每經(jīng)記者 趙成    每經(jīng)編輯 張北

圖片來源：每經(jīng)記者 張曉慶 攝

生產(chǎn)資質(zhì)是所有新造車企業(yè)心中懸著的“石頭”，如今小鵬汽車的“石頭”終于落地了。

5月19日，小鵬汽車官方宣布，在工信部發(fā)布的第332批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，小鵬汽車作為被許可的整車生產(chǎn)企業(yè)在該批公告中予以發(fā)布。這意味著，小鵬汽車的自建工廠生產(chǎn)資質(zhì)最終落定，小鵬汽車也成為了新造車企業(yè)中為數(shù)不多擁有生產(chǎn)資質(zhì)、自建工廠制造生產(chǎn)能力的企業(yè)。

據(jù)了解，小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園（以下簡(jiǎn)稱肇慶工廠）位于廣東省肇慶市，其早在2017年12月就已完成奠基儀式，這是小鵬汽車全球首個(gè)自建的整車生產(chǎn)基地。

該產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃總面積達(dá)3000畝，其中整車生產(chǎn)項(xiàng)目占地面積1500畝，工廠廠區(qū)共設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大車間，擁有 4 種不同車型總裝柔性生產(chǎn)線及 1 條柔性電池合裝線，共設(shè)置 264 臺(tái)智能工業(yè)機(jī)器人。此外，工廠內(nèi)還建有覆蓋 18 種測(cè)試路面以及 NVH、操控制動(dòng)舒適性、密封性、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等多種功能測(cè)試的動(dòng)態(tài)測(cè)試跑道。

肇慶工廠各生產(chǎn)車間已于2019年9月完成全面封頂，此后進(jìn)行預(yù)生產(chǎn)進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，目前通過小鵬P7工程試制車的小批量試生產(chǎn)，已經(jīng)跑通并驗(yàn)證整個(gè)生產(chǎn)流程。隨后，新車將在今年二季度交付。

此前，小鵬汽車的車輛生產(chǎn)均采用的“代工”模式，小鵬G3便是小鵬汽車與鄭州海馬合作生產(chǎn)的。而在今年3月21日，肇慶小鵬新能源投資有限公司通過1600萬元人民幣，以認(rèn)繳方式收購(gòu)廣東福迪汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣東福迪）100%股權(quán)，同時(shí)，廣東福迪法人由此前的葉青變更為小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁夏珩；監(jiān)事為小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁何濤；小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬為廣東福迪汽車有限公司實(shí)際控制人，持股比例為25.26%。這意味著，小鵬汽車通過收購(gòu)獲得了生產(chǎn)資質(zhì)。

有消息人士此前向記者表示：“此次收購(gòu)?fù)瓿珊?，小鵬汽車與海馬汽車仍將保持良好的合作關(guān)系，雙方車輛生產(chǎn)還會(huì)在鄭州海馬小鵬智能工廠繼續(xù)進(jìn)行。”