控股股東承接債務(wù)，目的在于讓上市公司輕裝上陣，目前包括重慶市政府也對我們有很多支持，相信難關(guān)總會邁過。”尹明善說，

難關(guān)縱然在前，但好在力帆股份仍在奮力突圍，使出的這一系列組合拳總有回響。

文/劉嫣然